1.8T Motorumbauten - Fragen, Erfahrungen und mehr...

[marcuscarl]

Original von Cupra RS
Ne Sachs Kupplung mit organischen Rennbelägen kostet komplett ohne Einbau so 650€.

wo :astonished:

 

[marcuscarl]

Original von Cupra RS
Ne Sachs Kupplung mit organischen Rennbelägen kostet komplett ohne Einbau so 650€.

wo :astonished: bzw.was kostet der einbau??

 

[Django]

Original von marcuscarl

Original von Cupra RS
Ne Sachs Kupplung mit organischen Rennbelägen kostet komplett ohne Einbau so 650€.

wo :astonished:

Zum Beispiel: hier

 

[marcuscarl]

Original von Django
Zum Beispiel: hier

merci, django ich sehe du gehts ja wirklich fremd.

 

[The Predator]

:tongue:

ja 500 - 700 kosten solchen kupplungen und man sollte sinnvoller weise auch nur welche mit organischen belägen und ein paar dämpfern nehmen da sie sonst eher digital wird und man an jeder ampel für nen fahranfäänger gehalten wird

einbau je nach dem wo mans machen lässt... aber schätze mal 150 - 300

wenn man über sperrdiff nachdenkt wäre es sinnvoll kupplung und diff in einem aufwasch zu machen...

 

[Cupra RS]

Die Sachskupplungen für unseren Motor sind alle nicht gefedert, also starr!
689€? Das ist ja fast wucher! Die 650€ die ich genannt hatte war der Listenpreis von Sachs!

 

[SnidiX]

Wenn dass dann auch wirklich Sachs sind...

 

[Schnellfahrer]

Hallo Leute,

Eure Autos haben doch einen Zweimassenschwung und somit ist die Kupplungsscheibe nicht gefedert.

http://www.muggianu-turbo.de/de/zubehoer.html?PHPSESSID=a1fec01eb30b6040caaa0ecc181e6109

Grüße Tim

 

[Cupra RS]

Wenn dass dann auch wirklich Sachs sind...

Das wird eine Sachs sein, 550Nm passt zu der organischen Sachskupplung.

http://www.muggianu-turbo.de/de/zubehoer...aaa0ecc181e6109

Den Link hatten wir schon und Sie ist immer noch zu teuer da :tongue:

 

[Django]

Hatte es bloß gelinkt, weil ich auf die Schnelle keinen anderen Anbieter mit Preis/Foto wußte.

Was "darf" sowas denn kosten - also nicht mehr 650€... ?(

 

[SnidiX]

@Django

Du hattetst doch mal was von S-Tec verlinkt wegen Kupplungen? Sind die teurer?
Ich hab ja mal extra einen Thread aufgemacht wegen Kupplungspreisvergleichen...

 

[Django]

@ SnidiX

Der alte Link funtioniert leider nicht mehr...

error 404: Datei nicht gefunden!
Das angegebene Dokument konnte auf diesem Server leider nicht gefunden werden.

...denke auf Anfrage sollten die sowas aber noch haben.

 

[Mike-T]

S-Tec hat eine neue Seite. Da musst anrufen. Hab schonmal nachgefragt, die machen gerade eine eigene Rubrik für 1.8T und die Kupplung hat damals um die 600 Euro gekostet. Aber die haben eine Dauerbelastung von knapp 500Nm angegeben ! Soll aber die gleiche sein...

Meine löst sich nämlich gerade langsam auf 8o

 

[relax]

Sind die Sportkupplungen wirklich so ******* beim anfahren, wäre uncool wenn man am Berg steht und den Wagen abmurkst... :O



relax :wave:

 

[Mike-T]

Habe vorher gerade ne E-Mail an S-Tec geschrieben und schon eine Antowrt bekommen!!! :astonished:
Die Kupplung ist von Sachs Racing, kostet aktuell 616,00 Euro, ist starr, organisch und hält eine Dauerbelastung von ca. 550 Nm aus.
Lieferzeit ca. 3-5 Tage.

Angeblich sollen die organischen einigermaßen schön funktionieren beim anfahren.

 

[Django]

Danke für die Info, Preis hört sich vernünftig an...

 

[Otzen]

merkt man denn auch ein unterschied beim normalen schalten?
also vom 2. in den 3. oder 5. in den 6. ??!!?

cool, s-tec macht ne neue rubrik für 1.8T
die 1.8er sind einfach viel zu gut zu tunen

 

[SnidiX]

Was ist denn eigentlich mit einem Ölkühler?
Wenn ich ja nen K16 oder equivalenten Garret Lader einbaue, ist ein Ölkühler Pflicht.
Beim Verbau dieses Rabiator, brauch ich da denn keinen Ölkühler?

 

[The Predator]

hmm cupra rs hat keinen soweit ich weiß... und soweit ich weiß auch nur 100°

allerdings wundert mich das schon ein wenig...

bei 320 Ps aufwärts täte ich sowas schon verbauen, schaden tut sowas nicht... allerdings kann er da sicher auch ein wenig kleiner ausfallen!

also letztens bin ich mit nem arbeitskollegen ne runde gefahren (hat jetzt auch nen R in Rot) Chip von Digitec (260 ps) und nach ein wenig autobahn hatten wir auch schon locker die 100°... bei 10 min richtig gas warens schon 110 - 120

also kann ich mir nicht vorstellen das man mit 320+ ohne ölkühler unter um die 100 hat bzw das gut für den motor ist

 

[SnidiX]

Ja eben genau das habe ich mir gedacht...also käme zum Rabiator, den Düsen noch ein Ölkühler dazu...Nur mal so zum ausrechnen