1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

Diskutiere 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... im 1M - Antrieb Forum im Bereich 1M - Tuning; @ SnidiX Ölkühler mit Thermostat ist dann bei mir auf jeden Fall Pflicht. So´n Set (Racimex) passend für unseren Motor kostet um die 220 €...
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #861
@ SnidiX

Ölkühler mit Thermostat ist dann bei mir auf jeden Fall Pflicht.
So´n Set (Racimex) passend für unseren Motor kostet um die 220 €...
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

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  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #862
Wenn ich ja nen K16 oder equivalenten Garret Lader einbaue, ist ein Ölkühler Pflicht.




Für so einen Eliminator braucht man doch noch keinen Ölkühler...

Eine kritische Öltemperatur wäre 150°C, nun sagt mir mal wer da von euch dran kommt :D
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #863
@ Django

Bevor du dir was der oben genannten Teile bestellst, würdest du dies hier kund tun, oder dich bei mir melden. Weil ich denke wir könnten diese Sachen gleich zusammen bestellen.
Dann fahr ich einmal nach Germany und nehm alles auf einmal mit.
FW, Rabiator, Ölkühler, Kupplung und was ich sonst noch so brauche:)
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #864
Original von SnidiX
@ Django

Bevor du dir was der oben genannten Teile bestellst, würdest du dies hier kund tun, oder dich bei mir melden. Weil ich denke wir könnten diese Sachen gleich zusammen bestellen.
Dann fahr ich einmal nach Germany und nehm alles auf einmal mit.
FW, Rabiator, Ölkühler, Kupplung und was ich sonst noch so brauche:)

Ich packe meinen Koffer und nehme mit.... ein FW,ein Rabiator,ein Ölkühler und eine Kupplung... :D
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #865
ja wenn ich es nur einpacken könnte:)
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #866
Bei den Kupplungspreisen ist aber sicher nicht der Ausrücker dabei und der sollte bei jedem Kupplungswechsel mit neu gemacht werden.
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #867
nochmal kurz zum verständnis

habe ja nen 1.8T vom FR (also kein R)

was bräuchte ich für diesen Umbau mit dem Garret"Tool" dann?!?!

Den Lader inkl. dem "Adapter" + Einspritzdüsen + Steuergerät (klar) + ?? + ??

Grüße
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #868
Den Lader inkl. dem "Adapter" + Einspritzdüsen + Steuergerät (klar) + ?? + ??

"Brauchen" tut man dann nichts weiter. Die anderen Sachen wären dann Optionen wie z.B.: Kupplung, Abgasanlage, LLK.
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #869
abgasanlage hätte ich ja schon :)
wieviel ps könnte ich dann mit dem AUQ dann stabil realisieren ?
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #870
Kommt auf den Lader an und auf das verbaute Verdichterrad !!!

EDIT:Der Vorteil vom BAM ist ja das alles ein bisschen stabiler und Hitzebeständiger gebaut ist im Verhältnis zum AUQ und die Verdichtung ist niedriger.
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #871
nunja, so ein lader wie oben erwähnt
oder gibts dieses Adapterdingens für alle Garret Lader?!?!

klar, deshalb frage ich ja nach dem dingens für den AUQ
der R is da doch die wesentlich bessere basis :)
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #872
Naja, so groß ist der Unterschied auch nicht, denn die Schwachstelle ich ja bei beiden die gleiche :)

Ich würd mal 320PS für den GTRS tippen. Das macht der Motor auch ohne Probleme mit.

Es gibt nur 2 Lader in der Bauart, GT2X und GTRS
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #873
@ Otzen

Die (K03 & K04)-Eliminatoren werden adaptiert vom GT28RS bzw. GT2871R - so hab ich das verstanden.

Schau sonst hier nach...
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #874
@ cupra rs: der gt2x passt aber für den "k03" nicht oder?
bleibt mir doch dann nur der gt28rs oder gt2871R oder ??!??

was is bei denen 2en der unterschied#
angeblich soll ja der 2871r besser sein (vom ansprechverhalten auf alle fälle) ?

@ django: das dumme is, ich kann "kein" englsch kann
also auf der seite verstehe ich nur bahnhof
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #875
GT2871R ist etwas zu hoch gegriffen.

Der GT2X entspricht ungefähr dem GT28R Lader und der GTRS dem GT28RS.

der gt2x passt aber für den "k03" nicht oder?

Doch aber der ist kleiner als der GTRS
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #876
stimmt, habs grad gesehen, der 2871 is ja für knappe 400 ps umbauten

d.h. ich bräuchte nen GT2x, andere Düsen, abgasanlage habe ich ja schon und die jemand der mir ne abstimmung macht
über den gt2x finde ich aber keine infos im net :( für den gt28r stehen auf der atp seite ca. 290 ps nur

mit dieser Kombi könnte ich dann ca. 320 PS realisieren?

mir erscheint das alles ein wenig "zu einfach" :)
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #877
Original von Otzen
d.h. ich bräuchte nen GT2x, andere Düsen, abgasanlage habe ich ja schon und die jemand der mir ne abstimmung macht

mit dieser Kombi könnte ich dann ca. 320 PS realisieren?

Mit dem K03 Krümmer? Glaub ich ehrlich gesagt nicht.
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #878
Original von Marcus
Original von Otzen
d.h. ich bräuchte nen GT2x, andere Düsen, abgasanlage habe ich ja schon und die jemand der mir ne abstimmung macht

mit dieser Kombi könnte ich dann ca. 320 PS realisieren?

Mit dem K03 Krümmer? Glaub ich ehrlich gesagt nicht.

deshalb ja meine frage :) erscheint mir alles ein wenig :rolleyes:
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #879
...und mit dem einen LLK beim K03 ?(

@ Otzen
Ich sehe du bist dem Leistungswahn befallen :D 8)

Was kostet eigentlich so ein Lader?




relax :wave:
 
  • 1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr... Beitrag #880
Ich eben doch schon geschrieben das der GT2X kleiner ist als der GTRS also müsstest du den GTRS nehmen.

Mit dem K03 Krümmer? Glaub ich ehrlich gesagt nicht.

Ich kann mich da nur auf die Herstellerangaben beziehen. ATP gibt halt 350PS an (Motorleistung). Weil ich bei sowas auch immer skeptisch bin hab ich ja extra immer nur 320PS geschrieben. Ich denke das könnte hinkommen.
 
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