[Cupra] Unterschiedliche Werte nach Tieferlegung mit Federn

[diiveRso92]

Hallo Zusammen

Habe mein Leon SR Cupra 280 mit KW ST Federn Tiefergelegt

Nun das Problem ist das es bei der Messung von Radmitte -> Kotflügelrand

unterschiedliche werte jeweils nach dem Fahren gemessen werden (Auto stellt sich höher oder tiefer)

Kann da jemand helfen an was das liegt dass das Fahrwerk nicht immer gleich Tief bleibt?

danke

Gruss diiveRso92

 

[CSchnuffi5]

Wo misst du?
Du solltest auf ner geraden Ebene messen!

Vorzugsweise dann auch immer an der gleichen Stelle messen.

Mein ST 290er hatte mit den 40/40 Federn Werte von 346mm vorne und hinten 15mm tiefer.
Deswegen kamen dann hinten 30er Federn rein so hab ich jetzt ringsum 346mm.

 

[diiveRso92]

Wo misst du?
Du solltest auf ner geraden Ebene messen!

Vorzugsweise dann auch immer an der gleichen Stelle messen.

Mein ST 290er hatte mit den 40/40 Federn Werte von 346mm vorne und hinten 15mm tiefer.
Deswegen kamen dann hinten 30er Federn rein so hab ich jetzt ringsum 346mm.

Das Problem ist nicht vorne hinten sondern Rad weise unterschidlich allso jedes Rad einzeln
und habe KW ST 20mm ringsrum das er hinter tiefer ist ist mir klar
aber nicht jedes rad immer andere werte hat. war auch beim eintragen so

 

[CSchnuffi5]

über was für Differenzen sprechen wir denn hier?

und spreche auch von den 20/20 bzw. 20/10 Federn was eigentlich ja 40/40 bzw. 40/30 ist

 

[diiveRso92]

über was für Differenzen sprechen wir denn hier?

und spreche auch von den 20/20 bzw. 20/10 Federn was eigentlich ja 40/40 bzw. 40/30 ist

Ich Spreche von der vermessung Radmitte -> Kotflügelrad welche immer wieder und Pro rad unterschiedlich sind (Achsweise auch)
Muss ich allenfalls den DCC neu Kalibrieren?

 

[CSchnuffi5]

das ist mir klar aber was für Differenzen sind es denn?

also auf gut deutsch was für werte hast du?


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[diiveRso92]

das ist mir klar aber was für Differenzen sind es denn?

also auf gut deutsch was für werte hast du?


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Mal sind es 345mm mal 355mm mal wider 340mm

Mein Garagist und der Experte vom Strassenverkehramt hatten 3 mal nachgemessen und 3 mal verschieden werte gehabt

 

[CSchnuffi5]

also 10mm kann echt net sein da stimmt was net

würde es richtig eingebaut?


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[diiveRso92]

also 10mm kann echt net sein da stimmt was net

würde es richtig eingebaut?


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Ja wurde korrekt eingebaut

und wie gesagt kann das einen zusammenhang mit dem DCC haben?
Muss man das evt. neu kalibrieren weil es immer versucht auf grundposition zu gehen?

 

[CSchnuffi5]

nein DCC ist keine Höhenregulierung und kann dies auch net

es kann einzig und alleine die Härte steuern


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[diiveRso92]

nein DCC ist keine Höhenregulierung und kann dies auch net

es kann einzig und alleine die Härte steuern


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Oke dann habe ich keine ahnung wieso sich das fahrwerk immer verstellt