[5F] DISKUSSION: Felgen/Reifen Kombination

[Waldix]

Hatte eine ähnliche Felgengröße per Einzelabnahme auf dem letzten 1.4 Leon gefahren .
Mit 30mm Eibach Federn.
Allerdings in 18" mit 225 reifen .

Felgen: VW Interlagos

 

[ChrisEngel]

Gubbaner, passt und muss nichts bearbeitet werden oder so.

 

[DqTobse]

Hatte eine ähnliche Felgengröße per Einzelabnahme auf dem letzten 1.4 Leon gefahren .
Mit 30mm Eibach Federn.
Allerdings in 18" mit 225 reifen .

Felgen: VW Interlagos

Auf dem Bild sind also 30mm tiefer mit 18 zoll? PS: sieht gut aus.

 

[Gubbaner]

Gubbaner, passt und muss nichts bearbeitet werden oder so.

OK, hab schon etwas bedenken weil ich die bestellt habe und als mail kam dieser Text:

G01: Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeigen des Geschwindigkeitsmessers und der Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG,ECE-R39,§57 StVZO) liegt. Wird die Anzeigen angeglichen, sind die in den Fahrezugpapieren(u.a Fahrzeugschein,Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.


Muss ich da was am Tacho ändern lassen ? Denn eigentlich sind da ja 15zoller ursprünglich drauf gewesen.


Hier für jeden der interesse hat :
Ein unglaubliches Angebot :

http://www.felgenoutlet.de/de_de/27...ot/3179_f0/Oxxo_Pondora_matt_black___polished

Vielen Dank für die Infos

Vielleicht kann mir ja jemand helfen der genau die Reifen- und die Felgengröße hat

 

[ChrisEngel]

Lies dir mal das Gutachten durch. Da steht sehr viel an Auflagen drin Diese müssen aber nicht immer umgesetzt werden. Das ist eher eine Art Absicherung. Die von dir angestrebte Größe passt von der Breite, der Freigängigkeit, und vom Abrollumfang ... alles gut.

 

[Gubbaner]

ok und woher bekomme ich dann den Nachweis über die Anzeige der Geschwindigkeit ?

 

[ChrisEngel]

Den brauchst du nicht ?! Der Radumfang entspricht dem des Serianzustands ...bzw. liegt er innerhalb der Toleranzen. Sollte ein TÜV-Prüfer dennoch den Nachweis sehen wollen, bekommt man diesen beim ADAC und kostet (für Nichtmitgleider) rund 40€. Der TÜV Prüfer der das sehen wollen würde, würde ich aber nicht mehr besuchen

 

[Waldix]

Ich fand die Seite vor dem Kauf sehr hilfreich.

http://www.reifenrechner.at

 

[pirate man]

Eine Frage an die Experten hier ...

Um wieviel müsste eine 19" Felge leichter als eine 18" sein, um keine Einbußen in der Performance (also Beschleunigung zu haben)?
Hier gibts ja die Begriffe "rotierende Masse" und "ungefederte Masse".

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[ChrisEngel]

pirate man, auch wenn es so ist, als sage man "Jehova", aber Einbußen in der Performance wirst du NIE als Ottonormalfahrer merken, egal welche Felgen du fährst. ich weiß, es ist eine Glaubenssache, um das Ganze wirklich so zu verteidigen. Ja, natürlich hat man reell aus physikalischer Sicht Nachteile. Aber um Gottes Willen, die sind dermaßen klein...... ich war fruher auch son Verfechter dieser ganzen krassen Theorien dazu. Dazu will ich aber sagen, ich fuhr lange ein MX5, der sehr "krass" gemacht war. Mit dem fuhr ich auch auf dem Ring. Das war ein sehr leichtes Fahrzeug um 1100kg, und selbst da waren die Unterschiede zwischen 17" und schwer und 15" und MEGAleicht dermaßen marginal, dass man sich diese einbilden muss......
Und wieviel genau welche Felge wo leichter sein müsste, damit die Verteilung wieder stimmt, kann man ja auch nicht pauschal sagen, da es eben sehr wichtig ist, wie die Gewichtsverteilung der Felge ist etc. .....

