Stimmt, mein Fehler...klar hat der 1P FL Drehverbindung.
Ja meine sind auch feucht, überlege mir vielleicht die Orig. Schwarzen ausm Golf 4 zu holen. Die sind von Hella und besserer Qualität.
EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Servus,
ich habe mich nun, nach langer Überlegung, gegen eine neue Bremsanlage entschieden.
Das würde einfach meinen preislichen Rahmen derzeit sprengen
.
Also muß man die vorhandene optimieren...
- jetzt wurde die Bremsenbelüftung von Audi verbaut, diese "Luftleitschaufeln" kommen beim
TT-RS und RS3 zum Einsatz und passen mit kleinen Anpassungen auch an den Leon Querlenker.
- im September kommen, im Rahmen der Inspektion, bessere Beläge.
Lieferumfang:
Einbauposition:
Anpassungsarbeiten:
Es muss lediglich (zum Bremssattel hin) eine kleine Ecke
an der Ober- und Unterseite der Schaufel entfernt werden.
Funktionsprinzip:
Ich denke das ist soweit selbsterklärend.
Die Luft kommt durch die Original-Luftführung in der Frontschürze und wird dann durch die Schaufel direkt zur Bremse geleitet.
Ohne diese Umlenkung strömt die Luft eigentlich nur am Bremssattel vorbei.
Preis:
Der Preis für alle Teile beläuft sich auf 37,60 €.
Ob das ganze viel bringt kann ich nicht sagen, aber schaden dürfte es ja eigentlich auch nichts.
Als nächstes wird die Unterbodenverkleidung vom Golf BlueMotion verbaut, zwecks (minimaler) Reduzierung des Luftwiederstandes.
Ich hab sie bereits hier liegen, kann sie jedoch noch nicht verbauen, da ich erst in 3-4 Wochen bei ´nem Bekannten auf die Bühne kann.
