320 Spitze, 6 Liter Benzin Verbrauch, -> Wasserstoff-Hybrid

[DBA]

Kann das ein Auto auf 100 km als reinen "Stromabfall" produzieren?

Es gibt keinen "Stromabfall"... D.h. die Lichtmaschine dreht sich immer schwerer je mehr Leistung sie abgeben muss (gegenseitig wirkende Magnetfelder in der Lichtmaschine). D.h. je mehr Leistung du ihr abforderst, desto mehr mechanische Energie musst du auch vorne reinstecken (vereinfacht gesagt ist eine Lichtmaschine nur ein Energiewandler von mechanischer in elektrische Energie). Diese mechanische Energie "bezahlst" du mit einem hoeheren Krafstoffverbrauch.

Ganz ehrlich gesagt halte ich das Konzept fuer ausgemachten Schmarrn. Schlussendlich passiert folgendes: Das Wasser wird durch (sehr viel) elektrische Energie welche aus dem Benzin gewonnen wird aufgespaltet. Dann wird das ganze wieder verbrannt. Doof ist nur, dass die Energie zur Aufspaltung hoeher ist als die Verbrennungsenergie (wenn ich nicht total falsch liege). Insofern geht das Konzept imho ueberhaupt nicht auf.

 

[schnufel]

Das würde sich nur lohnen, wenn über Rekuperation ein überwiegender Anteil der dafür benötigten Energie gewonnen werden würde. Das würde aber in der Praxis nicht wirklich funktionieren. Weiterhin ist es ehrlich gesagt Schwachsinn den teuer hergestellten Wasserstoff in einem Verbrennungsmotor mit einem Wirkungsgrad von um die 30% zu verfeuern anstatt diesen in einem Elektromotor mit deutlich höherem Wirkungsgrad wieder in mech. Energie zu verwandeln. Aber letztere Idee würde auch nur eine andere Form von Hybrid darstellen und das ist im dem Fall sicher nicht zu exklusiv.

mfg schnuf

 

[LaSarre]

Also dieser Hersteller will den Strom mit der Bordelektronik des Fahrzeugs produzieren. Soweit bin ich durchgestiegen. Ich wundere mich nur, dass das auf einmal so einfach sein soll.

 

[JBS-82]

In Zeiten immer höherer Energiekosten will man dem Verbraucher scheinbar immer mal wieder ein Fünkchen Hoffnung machen. Meine Meinung... Wenn es so einfach wäre.

 

[-Franz-]

Den Motor abgespeckt und das System und Prinzip übertragen und schon können uns die Ölmulti´s...aber das will ja niemand...

Deswegen wird das entweder unbezahlbar oder als "unwirtschaftlich" in der Schublade verschwinden, wo es vielleicht in 50 Jahren nochmal ausgegraben und als technische Neuheit angepriesen wird.

 

[LaSarre]

@Franz
Laut Hersteller ist es serienreif und kostet ca. 3.500 $, wenn ich das richtig verstehe.
Schau dir mal den Link weiter oben an.

 

[Tek]

Irgendwie traue ich der Sache nicht.

Allein dieses Bild ist in KO Kriterium

http://www.hydrorunner.com/products.html

Guckt mal genau hin, das Teil ist ein Computergehäuse, man sieht ja sogar noch die Slotbleche und einen Teil der Grafikkarte. ?(

Und so eine Webseite mit ein paar selbsgeschriebenen Testergebnissen bastle ich nach Feierabend.

Riecht für mich nach Betrug, <- meine Meinung. :nene:

Gruß Jann

Ich glaube ich habe da was:
Link

Q-BI MIDI PLATOON-LEADER

Midi Tower Modding Gehäuse ohne Netzteil
Farbe: schwarz (Klavierlackdesign)
mit grosser Plexiglasscheibe in dem linken Seitenteil
3 grosse, runde LED Anzeigen in der schwenkbaren Frontklappe
LEDs sind blau beleuchtet und zeigen jeweils:
Lüftergeschwindigkeit und Temperatur (also 3 verschiedene)
Zum Lieferumfang gehören schwarze seitliche Standfüsse.
Frontklappe schwenkt von recht nach links zum öffnen.

