- 2 schwarze FR-Ösis Beitrag #1
cartman87
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Liebe Community,
Nun möchte ich euch auch mal unsere 2 Löwen vorstellen. 2 deshalb, da mein Dad und ich ein gemeinsames Hobby teilen, welches sich nun seit 2 Fahrzeuggenerationen in Form zweier Seat Leons in unseren Garagen befindet
Die letzten beiden Leons waren 2 silberne VFL 1P, ein Stylance mit komplettem JE Paket und ein FR. Bei Bedarf stelle ich auch von diesen beiden Autos gerne mal Fotos ein.
Nachdem wir dann vergangenen Sommer die ersten Fotos des neuen 5F gesehen haben, war schnell klar, da steht ein Löwenupgrade an.
Sobald die ersten Preislisten verfügbar waren, haben wir also im Oktober 2012 zwei schwarze Leons bestellt und sicherheitshalber die Aufpreisliste bis auf DAB voll ausgefüllt. Einmal in einer 150PS TDI Handschalter Variante und einmal als 180PS TSI mit DSG.
Der TDI kam dann nach 5 Monaten im März 2013 und der TSI nach 7 Monaten im Mai 2013.
Beide Fahrzeuge wurden dann relativ bald nach der Auslieferung den ersten Schönheitsmaßnahmen unterzogen.
8x19 ET45 Felgen (Wheelworld WH12 und Etabeta Rochel)
235/35 19 Dunlop Sportmaxx RT
Eibach Pro Kit 40mm Tieferlegungsfedern
Die originalen Performance Felgen müssen jetzt im Winter auf 225/40 18 Dunlop Wintersport 4D herhalten.
Auf der VA fahren wir aktuell 12mm und auf der HA 15mm Spurplatten pro Seite.
Die Eintragung der 235/35 19 Reifen war ein wenig mühsam, da wir vom TÜV Österreich ein Gutachten benötigten, welches die Tachovoreilung innerhalb des Toleranzbereichs bestätigte, da sich der Radumfang geringfügig änderte. Nach der Messung wissen wir nun, dass mit den 235/35 19 der Tacho wirklich ziemlich genaue Werte anzeigt, aber für die Eintragung hat's gereicht.
Ein unangenehmer Beigeschmack im Gegensatz zur Originalbereifung (im Winter) ist das erhöhte Abrollgeräusch sowie der (zumindest bei meinem TSI) deutlich merkbare Verbrauchsunterschied. Beim TSI sprechen wir da von ca. 1 - 1,5l auf 100km mehr bei 90% Stadtverkehr, also schon spürbar.
Bekannte Garantieansprüche und Werkstattaufenthalte gab's natürlich auch:
Scheibenwischer, siffende Heckscheibenwischer-Waschanlage, scheppernde Türverkleidungen vorne, und mein TSI bekam nach 3.500km den Turbo getauscht. Und welch Wunder, die Bude rasselt noch immer im kalten Zustand, dass die Hälfte "gnua warad" ;-)
Jetzt mal ein paar Fotos, bis auf Felgen und Tieferlegung sehen die 2 ohnehin wie alle anderen 5F aus
Nun möchte ich euch auch mal unsere 2 Löwen vorstellen. 2 deshalb, da mein Dad und ich ein gemeinsames Hobby teilen, welches sich nun seit 2 Fahrzeuggenerationen in Form zweier Seat Leons in unseren Garagen befindet
Die letzten beiden Leons waren 2 silberne VFL 1P, ein Stylance mit komplettem JE Paket und ein FR. Bei Bedarf stelle ich auch von diesen beiden Autos gerne mal Fotos ein.
Nachdem wir dann vergangenen Sommer die ersten Fotos des neuen 5F gesehen haben, war schnell klar, da steht ein Löwenupgrade an.
Sobald die ersten Preislisten verfügbar waren, haben wir also im Oktober 2012 zwei schwarze Leons bestellt und sicherheitshalber die Aufpreisliste bis auf DAB voll ausgefüllt. Einmal in einer 150PS TDI Handschalter Variante und einmal als 180PS TSI mit DSG.
Der TDI kam dann nach 5 Monaten im März 2013 und der TSI nach 7 Monaten im Mai 2013.
Beide Fahrzeuge wurden dann relativ bald nach der Auslieferung den ersten Schönheitsmaßnahmen unterzogen.
8x19 ET45 Felgen (Wheelworld WH12 und Etabeta Rochel)
235/35 19 Dunlop Sportmaxx RT
Eibach Pro Kit 40mm Tieferlegungsfedern
Die originalen Performance Felgen müssen jetzt im Winter auf 225/40 18 Dunlop Wintersport 4D herhalten.
Auf der VA fahren wir aktuell 12mm und auf der HA 15mm Spurplatten pro Seite.
Die Eintragung der 235/35 19 Reifen war ein wenig mühsam, da wir vom TÜV Österreich ein Gutachten benötigten, welches die Tachovoreilung innerhalb des Toleranzbereichs bestätigte, da sich der Radumfang geringfügig änderte. Nach der Messung wissen wir nun, dass mit den 235/35 19 der Tacho wirklich ziemlich genaue Werte anzeigt, aber für die Eintragung hat's gereicht.
Ein unangenehmer Beigeschmack im Gegensatz zur Originalbereifung (im Winter) ist das erhöhte Abrollgeräusch sowie der (zumindest bei meinem TSI) deutlich merkbare Verbrauchsunterschied. Beim TSI sprechen wir da von ca. 1 - 1,5l auf 100km mehr bei 90% Stadtverkehr, also schon spürbar.
Bekannte Garantieansprüche und Werkstattaufenthalte gab's natürlich auch:
Scheibenwischer, siffende Heckscheibenwischer-Waschanlage, scheppernde Türverkleidungen vorne, und mein TSI bekam nach 3.500km den Turbo getauscht. Und welch Wunder, die Bude rasselt noch immer im kalten Zustand, dass die Hälfte "gnua warad" ;-)
Jetzt mal ein paar Fotos, bis auf Felgen und Tieferlegung sehen die 2 ohnehin wie alle anderen 5F aus