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Diskutiere [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination im 1P - Fahrwerk & Räder Forum im Bereich 1P - Tuning; naja was heißt "gut platz"? ^^
klar, technisch gesehen könnte der noch vll ca 1cm runter, aber optisch gefällt mir so.
hier sieht man es n bissl...
klar, technisch gesehen könnte der noch vll ca 1cm runter, aber optisch gefällt mir so.
hier sieht man es n bissl besser .. wenn er hinten tiefer wäre, sieht der immer so "beladen aus". darum find ich den kleinen keil garne ma so doof.
Ich würde gerne mal eure Meinung hören.
Ich besitze einen Leon 1P.
Nun sind die Sommerreifen FAST blank, und die Felgen sind auch nicht mehr die schönsten....
-- So weit, so gut ---
Nun plane ich gleich einen Frontalangriff, und würde gerne nächstes Jahr 20 Zöller auf meinen Leon montieren lassen - mit 215er, bis 235er Reifen....
Wollte euch mal fragen, ob ihr diesbezüglich schon Erfahrungen gemacht habt ?
Muss dann noch groß Hand angelegt werden ? - Stichwort : Bördeln usw.
Momentan sind die Seat 17 Zöller montiert.
Über Nachrichten von euch, würde ich mich sehr freuen !!
schön oder nicht ist geschmackssache, ist ja ihm überlassen.
C_IA is der einzige den ich kenne mit 20" .. hat aber auch ne komplette kotflügelverbreiterung und 265er reifen hinten ^^
guck mal im "1P Umbauthread"-unterforum. seiner heißt "::breiter fr::" und müsste noch direkt auf der ersten seite sein. kannst ihm vll direkt dort ausfragen.
hab grad keine zeit und lust nen link rauszusuchen
hey, musste bei meinem leon die 20mm spurplatte pro seite wieder runter machen ( hätte ich mir bei 225er reifen und ner et 45 felge fast denken können, da noch die JE 30mm tieferlegung drin ist). meint ihr es passt noch ne 12mm spurverbreiterung pro seite, oder sollte ich sicherheitshalber auf 10mm runter gehen?
Habe gerade geschaut bei meinen 11er Platten von Eibach ist auch nur die Vorderachse eingetragen, hätte sonst gut gepasst da ich die 20er Platten mit der ET54 drauf hatte und ET45 minus 11 wäre ja auch ET 34.
...habe da mal eine Frage bezüglich Reifen - Felgen Kombi...
....habe die Federn von Patrick's Shop ( H&R 40/40) die ja mit der Originalbereifung ohne Eintragung, sondern nur mit der ABE erlaubt sind...
...nun habe ich als Winterbereifung die Tomason TN3 aus Patrick's Shop in 205/55 R16 7.0x16....muss ich mit der Bereifung nun doch die Federn eintragen lassen, oder ist es hinfällig da ich für die Felgen ja auch eine ABE habe...stehe da halt gerad son bissl aufm Schlauch....
jemand anderes vll noch eine ahnung wie das genau ist?!? O
EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
....Leute, ich muss nochma nachhaken...ich habe gerade eben folgende Klausel in der ABE der Federn gefunden:
3.8 Hinweise zu Kombinierbarkeit mit weiteren Veränderungen
Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung von serienmäßigen sowie weiteren Rad-/Reifenkombinationen in Verbindung mit der beschriebenen Fahrwerksänderung, wenn folgende Bedingungen eingehalten werden:
Es liegen gesonderte ABE-/Teilegutachten für die Rad-/Reifenkombinationen vor und die dort aufgeführten Auflagen sind eingehalten, z.b. Auflagen hinsichtlich ausreichender Freigängigkeit, ausreichender Radabdeckung ausgenommen die Forderung nach serienmäßigem Fahrwerk.
ERGOOOOOOO sollte das doch auch mit meinen Tomason ohne Eintragung funktionieren, weil für die Reifen ja eine ABE vorliegt.....seht ihr das genauso?
musste heute wiedermal eine leidige Erfahrung mit einem Tüv Prüfer des Tüv Rheinland machen.
Hatte mir für den Winter Semperit 225/40 R18 auf Mam A1 8 x 18 ET 42.00 besorgt. Dachte passt alles ohne Probleme, da ich im Sommer 225/35 auf 8,5 x 19 ET 44 fahre.
Räder heute, mit vorfreude auf den Winter, schön mortiert. Dann noch schnell zum Tüv zwecks eintragen und der Winter kann kommen... dachte ich. Aber der Prüfer hatte was dagegen. Sagte zu wenig Platz zwischen reifen und Karosserie, das auch noch vorne UND hinten. Hmm... was nun?
Restlichen Fahrzeugdaten:
Cupra Bj 07
K&W Gewindefahrwerk (VA 33cm; HA 32cm)
Gebördelt und diese Schraube Vorne ist entfernt.
Muss zugeben, war schon knapp wenn er da so auf den zwei Böcken steht. Aber ist im Sommer ja genauso. Zumal es ja nur knapp war (ca.1-2mm), aber geschliffen hat da nix.
Vllt. kennt von euch ja einen gnädigen Tüv Prüfer im Raum Mainz/Kaiserslautern.
War gestern noch bei der GTÜ, der sagte er dürfe es nicht eintragen da ich ein Gewindefahrwerk verbaut hab und daraus eine Vollabnahme resultiert. Das dürfe nur der TÜV...;(
Probiers heute mal bei der Dekra.
TÜV stellen im weiterem Umkreis haben heute leider zu.:nene:
Hm...also dem Gutachten nach, sind es ja die üblichen Vorgaben, wobei die wiederum bei einer Tieferlegung nicht ganz so tragisch sein dürften, weil die Räder dann ja eh etwas besser abgedeckt werden. Was mir aber nicht ganz klar ist, warum der TÜV Mensch vorne UND hinten bemängelt hat, weil normalerweise hat man hinten, gerade beim Cupra, mehr Platz als vorne.