Noch mal Edit:

das Bild vom HydroRunner

Noch mal Edit:
OK, Ich nehme dann Artikelnummer: 330245437629 bei Ebay für 29,99 € sieht fast genau so aus *g*


Letzter wichtiger Edit:

So habe den Beweis.
angenommen:
dein Auto verbraucht 10 Liter Benzin auf 100 km.
du fährst die 100 km konstand in einer Stunde mit 100 km/h

Dann verbraucht dein Auto 2,57 kg Wasserstoff auf 100 km in einer Stunde oder besser gesagt 54,4 m³

Faustformel: 1 kg Wasserstoff enthält soviel Energie wie 2,8 kg Benzin. (Quelle)
Ein Liter Benzin wiegt zwischen 720 g und 775 g (Quelle)
Rechnung siehe Beitrag 12 von mir.

So jetzt zum Kern der Sache *g*

Aktuelle Elektrolyse-Anlagen produzieren so etwa 65 Kubikmeter Wasserstoff pro Stunde, der darauf stark bis auf Drücke von 700 bar komprimiert und verflüssigt wird.

Also wenn ein große industrielle Anlage 60 m³ pro Stunde erzeugen kann, wie will man das mit 12V in einem Fahrzeug schaffen???
Link

Wenn ich jetzt zusätzlich die Daten aus dem Artikel zu Grunde lege, dann brauche ich sogar 100 m³ für 100 km, also habe ich noch sehr positiv gerechnet.

"Unsere Anlagen erreichen einen Wirkungsgrad von 80 Prozent", sagt Vera Ingunn Moe vom Norwegischen Energiekonzern Hydro ASA. "Idie Elektrolyse braucht für einen Kubikmeter Wasserstoff bei Normaldruck 4,8 Kilowattstunden Strom." Diese Menge bringt ein Brennstoffzellen-PKW rund einen Kilometer weit.

Tadaaaa.

Tek

 

[LaSarre]

So wie die das beschrieben haben, hat mich das sowieso an die NOS-Einspritzung à la "The Fast and The Furious" erinnert!
Irgendwo schreiben sie ja sogar, dass sich Leistung und Drehmoment verbessern.

@Tek
Hilft also alles nix, wir legen zusammen und testen den Sportwagen aus Beitrag 1. Einwände?

 

[Markus910]

Doof ist nur, dass die Energie zur Aufspaltung hoeher ist als die Verbrennungsenergie (wenn ich nicht total falsch liege). Insofern geht das Konzept imho ueberhaupt nicht auf.

Wirkungsgrade können nicht über 1 sein. Also genau wie du sagst, man steckt Energie rein um mit Verlusten eine andere Energieform zu erreichen, welche dann auch verlustbehaftet erneut umgewandelt wird....

 

[Masterchief]

Strom hat man auch mal für unmöglich gehalten und viele andere Sachen auch. Vielleicht hat ja einer mal wirklich nen Durchbruch geschafft...Auch wenn das mit dem Computergehäuse ja sehr verdächtig ist.
In Japan hat es jetzt auch einer angeblich geschafft, nen Auto zu bauen das nur mit Wasser fährt. Und keine zusätzliche Energie zur Wasserstoff Gewinnung benötigt...

 

[LaSarre]

@Masterchief
Unsere Kraftwerke haben aber auch keinen sooo prallen Wirkungsgrad.
Da geht unheimlich viel Energie durch die Kühltürme oder in Flüsse.

 

[Masterchief]

Ja wenns ja schon was vernünftiges geben würde, müsste es ja keiner mehr erfinden.
http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20080613/153276/
Und umso teurer das Öl wird umso realistischer das es brauchbare alternativen geben wird. Entweder neu erfunden oder aus irgendeiner Schublade raus genommen...

 

[schnufel]

In Japan hat es jetzt auch einer angeblich geschafft, nen Auto zu bauen das nur mit Wasser fährt. Und keine zusätzliche Energie zur Wasserstoff Gewinnung benötigt...

Klar und die Physik hat sich dann auch geändert. Solche Aussage sind doch kaum die Zeit des tippens Wert. Eine Energieumwandlung kostet immer Energie! Ist halt die Frage wer wo und wie gut den Verlust weglügt

mfg schnuf