[5F] DISKUSSION: Felgen/Reifen Kombination

tapete · 15.04.2016

Moin,

habe vor mir direkt nach Abholung meines Cupra folgende Felgen zu montieren:

http://www.tomason-shop.de/de/felge...5x112_ET45_NB72,6_Hyperblack_diamond_polished
Teilegutachten: http://www.tomason.de/downloads/e-12-0001-a03-v04_1453889571.pdf

Ich möchte dann von den original Felgen den Reifen einfach nur umziehen lassen.
Jetzt bin ich mal das Teilegutachten durchgegangen und habe da so tolle Auflagen gefunden wie:

K3c An Achse 1 sind die Schrauben zur Befestigung der Radhausinnenverkleidung an den
Radhausausschnittkanten (100 mm vor Radmitte) zu entfernen und die Befestigungslasche vollständig
nach oben zu biegen. Die Radhausinnenverkleidungen sind anschließend dauerhaft neu zu
befestigen.

K6g An Achse 2 ist die Befestigungslasche der Heckschürze am Übergang zur
Radhausausschnittkante um 5 mm zu kürzen oder um das gleiche Maß nach hinten/oben zu biegen.

K6i An Achse 2 sind die in das Radhaus ragenden Kanten der Heckschürze auf einer Länge von
100 mm bis auf die Innenkontur des umgelegten Radlaufes folgend zu kürzen.

Ist das jetzt nur, weil ich gerade Pech habe mit dieser Felge oder kommen solche Auflagen regelmäßig vor?
Ich hatte eigentlich nicht vor, große Umbauarbeiten vorzunehmen...

Anzeige · 15.05.2013

Schau mal hier:
keskin felgen konfigurator .

Leonfr170 · 15.04.2016

Das steht bei fast jeder Felge und ist nur dann zu beachten wenn es auch zum tragen kommt . Das entscheidet in der Regel dann der Tüv Prüfer
bei der grösse die Du haben willst, wirst Du nur die Schrauben und die Lasche vorne in den Radhäusern entfernen müssen , aber das wurde doch hier schon zu hauf bei dieser Grösse dokumentiert

tapete · 15.04.2016

Oh, wurde?
Hab ich irgendwie übersehen.

Aber tzd danke für das Wiederholen!

CU280 · 15.04.2016

Also ich habe mich für meine 8,5x19ET45 nun auch "sicherheitshalber" für den 225er statt 235er entschieden (Dunlop Sport Maxx RT2). Der Reifen war in der Größe sogar minimal teurer als der breitere, aber ich dachte mir bevor doch etwas schleift bei voller Beldadung... und der 225er wirkt jetzt nicht unpassend auf der breiten Felge.
Vielleicht kann der Prüfer beim Erstellen der Anbaubestätigung mal seine Einschätzung abgeben, ob es auch beim 235er keinerlei Probleme gegeben hätte (habe nur die werkseitige Cupra-Tieferelgung).
Die Eigendämpfung hat allerdings bei Luftdruck nach der "beladen-Empfehlung" des Tiremanagers (3,1v +2,6h) sehr zu wünschen übrig gelassen und es hat auf der Autobahn etwas gehoppelt - bin nun auf 2,9+2,5 runter gegangen, was wohl ganz gut passt.

Leonfr170 · 15.04.2016

Ich bin auch der Meinung lieber ein wenig Spielraum lassen als nachher Probleme zu haben oder zu bekommen ,denn nichts spricht für den 235

MadD · 15.04.2016

CU280

Ich fahr aktuell mit 235er auf der selben Größe. Bisher kein Schleifen etc. Muss aber noch testen.

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Leonfr170 · 15.04.2016

Man darf auch nie vergessen die Autos haben Maßtoleranzen ,das was bei dem einen gut geht ,schleift vielleicht bei dem anderen schon .

elektrogoofy · 15.04.2016

Leonfr170: So groß können die Maßtoleranzen aber nicht sein, die Autos sind ja schließlich keine Handfertigung.
Dann könnte es ja auch keine ABE's geben.

Leonfr170 · 15.04.2016

Wie gross weiss ich natürlich nicht ! ich meine hier schon gelesen zu haben ,auf der einen Seite schleift es und auf der anderen seite hat er platz und das an einem Fahrzeug, das heist doch das irgentwas nicht ganz mittig ist oder korrekt verbaut ist wenn sowas auftritt.

