1.8T Umbau auf grösseren Turbo

[Zimbo 2]

Ich meinte waumi was er voher für ein Turbo drin hatte der ging mit seinen 320-340 PS auch schon verdammt gut !!!

 

[waumi]

nee, a3 2wd. Getriebe mit Sperre. im Gegensatz zu dejan bevorzuge ich allerdings die Sperren von Drechsler, nicht die von Quaife.

An dem Motor wird wohl kein Teil mehr Serie sein.
Ich hatte bis jetzt einen EVO1: Alles-was-geht-mit-Motor-bleibt-zu. Der Lader da war ein K26.
Und der Motor jetzt wird die EVO2: Alles-was-geht-mit-Motor-auf.
Es bleibt aber ein 1.8t20v, Basis war ein APX, aber wie gesagt, das war eigentlich egal, denn es wurde so ziemlich alles geändert:
- Ventile mit Sitzringen, Federn, Buchsen usw.
- Tassenstößel
- Nockenwellen
- Kanäle
- Saugrohr
- Nockenverstellung weg
- Kolben
- Pleuel
- Kurbelwelle
- Ölpumpenübersetzung
- Ölbohrungen
- Spritzöldüsen
- weiß grad nich was es noch gibt

 

[The Predator]

ja respekt!!! auch alles selber? oder machen lassen...


gibt ja doch n paar mehr beklopte hier

ja mal schauen wie der bei mir mit 400 ps geht...

wieviel ps hatte er bei dir evo 1 ?

BAM hat eh schmiede kolben bzw ähnl und pleuele.... hab ich heute erfahren!

das heißt 350 ps geht scho

wie ging der bei dir so ?

 

[Zimbo 2]

@ waumi
Zeig ihn mal dein Video...

 

[The Predator]

ja videos, techn daten will ja sehen auf was ich mich freuen kann...

und wie gesagt so mitten nächste jahr werd ich mir nen BAM vom schrott holen und den neu aufbauen.. auch alles neu! und stark!

dann auch auf ca. 450 - 500 gehen! auch wenn man das eigentlicht mit dem 2wd nie auf die straße bringt!!!

 

[waumi]

Original von The Predator
ja respekt!!! auch alles selber? oder machen lassen...


gibt ja doch n paar mehr beklopte hier

ja mal schauen wie der bei mir mit 400 ps geht...

wieviel ps hatte er bei dir evo 1 ?

BAM hat eh schmiede kolben bzw ähnl und pleuele.... hab ich heute erfahren!

das heißt 350 ps geht scho

wie ging der bei dir so ?

weiter gehts:
- Versteifungsplatte Kurbelwellenhauptlager. Deshalb paßt jetzt die Ölwanne nicht mehr.

Drumherum:
- K26/27, angeblich mit K28 Verdichterschaufel. Glaub ich "ihm" aber nicht
- 70mm Rohre ab Turbo bis ins Saugrohr rein
- 88mm Auspuff ab Turbo (er nennt das dann "90mm Handelsbezeichnung" )
- Getriebeölkühlung (in der Hoffnung, daß es dann ne Chance hat )
- 100mm Ansaugschlauch, geht auf 70mm am Turbo zusammen
- LLK dazu passend

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Wer hats gemacht: einiges ich selber, eingies der Tuner. Know How alles vom Tuner. Einfachere, und vor allem die zeitaufwendigen Sachen von mir.

Ich habe für die Evo1 immer "gesunde, gute 300PS" angegeben. :
Video A3 EVO1
Kennste das gar nicht? Der Link ist im Forum aber schon zu finden.

Naja, und so wird die Evo2 dann "gute, gesunde 450PS" haben :baby:

 

[The Predator]

k28 hmm naja

auspuff is bissl groß hätte ich gesagt... zu groß is ja normal auch nix!!!

warum hats dir dein getriebe mal weggeballert?
bzw öfters?

ja ich bekomm auch nen LLK der bis ca. 450 ps geht

ich mach alles selber bis aufs abstimmen...

naja und der 2. motor das geht dann auch aber so is mir das zu doof da ewig rum zu tun und so.. kein auto zu haben... :nene:



video is nich schlecht... warum heißt das motor kaputt?

hmm ne kenn ich nicht

na mit 300 geht er ja schon gut... mit 350 noch besser und mit 400 *träum*

walzt man nur noch gummi runter! :finger:

ich seh schon man da kann man dann viel spaß haben


mittlweile bin ich echt froh das ich bam drin habe.. der soll echt n gutes stück anders sein

 

[Van Nelle]

leute,ihr seid OT.
@ dejan
ein fettes :respekt: :respekt: :respekt:.was mich allerdings ein bisschen stört an deinem auto,sind die 2 mikrigen endröhrchen.ich würde da entweder 2 grössere,oder ein richtig grosses,oder das ovale vom R nehmen.aber sonst ein geiles teil.

 

[Cupra-Turbo]

Original von waumi
Ich habe für die Evo1 immer "gesunde, gute 300PS" angegeben. :
Video A3 EVO1

der momentanverbrauch ist aber für gute gesunde 300 PS sehr niedrig...

