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Diskutiere [5F] DISKUSSION: Felgen/Reifen Kombination im 5F - Fahrwerk & Räder Forum im Bereich 5F - Tuning; hennes69
Ich musste nichts am Radhaus ändern. Der Prüfer hat sich zwar neben der Radabdeckung auch alles andere angeschaut, Verschränkungstest...
Ich musste nichts am Radhaus ändern. Der Prüfer hat sich zwar neben der Radabdeckung auch alles andere angeschaut, Verschränkungstest gemacht etc. und sich auch besonders die Kante am hinteren Radhaus angeschaut (ich glaube das ist die Auflage K6j), aber überall ist reichlich Platz. Er hat festgestellt, dass selbst bei voller Einfederung absolut keine Probleme auftreten können. Im Endeffekt ging die Diskussion tatsächlich nur um Radabdeckung.
Ja die Auflage ist auch die, die mich zum Grübeln bringt. Möchte nämlich eigentlich nichts am Radhaus ändern wenn es passt.
TÜVler sagte nämlich, dass ich hinten bördeln müsse laut Vergleichsgutachten (K6j). Habe das aber nicht vor sofern ausreichend Platz da ist.
Wenn ihr an nen Prüfer geratet, der schon ohne sich das Auto anzusehen mit den Auflagen anfängt, fahrt wo anders hin. Mit solchen Leuten braucht man nicht diskutieren.
Hi,
ich hab viel gelesen über das Thema allerdings sind 109 Seiten schon heftig und ich muss zugeben ich habe nicht alle gelesen somit komme ich zu meiner Frage.
Ich suche Felgen für meinen Leon Cupra, ich würde gerne die 235/35 Reifen behalten, deswegen 19 Zoll. Alle Felgen die ich finde haben meistens eine ET von 45 und im Gutachten gibts immer nen haufen Auflagen, habe hier allerdings mehrfach gelesen das die meisten ihre 19er mit ET 45 ohne bearbeiten der Rahäuser haben eintragen lassen können. Ich möchte auch nicht etwas am Radhaus bearbeiten müssen, deshalb meine Frage. Ist es wirklich "so" einfach ET 45 eintragen zu lassen?
Also schleifen wird bei ner 8x19 et45 nix. Das Problem sind wie immer die Auflagen, die im Gutachten stehen bezüglich der Radabdeckung.
Wir haben hier kulante Prüfer, die sich das ansehen und wenns für sie okay aussieht, tragen Sie es ein ohne dass man was machen musste. Es gibt aber auch Prüfer, die sich dein Auto gar nicht erst ansehen, wenn du denen sagst, dass du nix gemacht hast.
Es ist mehr oder weniger also Glückssache.
Habe 9x19 mit 235 / 35 19 letzte Woche in Thüringen eintragen lassen mit KW1 ohne Probleme da im Osten die DEKRA zur Werkstatt kommt und eintragen darf...es sind zwar 440km aber in Verbindung mit einem Kurzurlaub sehr cool! !
Scheinbar ja, wenn sogar 9x19 ET45 eingetragen wird. 8,5x19 ET40 steht 1,4mm weiter Innen.
Würde aber trotzdem sagen, dass es abhängig vom Prüfer ist.
RockiFR: KV1? Gibt es in den Maßen nicht. Glaube du hast "KW1" gelesen
8,5 x19 mit ET 35 rundherum sind kein Problem überall wird man die Eingetragen bekommen,
selbst mit 235 35 kommt immer auf die tiefe an !
ich habe mein KW1 ca 35 mm tiefer gemacht. .....alles Okay. ....jetzt ist es 50 vorne 40 hinten alles super.
Sind die Octavia RS-Felgen und ja die Bremssättel werden eher Gold statt Gelb.
Werde Ihn auch noch tiefer machen aber nur mit HR oder Eibach Federn. Habt Ihr das vielleicht ein vorher nachher Bild? brabus014
The Duke: sehr wage Aussage die du da triffst. Selbst wenn du jemand hast der dir diese einträgt (ohne Karosserieanpassung), würde ich damit nicht bei hoher Geschwindigkeit einlenken wollen und dann zufällig eine Bodenwelle abbekommen! Dann kannst du sagen... "ByeBye Reifen und Kotflügel" Oder du arbeitest mit Federwegsbegrenzern, was der TÜV nicht gern sieht...
So Leute, die Sommerschluffen sind drauf und auch eingetragen.
Es sind Motec Nitro in 8,5x19 ET45 mit Bridgestone Potenza RE50a in 235/35 R19.
Aus meiner Sicht ist das schon eine knappe Sache. Hinten nach innen zum Federbein nur ca. 7mm Luft (ausgefedert) und außen zu den Flügelchen sehr eng (voll eingefedert).
Dem TÜV-Prüfer hat es aber gereicht.
