- 330D vs. 20VT Beitrag #1
aikon
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War kurz vor Weihnachten Richtung Heimat unterwegs und hab mal bisschen 330D getestet:
Bin so gemütlich meine 160-180 auf der mittleren Spur gefahren (war ja Sonnenschein und wenig Verkehr), da kam von hinten so ein Möchtegerneiliger mit Blenderlicht. Hab ihn nicht weiter beachtet. Als ich auf seinem Heck 330D laß, viel mir ein das der ja auch 180PS haben müßte. Bin also ganz friedlich hinterher mit etwas größerem Abstand, wollte nur mal so sehen wie der geht.
Wie ich es mir schon gedacht hatte
, hatte der Kollege offenbar Probleme damit daß ich hinter ihm her fuhr, obwohl ich mehr als genügend Abstand gelassen hatte. Wahrscheinlich hatte er Immer-Linke-Spur-Fahren auf seiner riesigen Optionsliste gehabt und wunderte sich nun das das auch andere Leute ohne Aufpreis können.
Als wir immer wieder mal von etwas langsamfahrenden Fahrzeugen aufgehalten wurden, begann der Kollege von mal zu mal immer stärker zu beschleunigen. Und was soll ich sagen, er konnte mir nicht wirklich wegfahren. Zwischen 170 und 200 hatte ich einmal kurz das Gefühl als ob er mir ein paar Millimeter wegfuhr, über 200 hatte ich in aber gleich wieder. Besonders durch einen Schaltvorgang (bei ca. 190?) verlor er Vorsprung.
Da nach einer Weile die Fahrbahn naß wurde (Außentemp. -5°C) und der 330D-Fahrer immer risikohafter fuhr (offenbar rastete er langsam aus) hab ich den Test abgebrochen. Wie gesagt fuhr der 330D zuletzt risikohafter - aber nicht schneller.
Mein Fazit: Bin enttäuscht vom 330D. Der 330D hat gleich viel PS wie mein Turbo und mehr Drehmoment. Er sollte mir zumindest zwischen 100 und 200 davonfahren. Das hat er nicht gebracht, obwohl ich nur mit Super und nicht mit Superplus unterwegs war.
Bewertung: 330D = Löwenfutter
Bin so gemütlich meine 160-180 auf der mittleren Spur gefahren (war ja Sonnenschein und wenig Verkehr), da kam von hinten so ein Möchtegerneiliger mit Blenderlicht. Hab ihn nicht weiter beachtet. Als ich auf seinem Heck 330D laß, viel mir ein das der ja auch 180PS haben müßte. Bin also ganz friedlich hinterher mit etwas größerem Abstand, wollte nur mal so sehen wie der geht.
Wie ich es mir schon gedacht hatte
, hatte der Kollege offenbar Probleme damit daß ich hinter ihm her fuhr, obwohl ich mehr als genügend Abstand gelassen hatte. Wahrscheinlich hatte er Immer-Linke-Spur-Fahren auf seiner riesigen Optionsliste gehabt und wunderte sich nun das das auch andere Leute ohne Aufpreis können. Als wir immer wieder mal von etwas langsamfahrenden Fahrzeugen aufgehalten wurden, begann der Kollege von mal zu mal immer stärker zu beschleunigen. Und was soll ich sagen, er konnte mir nicht wirklich wegfahren. Zwischen 170 und 200 hatte ich einmal kurz das Gefühl als ob er mir ein paar Millimeter wegfuhr, über 200 hatte ich in aber gleich wieder. Besonders durch einen Schaltvorgang (bei ca. 190?) verlor er Vorsprung.
Da nach einer Weile die Fahrbahn naß wurde (Außentemp. -5°C) und der 330D-Fahrer immer risikohafter fuhr (offenbar rastete er langsam aus) hab ich den Test abgebrochen. Wie gesagt fuhr der 330D zuletzt risikohafter - aber nicht schneller.
Mein Fazit: Bin enttäuscht vom 330D. Der 330D hat gleich viel PS wie mein Turbo und mehr Drehmoment. Er sollte mir zumindest zwischen 100 und 200 davonfahren. Das hat er nicht gebracht, obwohl ich nur mit Super und nicht mit Superplus unterwegs war.
Bewertung: 330D = Löwenfutter
