[1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination

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  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #201
AW: SAMMELTHREAD - Was ist möglich Felgen/Reifen

Siehe Zwei Posts über deinem. Die Größe passt ohne Änderung.
Sprich Alles Original bis auf die Felgen.

Felgenbreite 8 ZOLL ET 38 Oder ET40 Passt Super Sieht gut aus und gibt keine Probleme beim Tüv.
ET 35 Ist möglich legt aber im Wohlwollen des Prüfer´s. Sprich manche hatten Leichte Probleme es eingetragen zubekommen.
 
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  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #202
AW: SAMMELTHREAD - Was ist möglich Felgen/Reifen

@amfti: Habe von meinem Felgen-Dealer gehört, dass OZ bei den Canova Black nachgebessert hat. Die Kanten an den Speichen sind nicht mehr so scharf und die Versiegelung ist nun dicker, wodurch die Probleme mit der abgeplatzten Oberfläche erledigt sein soll.
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #203
AW: DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination

Ein kumpel von mir würde gerne OZ Superlegera Forged 3 in 9x18 mit 245er Reifen montieren trägt das jemand ein Fahrzeug is ein 1P Cupra ? Welchen Querschnitt bräuchte er?

Hat jemand Erfahrung mit 245er aufem 1P ?
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #204
AW: SAMMELTHREAD - Was ist möglich Felgen/Reifen

Eibach Sportline Federn 45-50 mm VA, 30mm HA
+
235/35 19 Zoll (ET 45 VA; ET 35 HA)

- ist das möglich? mit TÜV-Segen ? ohne an der Karosse nachzuarbeiten ?

Die SuFu hat nichts brauchbares ausgespuckt ... ?
(ein kurzes JA oder NEIN würd mir reichen)

Danke ! :)
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #205
AW: SAMMELTHREAD - Was ist möglich Felgen/Reifen

Also ich fahre 8"x19" ET35 vorne und in 9"x19" ET35 hinten MIT Tüv zum regulären Preis... aber 225/35.

Federn hab ich genau die gleichen!
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #206
AW: SAMMELTHREAD - Was ist möglich Felgen/Reifen

Rado schrieb:
Eibach Sportline Federn 45-50 mm VA, 30mm HA
+
235/35 19 Zoll (ET 45 VA; ET 35 HA)

- ist das möglich? mit TÜV-Segen ? ohne an der Karosse nachzuarbeiten ?

Die SuFu hat nichts brauchbares ausgespuckt ... ?
(ein kurzes JA oder NEIN würd mir reichen)

Danke ! :)
Zum Vergrößern anklicken....

Hat jemand einen Antwort zu der Frage? Hatte mir auch so ne kombo vorgestellt
nur mit 225/35, VA und HA ET40 aber sonst gleich.
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #207
AW: SAMMELTHREAD - Was ist möglich Felgen/Reifen

Einfach mal suchen ..... schon öfters diskutiert usw.

Aber das geht ;)
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #208
AW: SAMMELTHREAD - Was ist möglich Felgen/Reifen

Flo810 schrieb:
Einfach mal suchen ..... schon öfters diskutiert usw.

Aber das geht ;)
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo,du hast schon den Sportline Kit von Eibach drin ?
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #209
AW: SAMMELTHREAD - Was ist möglich Felgen/Reifen

müssen es unbedingt spotline federn von eibach sein ?!
Das ist doch im Prinzip alles egal ...... weil tiefer ist tiefer .... und da ist ja egal ob Eibach oder H&R oder KW oder so.

Ciao FLo
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #210
AW: SAMMELTHREAD - Was ist möglich Felgen/Reifen

wieso sollte das egal sein?

Jeder Hersteller macht seine Federn anders, die einen sind härter
die anderen weicher, die einen sind monate lang getestet worden,
die anderen nur ne woche...

ich finde das fahrverhalten ist bei jedem hersteller anders...
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #211
AW: SAMMELTHREAD - Was ist möglich Felgen/Reifen

@rado
Hier gehts aber nicht um die Federn, sondern um die Kombi Felgen/ Reifen unter Berücksichtigung einer evtl. Tieferlegung. Und ob die nun durch H&R, Eibach oder andere Federn/ Fahrwerke erfolgt ist, ist im Normalfall egal ;)
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #212
AW: SAMMELTHREAD - Was ist möglich Felgen/Reifen

@ spooky: danke ;)

Das einzigste womit man noch ein bissel Freigängigkeit bzw mehr Platz schaffen kann ist die verstellung des Sturzes. Aber nur wenn halt gar nix mehr geht und man keine andere Möglichkeit hat. Bis maximal 2° ist ja soweit erlaubt, glaube ich. Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege.
Jedoch ist das für Alltagsautos meiner Meinung nach nur begrenzt geeignet bzw sinnvoll - wenn überhaupt.

Ciao Flo
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #213
AW: DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination

Erhöhter Reifenverschleiß ist da vorprogrammiert :D
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #214
AW: DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination

@ flo und spooky: achso - sorry dann hab ich Flo's Kommentar falsch verstanden :very_hap:

was die Kombi Felgen/ Reifen/ Tieferlegung anbelangt ist der Feder-Hersteller natürlich
egal... da habt ihr vollkommen recht...

aber von H&R gibt es meines Wissens nach nur 40/40mm
und von Eibach zwei varianten: 30/30mm und 50/30 mm
- Deswegen "unbedingt" die Eibach-Federn ...

