(Soundfiles online) Cupra-Turbo bekommt nen großen Bruder

[Cupra-Turbo]

inwieweit meinst das? ?(

 

[Squalli]

Für mich hört sich das immer so .. mhm. Ja zu "gleichmäßig" an Aber gut, für optimale Beschleunigung gibts nix bessers als DSG

 

[LeonT]

das DSG müsste auch so knallen unter last wie beim 5er GTI..... oh mann *sabber*

aber so vom klang her sehr genial! das zischen fehlt *g*

 

[PeviL]

Schöner sound was soll man noch sagen :wave:

 

[relax]

schei... auf den Sound, Affen und Drehmoment hat er, das zählt, sonst nix

Them DSG... :nene:
Ich versteh das net, für mich is das nur ne komfortable Automatik,mehr nich... Ich tip mal, 90 % aller DSG-Fahrer stellens auf "Automatik"... wo bleibt da die Sportlichkeit, mir wärs zu langweilig auf Dauer... :nene:

 

[Cupra-Turbo]

also bei mir ist genau das gegenteil der fall...ich greife sehr oft zum hebel und schalte selber

sowohl im GTI als auch im R32

 

[Leon-The-Driver]

sehr geiler sound.

wie sieht es eigentlich mit der traktion aus? gibt es probleme oder hat das 4motion das ganz gut im griff?

 

[Cupra-Turbo]

solange die straße trocken ist gibts eigentlich kein problem.....aber wenns nass ist lässt sichs auch schnell mal ordentlich driften

 

[SnakeBite]

schaut nach spaß aus und klingt auch so

 

[phobos]

Was habt ihr eigentlich fürn Lader drauf?

 

[Cupra-Turbo]

das is geheim

aber was schön großes

 

[phobos]

Na dann tippe ich mal auf n 40er mit "speziellem" Abgasgehäuse

 

[Sissi]

solang der druck stimmt
irgendwie möcht ich den g5 auch haben

 

[Nogl88]

Wenn da nur nicht diese 100k € "Hürde" wäre...

 

[Richy1981]

Tja, so ein projekt ist schon was feines, aber ich glaube es würde noch mehr Spaß machen nen Skoda Superb mit dem 3,6l V6 zu holen und da dann sowas zu machen. Stell dir mal nen Benz/Porsche/Ferrarifahrer vor, der mit seiner dicken protzigen Schüssel von nem Skoda verblasen wird. Zu köstlich :totlach:

 

[Cupra-Turbo]

wir haben auch auf Passat R36 überlegt...aber....

im Moment sind die 3.6l V6 noch problematisch wegen der Direkteinspritzung....zudem laut Rothe nicht so standfest wie der 3.2l und....

passat als auch superb sind nochmal größer und schwerer als der Golf...wir wollten aber was in der Golf-Klasse....

es gab auch die überlegung einen Leon 1P oder Golf 6 zu nehmen und entsprechend umzurüsten auf R32

Leon viel recht schnell raus weil Allrad pflicht war.....(der Leon wär uns am liebsten gewesen!)

Golf 6 TDI mit Allrad auf R32 umzubauen war eine wirklich ernsthafte überlegung von uns......wäre aber deutlich teurer gekommen als der Golf 5 R32 jetzt.....und schlussendlich ein komplettes Bastelauto gewesen

unterm strich war uns der "Aufpreis" nur dafür das es dann ein Golf 6 und kein Golf 5 ist icht wert....

 

[Richy1981]

Ok, das wußte ich nicht mit dem 3.6l. Warum macht die Direkteinspritzung das den problematischer?

 

[Cupra-Turbo]

bin mir nimmer ganz sicher....glaub die einspritzmenge + abgastemperatur ist das problem....

 

[phobos]

FSI scheint wirklich noch ein Problem zu sein. HGP fährt seinen Golf R36 ja auch wieder mit Saugrohreinspritzung und Golf 5 R32 Motorelektronik. (So ein Motor steht übrigens gerade bei 3-2-1 drin).

 

[Leon-The-Driver]

Du sag einmal Cupra-Turbo.

Würdest du mir verraten was du so an Unterhalt für ein solches Gefährt aufbringen musst?

Würde mich einfach mal interessieren ob du aufgrund der PS die gleichen Versicherungsbeiträge bezahlen musst wie für andere Serienautos mit dieser PS-Leistung.