 

[pirate man]

Aber zumindest auf den Restkomfort dürfte es einen Einfluss haben? Bei 19" hat man deutliche Komforteinbußen weil die Flanke vom Reifen weniger ist als bei 18". Und wenn die Felge dann relativ schwer ist leidet der Komfort noch mehr als bei einer leichteren der gleichen Größe, oder etwa nicht? Das wäre dann glaub ich ein Fall für die "ungefederte Masse"?

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[ChrisEngel]

Also klar, was den Komfort angeht, bist du natürlich mit einer 18" besser unterwegs. Liegt aber daran, dass bei gleichem Luftdruck mehr Luftvolum vorhanden ist, das komprimiert werden kann ....deswegen kann der Reifen bei einer 18er etwas besser federn als bei einer 19". Und naja, die ungeferderten Massen.... wie gesagt, das ist echt enorm marginal.

 

[pirate man]

Hm, wundert mich jetzt ehrlich gesagt schon, dass das Gewicht quasi egal ist. Da hätte ja zB eine Ultraleggera gar keine Daseinsberechtigung.
Ich bin zumindest dahin ausgegangen, dass man bei schwächeren Motoren den Unterschied merken wird ob ich zB eine Ultraleggera oder eine 4 kg schwere Felge fahre.

Man liest ja immer was vom Multiplikator 7. Also 4 kg Mehrgewicht pro Felge, mal 4 Felgen, Mal 7 ... soll sich so auf die Beschleunigung auswirken als hätte man 112 kg Beladung im Auto.

Was mich jetzt aber wirklich mal interessieren würde von jemandem, der den direkten Vergleich hat (mit Sommerreifen) ...
Inwieweit wird der Fahrkomfort beim Umstieg von 225/40R18 auf 225/35R19 wirklich schlechter?
Ich habe immer gesagt, dass 18" reichen, doch jetzt habe ich ein Gewindefahrwerk verbaut und da würden 19" schon ganz gut wirken.
Ich fahre täglich 80 km und habe noch immer die Befürchtung, dass es deutlich härter wird mit 19", vorallem da ich jetzt schon mit dem GFW Einbußen diesbzgl. hinnehmen müsste weil es nur in der Höhe verstellbar ist (KW V1). 235/35R19 wären in dieser Hinsicht natürlich besser, sind aber kein Option.

Bin schon auf die Erfahrungen gespannt



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[2seat]

Hey Leute, ich habe seit kurzem einen Leon 5f von 06/2016 mit 1.4 125 PS und 16 Zoll Winterreifen. Von meinem alten Auto habe ich noch die Sommerreifen (fast neu) 225/45 R17 auf 8x17 ET 35 übrig. Der Lochkreis ist allerdings 5*100 bei den Felgen und beim Leon ja 5*112. Habe rausgefunden, dass es von H&R Lochkreisadapter gibt. Diese hier müsste ich dann ja nehmen (Auszug aus Online-Shop):
"Lochkreisadapter - Breite pro Rad 25 mm - für Audi mit original Lochkreis: 5/112 und original Mittenzentrierung: 57,1 mm für Adaption auf Audi mit Lochkreis: 5/100 und Mittenzentrierung: 57,1 mm. System info: DRA M14 x 1.5"
Fahrwerk + Federn ist alles Original.
Klappt das von der Eintragung beim TÜV? Was muss ich beachten?

Mittenloch-Durchmesser ist bei allem 57,1mm
Felgen sind die Tomason TN1.

Danke für eure Hilfe.

 

[Lars der 1.]

Passt nicht, kommst dadurch auf eine ET von 10, steht viel zu weit raus.