(einen anderen namenhaften Hersteller für 50/30mm Tieferlegung kenne ich nicht?)
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #215
AW: DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination

Doch die K.A.W Federn 50/40:D :D
echt geile dinger:very_hap:
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #216
AW: DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination

es ist im Prinzip auch egal wie tief die sind ..... entweder et schleift oder nicht. Das resultiert aus der Felge und dem Reifen, sprich Felgenbreite/größe und Reifenbreite/größe.
ob du nun mit den angegebenen 40/40 oder 50/30 oder was auch immer, letztendlich die Tieferlegung effektiv hast, wage ich sehr stark zu bezweifeln.
Ob die Federn härter oder weicher sind liegt meist im Auge des Betrachters.
Und darum wird sich bei ein paar Miliimeter nix ändern.

Beim TÜV wird der Wagen bzw. die Räder eh Verschränkt bzw komplett Eingefedert und da wird dann geschaut was sache ist .....
Oder fahr mal zum Freundlichen ;)

Ciao Flo
 
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  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #217
AW: DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination

Ich hoffe einer hier hat ne Antwort für mich paraat:

Möchte mir für den Sommer neue Felgen zulegen, aber meine Reifen (225/40 R18) möchte ich behalten. Ausserdem würde ich eine Spurverbreiterung hinten von 15 mm/Rad und H&R 40 mm Federn drauflegen. Möchte aber nix an den Kotflügel oders so nacharbeiten!

So, Felgen die mir gefallen:

AEZ Excite Dark 8J 18 Zoll ET 35
SMOOR 8J 18 Zoll ET 35 wobei anscheinend auch andere ET zu verfügung stehen?
BROCK B20 8J 18 ZOLL ET 45

Weiterhin gefallen mir auch die Tomasson, die haben aber alle 8,5 J 18Zoll. Passt das mit den 225 Reifen?

Wäre nett wenn mir jemand weiter helfen könnte!!
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #218
AW: DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination

Um weitere Diskussionen aus den falschen Threads hierher zu verschieben, poste ich mal meinen Bericht zu Felgen hier rein....
Wer will, kann hier weiter darüber reden.

Bin irgendwie der erste hier, der so massive Probleme mit der Breite hat.



Auf Cupra, Modelljahr 2008:

8x19" ET35
225/35 Dunlop Sport Maxx

H&R Gewinde, Abstand Radmitte-Blechkante: ca. 325/335mm
Sturzeinstellung VA nicht möglich.

Radabdeckung VA trotz max. erlaubter Tiefe und nur noch 2cm Federweg nicht ausreichend.
Kotflügelkante schleift an mehreren Stellen. Umbiegen des Blechs, an dem die eine Schraube dran ist, reicht bei weitem nicht aus.

Für TÜV-Eintragung bei kulanten TÜV-Prüfern muss die Kotflügelkante sowohl angelegt werden, als auch der Kotflügel selbst etwas gezogen werden.

Reifen sind wirklich sehr breit, von vorn sieht man ne "Walze" daherrollen.

HA passt bei ET35 problemlos. Bei max. erlaubter positiver Sturzeinstellung füllt es aber den gesamten Radhaus-Raum aus. (keine Distanzscheiben mehr möglich)







Mit Serienfahrwerk:
 
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  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #219
AW: DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination

Entweder ist der Sportmax etwas breiter als andere Reifen oder ist der Cupra doch von der Spurweite anders als der FR.
EDIT: sieht aber schon besser aus als mit dem Serienfahrwerk, aber wenn schleift ist natürlich nix, wie sieht´s mit Federwegbegrenzer aus? Wäre das ne alternative oder ist der Federweg dafür zu gering?
Gruß Sascha
 
  • [1P] DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination Beitrag #220
AW: DISKUSSION - Felgen/Reifen-Kombination

Keine Ahnung...

Jedenfalls haben 3 Reifen dezente Schlitzspuren am Profil.
Sollte also der Beweis für die Überbreite sein.

Bei der HA schleift aber nur die Plastikkante, an der Anschlusstelle Blech/Stossi.
Bei kompletter Einfederung (auf der Bühne Diagonal belastet + Zusatzlast im Kofferraum) hab ich vielleicht nur noch 3mm Platz zw. Refenflanke (verschwindet unter dem Blech) und dem Blech. Hier lässt es sich aber im Gegensatz zur VA mit dem Sturz tricksen. Wollte so Distanzscheibenwirkung und habe sie auch quasi für 0 Euro erreicht.

Aussehen tut das ganz gut, aber Blecharbeiten wollt ich eigentlich nicht mehr machen. (bis auf das eine kleine Blech, was akzeptabel wäre)

Also steh ich wieder am Anfang. Gewinde hab ich eigentlich nur gekauft, weil ich mir damit eine ausreichende Radabdeckung erhofft habe und weil sie nicht gewährleistet ist, stelle ich diesen Kauf auch in Frage... (ungewollte Härte bekommen ohne dazugehörige Problemlösung)

Der Federweg an der VA ist bereits nur noch bei ca. 2 cm. Soviel Platz ist nämlich vom Profil bis zum Blech...
Also auch wenn ich Federwegsbegrenzer akzeptieren würde (was ich nicht tue) wäre das keine Lösung.

Höher schrauben auch keine, denn = noch schlechtere Radabdeckung wg. starrer Sturzeinstellung.
 
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