Neu ist wohl, dass es flexibler wird. Radstand z.B. war im bisherigen Plattform System ja recht starr, ebenso Spurweite und Bodenfreiheit. Im kommenden Baukasten System ist es offensichtlich leichter, die Radstände, Spurweiten etc. individuell für die Fahrzeuge zu verändern.
Ausserdem spricht man davon, dass mehrere Unterschiedliche Fahrzeuge von einem Band rollen könnten. Also etwa morgens Ibiza, mittags Leon, abends Tiguan (so in etwa, ganz so schnell geht das wahrscheinlich nicht). Erfahrungen für eine Produktionsstrasse sollen sich so schneller auf andere Produktionsstrassen übertragen lassen und die Produktionsstrassen flexible auf andere Produkte umgestellt werden können.
Weiter soll das Baukasten Prinzip weiter gehen als nur die Plattform. So sollen z.B. in allen Quer Fahrzeugen (also bis zum Passat) der selbe Abstandsradar benutzt werden, die Motoren alle gleich eingebaut werden (dann gibt es vielleicht entweder im Passat keinen V6 mehr oder im A3 vielleicht doch wieder einen?) und so weiter. Auch da bleibt abzuwarten, was das für Konsequenzen hat. Prinzipiell könnte das heissen, dass man einfacher Passat Extras in den Leon einbauen kann. In der Praxis fällt denen aber bestimmt etwas ein, damit genau das nicht der Fall ist.
Was das dem Endanwender bringt, bleibt abzuwarten. Billiger wird es nie, auch wenn noch so viel Geld eingespart wird. Für uns Käufer gibt es immer nur eins: Autos werden immer teurer.
Es sei denn Sie sind über ein PW geschützt. Nur weil du die Seiten kennst, wo Deteils stehen über die neuen Motoren/Modelle, dürfen sie dir dieses "freie" zugängliche Wissen nicht verbieten, der Allgemeinheit zu veröffentlichen 