Hardy86 · 15.04.2016

Habe heute auch meine TEC GT6 in 8x19 auf einem Dunlop Sport maxx Rt2 XL 225/35 montieren lassen und kann bestätigen, der Dunlop ist schon sehr breit. Sieht auf jeden Fall sehr stimmig aus und die Felge steht nicht über.

Gruß

Cristian

BenSmith · 15.04.2016

Hardy86

hast du die TEC GT6 zufällig gewogen ? der eine sagt 10kg in 8x19, der andere 11kg...
würde mich mal interessieren, weil wenn ich mir andere Felgen zulege dann Diese.

Hardy86 · 15.04.2016

Nein, habe ich leider nicht. Ich kann nur sagen, sie sind für 19" gefühlt schon sehr leicht. Ich muss allerdings auch sagen, dass ich mir die Felge jetzt nicht unbedingt nach dem Gewicht ausgesucht habe, sondern wegen der Optik. Wenn das Wetter besser wird, werde ich mal ein paar Fotos machen.

Gruß

Cristian

BenSmith · 15.04.2016

mir gehts eigentlich um beides. Da ich beim Wechsel von Winter auf Sommer aber nur den Mehrwert an Grip festgestellt hab und sonst nix negatives im Fahrverhalten (wahrscheinlich klar von Winter auf Sommer), gerade in Kurven nicht, bleib ich erstmal bei den Serienfelgen bis die Reifen runter sind.
Danach werden es die GT6 oder halt OZ ultraleggera.

trotzdem danke, über Bilder freu ich mich natürlich.

Hardy86 · 15.04.2016

Das Foto ist zwar nicht toll, aber ein anderes habe ich bisher nicht...

...Schrauben werden noch schwarz

Gruß

Cristian

BenSmith · 15.04.2016

ooh hab aus irgendeinem Grund gedacht die sind anthrazit...(bestimmt weil ich die in anthrazit haben will und davon fotos suche)
Design von den Felgen find ich top !!

sehen in schwarz aber auch gut aus, will nur keine schwarzen Felgen auf schwarzen Lack, obwohl das mit dem Akzentring bestimmt auch cool aussieht.

auf jeden Fall schicke Felgen

Hardy86 · 15.04.2016

Ja den Ring hatte ich bei der Bestellung gar nicht gesehen. Aber gefällt mir jetzt sehr gut. Ich stehe einfach auf schwarze Felgen. Klar sind sie pflegeintensiv, aber beim putzen bin ich eh nen Freak. Also alles nicht so wild.

Gruß

Cristian

Terza · 17.04.2016

Servus,wer hat beim leon st 8.5x18 et45 eigetragen?? Kann er mir ein bild von fahrzeugschein schiken wegen TUV ,oder per mail [email protected] . DANKE Mfg Boris

greenhawk · 18.04.2016

Da meine Winterschlappen am Samstag runtergekommen sind und nun wieder Zeit ist für die serienmäßigen 19" Cupra-Räder, hier mal noch ein paar Fotos von den Winterfelgen. Vielleicht interessiert es ja jemanden.

Sind die MAM A1 (18") ganz in Schwarz. Sehen in echt noch cooler aus als auf den Handybildern. Gefallen mir sogar noch besser als die Sommerräder, obwohl sie einen Tick kleiner sind.

Hier die Bilder im Regen und nach einer Autobahnfahrt mit Schnee und Salzlauge.

Foto 16.04.16, 13 50 20.jpg

Stanis1980 · 18.04.2016

Fragt sich nur wie Raeder Motorsport eine 9,5x18 ET48 mit einem 265/40/18 ohne Karroseriearbeiten auf den Cupra montiert bekommt.
Angeblich nur Änderungen am Radkasten innen notwendig....

Überlege auf 245er HP-Reifen zu gehen um den Grip zu erhöhen. (manche UHP-Reifen fallen breiter aus als angegeben)
Meine 235er Dunlop Sport Maxx GT (MO) in AMG Ausführung haben 242mm Breite gehabt.

MadD · 18.04.2016

Mehr Sturz und teilweise waren auch andere Kotflügel verbaut mein ich!
Ich bin mit den Pilot Super Sport ziemlich zufrieden!

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