Welche Leuchtmittel sind zu empfehlen?

[kahuwi]

ahja, alles klar...

 

[hYtas]

dachte nicht, das es so krasse Unterschiede gibt aber jetzt passt ja alles

 

[BigP]

17,50€ und nicht schlechter (für die Preisbewussten)

http://www.ebay.de/itm/BOSCH-PLUS-90-H7-GLUHLAMPEN-90-MEHR-LICHT-2ER-SET-/260874774808

 

[pirate man]

Die Bosch +90 hatte ich genauso wie die Osram Nightbreaker Plus und Philips Xtreme Vision in Verwendung.
Osram und Philips sind so gut wie gleich, die Bosch sind deutlich schwächer, vorallem gelblicher.

 

[DerDirk]

So nachdem ich mich hier durch den Thread gequält hab werd ich jetzt die
OSRAM H1 NightBreaker Night Breaker PLUS +90% bei Amazon bestellen.
Ich hoffe die sind als H1 auch so gut zu gebrauchen wie die H7...
Wenn sie dann in knapp 2 Wochen drin sind (Austausch der Daylines V2), kann ich ja mal für die H1 Nutzer berichten.
Zurzeit sind die WhiteHammer drin, sind nicht schlecht, aber keiner sagt zu mehr Licht nein.

 

[BigP]

H1 auch gut klar, aber damit sein Fernlicht zu pimpen bringt fast nix.
Wenn deiner H1 als Abblendlicht hat (Nachrüstscheinwerfer...) dann bringts was.
Wobei ich glaube/meine H7 ist H1 leicht überlegen, was die Lichtleistung betrifft.
Aber das ist eher ein generelles "Problem" und keins der Nightbreaker Plus.

 

[DamienBlack]

Ok,Leute...
Hab mich jetzt hier duchgelesen bin aber noch nicht wirklich schlauer.
Ich habe ein 2012'er Cupra R und möchte TFL, Standlicht und Abbiegelicht verbessern, bzw dem BiXenon angleichen.
Was muss ich den da jetzt nehmen?
Wäre nett wenn mir das jemand zusammenfassen könnte...
Danke.

 

[hYtas]

bei Patrick im shop gibts Xenonlook Leuchtmittel, die sollten dem Xenon schon näher kommen als die Standart Leuchtmittel.

 

[DamienBlack]

Ok, aber was brauche ich wofür?
H1,w5w?

 

[BigP]

NSW: H3 : legal gibts nix blaues
Standlicht: W5W: legal gibts nix blaues
TFL: legal gibts nix blaues

NSW: Osram Hyper Blue
Standlicht: hier aus dem Leuchtenshop

 

[bauernjunge]

Nebler sollte HB3 sein.
Legal geht da echt wenig. Hab in den Neblern die blausten legalen Halogen drin die ich je gesehen hab.
Wenn das Xenon aus ist sehen die gut aus. Im direkten Vegleich zu Xenon sind sie eher gelb.

 

[BigP]

Welche hast du verbaut?

 

[Don Bam]

Würde mir dann gerne die Nightbreaker Plus einbauen in das vFL-Modell.
Die Frage ist nun, welche soll ich nehmen? H1,H3 oder H7? Wo ist das überhaupt der Unterschied?
Die würde ich dann also als Abblend- und Fernlicht einbauen oder wie?

 

[Interceptor]

H7 = Abblendlicht
H1 = Fernlicht
H3 = Nebelscheinwerfer (soweit vorhanden)

Würde Dir empfehlen nur die H7 und H1 zu wechseln - für die Nebelscheinwerfer reichen die Leuchtmittel die Serie bzw. von der Stange sind.

 

[Don Bam]

Ah, danke. Und was ist dann H4? TFL?

 

[Gast33205]

Nein, in H4 ist Fern- und Abblendlicht vereint. Ist günstiger und meiner Meinung nach auch besser gewesen. Wird heute aber leider nicht mehr bei Neuwagen verwendet. Du brauchst auf jedenfall aber H1 und H7 für deine Scheinwerfer.
Also als ich den Führerschein gemacht habe, hat man solche Dinge aber gelernt. Was lernt ihr denn heutzutage in der Fahrschule?

 

[Don Bam]

Fahrschule ist bei mir schon 2,5 Jahre her! Hab leider schon wieder das meiste vergessen

 

[Interceptor]

Nein, in H4 ist Fern- und Abblendlicht vereint. Ist günstiger und meiner Meinung nach auch besser gewesen. Wird heute aber leider nicht mehr bei Neuwagen verwendet.

H4 Klasse hat nach ECE-R37 eine Grenzwert (in Lumen) beim Lichtstrom von (min/max) 850 - 1150 lm
H7 Klasse hat nach ECE-R37 eine Grenzwert (in Lumen) beim Lichtstrom von (min/max) 1350 - 1650 lm

H7 ist H4 ganz klar überlegen. Zum Glück wird H4 heute bei Neuwagen nicht mehr verwendet.

 

[Gast33205]

Kann ja sein. Ich empfand jedoch das H4 eine bessere Ausleuchtung hatte als H7. Helligkeit ist nicht alles. Was nützt das, wenn das Licht zu sehr gebündelt auf einen Punkt gerichtet wird? Das war bei H4 besser und man hat die ganze Strasse gesehen.

 

[Interceptor]

Kann ja sein. Ich empfand jedoch das H4 eine bessere Ausleuchtung hatte als H7.

Die Ausleuchtung ist wieder was anderes. Die Ausleuchtung selbst hat mit dem Leuchtmittel nur in sehr geringem Umfang zu tun. Die Ausleuchtung wird über die Bauart des Reflektors bestimmt.
Eine H4 kann einer H7 nicht annähernd das Wasser reichen.

Um den Unterschied deutlich zu sehen müsstest Du zwei in der Bauart gleiche Scheinwerfer vergleichen: Einen bestückt mit H4 - den anderen mit H7.

An meinem vorherigen Fahrzeug hatte ich kleine Rechteck-Klappscheinwerfer mit H4. Es gibt kaum etwas schlechteres als Rechteckscheinwerfer für die Ausleuchtung der Fahrbahn. Dagegen ist der Leon mit H7 und einem runden Reflecktor ein wahre Offenbarung. Wäre der Reflektor am Leon noch größer, dann könnte eine noch bessere Ausleuchtung der Fahrbahn erreicht werden - würde aber dem Design des Leon widersprechen.

Mag sein, dass Du vorher Fahrzeuge hattest, die größere Reflektoren im Scheinwerfer hatten und Du daher den subjektiven Eindruck hattest, das "Licht" mit H4 sei besser als das mit H7 - die Lichtstärke war/ist es aber definitiv nicht.