 

[maddin]

Hm, wundert mich jetzt ehrlich gesagt schon, dass das Gewicht quasi egal ist. Da hätte ja zB eine Ultraleggera gar keine Daseinsberechtigung.
Ich bin zumindest dahin ausgegangen, dass man bei schwächeren Motoren den Unterschied merken wird ob ich zB eine Ultraleggera oder eine 4 kg schwere Felge fahre.

Man liest ja immer was vom Multiplikator 7. Also 4 kg Mehrgewicht pro Felge, mal 4 Felgen, Mal 7 ... soll sich so auf die Beschleunigung auswirken als hätte man 112 kg Beladung im Auto.

Was mich jetzt aber wirklich mal interessieren würde von jemandem, der den direkten Vergleich hat (mit Sommerreifen) ...
Inwieweit wird der Fahrkomfort beim Umstieg von 225/40R18 auf 225/35R19 wirklich schlechter?
Ich habe immer gesagt, dass 18" reichen, doch jetzt habe ich ein Gewindefahrwerk verbaut und da würden 19" schon ganz gut wirken.
Ich fahre täglich 80 km und habe noch immer die Befürchtung, dass es deutlich härter wird mit 19", vorallem da ich jetzt schon mit dem GFW Einbußen diesbzgl. hinnehmen müsste weil es nur in der Höhe verstellbar ist (KW V1). 235/35R19 wären in dieser Hinsicht natürlich besser, sind aber kein Option.

Bin schon auf die Erfahrungen gespannt



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Ich sage mal so, der Unterschied ist für jeden anders Wahrzunehmen. ich habe persönlich 18" und 19" letzte Saison gefahren. Der Unterschied war für mich nicht mehr spürbar, da alleine das fahrwerk auch eine große Rolle spielt.

Mache dir wegen den 19" keine Gedanken, dass ist nicht so schlimm wie man denkt.

 

[BenSmith]

Ich verbrauche mit meinen 18" Winterfelgen (10,5kg) momentan (heute morgen ca. 4-5 Grad) einen halben Liter weniger als mit den Sommerfelgen (ca. 14kg)bei ca. 20 Grad. Immer die selbe Strecke.
Performance technisch merke ich keinen Unterschied, wahrscheinlich wegen den Winterreifen.

Kann das sein ??
Werde das nach dem Wechsel auf Sommerreifen nochmal prüfen. Falls das wirklich so ist, müssen leichtere Felgen her. Auf 2-3 Jahre gerechnet hab ich die OZ Ultraleggera oder Borbet FF1 wieder drin, wenn man weniger verbraucht... Da kommt man im Jahr schon auf einige Liter Sprit...

 

[darksun]

Man sollte auch bedenken, das nahezu alle Fahrwerkskomponenten
durch schwerere Felgen einer höheren Belastung ausgesetzt sind.

 

[2seat]

Hallo Zusammen,

brauche ja neue Felgen für den Sommer und nach wie vor finde ich meine alten Tomason TN1 toll.
Hatte wie oben geschrieben früher auf meinem Octavia (1U) die 8x17 ET35 5x100. Hab jetzt fast den ganzen Thread durch- und hab soviel verschiedene Aussagen gelesen.
Frage1: Wenn ich die gleiche Felge wieder hole 8x17 ET35 allerdings mit 5x112 kann ich die auf dem Leon fahren?
Habe gelesen das wäre an der VA wohl recht knapp. Reifen wären 225/45R17.
Frage2: Alternativ auch in 8,5x18 5x112 --> Dann sollte ich aber aber sicherlich ET 45 nehmen, oder?

PS: Keine Veränderungen am Fahrwerk geplant.
Vielen Dank!

 

[ChrisEngel]

2seat, 8,5 Breit in ET 45 passt. Bei der 8er Breite in ET35 hingegen wirds eng, eher zu eng. Sind ja immerhin nochmal 5mm mehr raus.