26 liter im letzten gang...

da braucht ja jeder Cupra R mehr... ?(

 

[Zimbo 2]

Das würde ich aber auch sagen das er im 6. Gang ein bissl mager läuft oder ???
Und es heißt Motor kaputt weil das Thermostat bzw. die Anzeige im Popo *g* ist...

 

[The Predator]

hmm warum OT ? es geht doch immer noch um 1.8er.. muß ich jetzt nen neuen Thread aufmachen ?(

joa 32Liter max... da schluckt mein r mehr...

so 38 Liter *g*...

axo....

was für düsen hast du drin?

EDIT:

@ Cupra-Turbo... werd jetzt mal ne Testfahrt machen und schauen was ich max-verbrauch habe...

EDIT 2:
sooo... also 4. 5. Gang hab ich min 40 Liter eher 52 Liter im 6. geht es kurz runter auf 32 Liter dann wieder nach oben und ich konnte leider nicht ganz auf Vmax (verkehrsbedingt und begrenzungsbedingt) aber bei 250km/h laut tacho waren es so um die 42 Liter!

reicht das so ? ich schau morgen auf der fahr nach LA aber nochmal!

 

[The Predator]

1.8T "Extrem-Umbau"

sooo nach dem wir dejans Thread etwas mit OT`s geflutet haben, sorry nochmal dejan! :tongue:

hier nun ein passenden Thread... für alles was mit dem 1.8T (über 300 PS) zu tun hat!

also los gehts...
das wird hoffentlich am ende ein schön informativer Beitrag
und auch was schönes zum disskutieren!

EDIT: Danke! @ liquide

Passt schon ...dann kann ich ja jetzt endlich ins Bett 8)
Grüssle, liquide

EDIT 2: ja darfst du jetzt

EDIT 3: also heute hat sich entschieden... und es wurde bestellt... so bi ende mai dürfte ich dann fertisch sein

 

[Cupra RS]

Und was hast du jetzt bestellt?

 

[The Predator]

irgendwie zu viel

ne schon einiges... also was man halt auf jeden Fall braucht aber auch öl-kühler usw.

is doch ne nette summe nun...

hoffe das is dann bald da

 

[Django]

Bitte schreibe doch konkrete Details zu dem was Du Dir jetzt für Deinen "1.8T-Extrem-Umbau" bestellt hast... (>siehe "waumi")

 

[waumi]

Original von The Predator
auspuff is bissl groß hätte ich gesagt... zu groß is ja normal auch nix!!!

das ist bisher kein Problem gewesen.

Original von The Predator
warum hats dir dein getriebe mal weggeballert?
bzw öfters?

beim 1. Mal hat es das Ritzel vom 5. Gang (ist nen 5-Gang) entzahnt
beim 2. Mal war wohl ein Simmerring undicht und damit zuwenig Öl drin. Das mag eine Sperre gar nicht

Original von The Predator
video is nich schlecht... warum heißt das motor kaputt?

weil er da bereits undicht ist. Bei einem Drucktest ca. 50-60% Druckverlust.

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EDIT1: Anzeige Momentanverbrauch: Die stimmt sicher nicht. Andere Düsen, andere Pumpe, 5bar-Regler
Zu mager läuft er nicht, da gab es genug Abstimmungsfahrten. Und da konnte es passieren, daß eine Tankfüllung noch für etwa 140km gereicht hat.
Oder ne 1/2 Tankfüllung lang bei 37° im Schatten immer wieder in den Begrenzer letzter Gang. Das wollte ich wissen ob es hält

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EDIT2: Hier noch ein Video wo man die Restkilometer sehen kann:
A3 5.Gang bis 250
Die erste Hälfte des Tanks hatte ich den Wagen "normal" gefahren, dann einmal im 5. Gang Gas gegeben. Irgendwie gehen da die Restkilometer ordentlich zurück

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EDIT3: Predator, sag mal, kann es sein, daß Du eine völlig falsche Vorstellung von "Extremumbau" hast? Denn weiter oben schreibst Du von >300PS. Dazu ist nun wirklich kein Extremumbau notwendig. Dafür reicht ein Serienmotor vollkommen. Anderer Turbo, das nötige Drumherum, aber der Kopf muß doch dafür noch nicht mal runter. Sprich, mein EVO1-Umbau mit ca. 340PS war ein Peripherieumbau, das ist sicher mehr Aufwand als Chip+Auspuff, aber noch lange kein Extremumbau...

 

[Cupra RS]

@Django

Genau das will ich auch wissen

Mit "zu viel" kann ich nix anfangen!

Ich hab nur gelesen das er den ganzen Spaß mit den Serieneinspritzdüsen machen will. :tongue:
Da ist dann aber bei 300PS Schluß!

 

[Cupra-Turbo]

Original von Cupra RS
@Django

Genau das will ich auch wissen

Mit "zu viel" kann ich nix anfangen!

Ich hab nur gelesen das er den ganzen Spaß mit den Serieneinspritzdüsen machen will. :tongue:
Da ist dann aber bei 300PS Schluß!

nö..da kommen andere rein

 

[Cupra RS]

Ich wollt auch schon meinen.... 8)

Ich hätte da auch noch ein paar 630er Düsen günstig abzugeben damit kann er bis 550PS gehen

Also, dann mal bitte Auflisten was genau verbaut werden soll.

 

[Cupra-Turbo]

gibts hier -> http://www.cupra-rs.de/