Sitschas Bimmer ( Back to the Roots ... jetzt LCR )

[Stephan_zx6r]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Was ist denn ein Zeitstempel?

 

[Sissi]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

eingeblendete uhrzeit und datum auf dem bild/film

 

[Stephan_zx6r]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Ah ok danke...

 

[LeonT]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

die "alten" felgen haben mir persönlich viel besser gefallen auf dem mps. 17 zoll?

 

[Flash Müller]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Käfer, Porsche-Felgen, Subaru-Motor. Geht alles. Sogar ganz ohne Schriftzüge

Link.

 

[Bauer]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Ein UPS Schriftzug fehlt beim Käfer

 

[Sitscha]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Hier mal ein Vid wo man einen kleinen Eindruck bekommen kann wie es sich im innenraum anhört.

Auch in HD (ab 3:40 ist es net gtanz so langweilig) http://www.youtube.com/watch?v=wVSqXXDOcKk

 

[Monza98]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

ist das dein teeservice das da im hintergrund schäppert:laughing:

aga hört sich gut an

 

[D3m0n]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

lol...

1. was isn das für ein Acker auf dem du da bei ca. 2:50 rumfährst? da fällt ja beinahe das Auto auseinander...
2. @Monza: das selbe hab ich mich auch gefragt... Teatime... ;-)

 

[Sitscha]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Ja ich weiß, das schäppern war net gewollt, war ein Drehmomentschlüssel der hinten im Kofferraum lag, man hört ihn auch rum rutschen .

Die Straße die ich ab 2:15min fahre ist die schlechteste die ich kenne, wenn ich mitm Jetta drüber fahre hab ich echt Angst dass das Armaturenbrett jeden Moment abfällt.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Hier nochmal ein Vid direkt überm Endrohr . http://www.youtube.com/watch?v=uHUZx08Vg3k


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So heut mal den großen DKS angebaut, wollte ihn eigentlich mit Carbonfolie beziehen lassen aber da der Folientyp 150€ haben wollte, hab ich es sein lassen, wenn man bedenkt das der Spoiler nur 160€ kostet .

 

[Monza98]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

sieht gut aus!

 

[Mario]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Ähm hast du da ein offenes Blow Off drin???

 

[Sitscha]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Ne, das Originale geschlossene, das zischen hört man wegen des offenen Luftfilters so deutlich. :]

 

[psyke]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Warum hast du den eigentlich verbaut? Ich nehm an nur wg. des Sounds?

 

[Sitscha]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

jo deswegen auch aber auch zwecks Leistungszuwachs, beim Cupra-R bringt ein Offener Filter nicht wirklich was, beim Mazda siehts da schon anders aus.

Hab aber jetzt Erfahren das die Position des MAP-Sensors beim Injen CAI so wie ich es fahre eher schlecht sein soll, d.h. er läuft etwas zu mager.
Werd mir jetzt mal was mit dem OEM-Kasten herstellen, wollte ich eh für den Winter machen. :]


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Hab mir jetzt mal die "Corksport Inlet Pipe" ( Seat-deutsch = Ansaugschlauch) bestellt, da ja wie schon gezeigt die Stock-Pipe sehr beengt ist.

Vlt. werde ich wieder auf OEM Luftfilterkasten wechseln, zumindestens im Winter.

http://www.quantumautosport.com/qas/shop/images/CORKSPORT_MPS_TurboInletPipe.jpg http://farm5.static.flickr.com/4125/4981100144_b56eede990.jpg


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So nach langer Lieferzeit, konnte ich heute endlich meine Inlet-pipe einbauen, im gleichen Zuge weiß ich endlich die genaue Bezeichnung des Turbos --> K0422-822 Axiales LAgerspiel konnte überhaupt keins feststellen.

Fährt sich echt besser, fühlt sich nicht mehr so nach vom "Gummiband gezogen" an.




EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Soooo heute mal die Software aufgespielt , und zwar ist es eine freiprogramierbare SW ---> http://www.versatuner.com/Default.aspx
Es gibt schon versch. vorgefertigte Maps, wer sich damit auskennt kann auch komplett selbst Hand anlegen.

Hab mir jetzt die Map Version 2.01 aufgespielt, sozusagen die Einsteigermap, welche eine sanften Ladedruckübergang verspricht, das Performancelevel ist mit "mild" angegeben. Gemessen mit (nicht bei mir und komplett Serie ) "282.6 Brake Horse Power & 453.3 Nm Torque" ---> http://www.mpsowners.co.uk/viewtopic.php?f=64&t=4768

War echt erstaunt, das Ding läuft echt gut, bei den Temperaturen und leicht klammer Strecke (Nebel) war im 3. Gang noch Wheelspin angesagt . Der Laderdruckübergang ist echt sanfter wie Stock aber dafür oben raus viel mehr Druck.

Man kann neben den Maps noch selbst Einstellungen vornehmen, z.b hab ich "sanfter Gangwechsel" mal rausgelassen aber konnte kein Ruckeln oder ähnliches feststellen.
Den 250km/h limiter hab ich nochmal dringelassen, kanns im Moment eh net testen.

Also alles in allen bin ich sehr zufrieden und freu mich schon wenn ich die stärkere Map aufspielen kann ( vlt. am WE, mal schauen ) .


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So heute mal geloggt .


Braun= Actual air to fuel ratio
dunkelblau= Bosst Airtemperatur
Lila= Engine rpm
grün= Fuel rail pressure
hellblau= Intake Manifold absolute pressure
türkis= knock retard




EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So ein kleines Update:

- US-Heckstoßstange besorgt, muss nur noch lackiert werden.
- Versatune Software wurde mittlerweile perfekt aufs Injen CAI und der CS Inlet Pipe abgestimmt.
- Simons 70mm Catback bestellt (kommt ca. in 4 Wochen)
- Felgen wurden in Antrazit/Silber gepulvert

To Do:

- Prüfstandslauf (abeer erst mit der neuen AGA)
- H&R Federn verbauen

Hier noch ein kleines Pic von der heutigen Ausfahrt

 

[Lling]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Die Fotos haben was. Warum nicht gleich ein gscheites Gewinde?

 

[Sitscha]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

hmm weiß auch net, hab halt kein Bock durch die Gegend zu hoppeln, klar gibts auch weiche Gewindefahrwerke aber hab die Federn günstig bekommen.... werd se verbauen und wenn irgendwann die Dämpfer platt sind gibts was gescheites.

 

[psyke]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Man muss aber auch sagen das nicht jedes Serienfahrwerk im Vergleich zu einem Nachrüstgewinde schlechter ist. Leider hat sich dieser Mythos eingebürgert, das Serienfahrwerke anscheinend grundsätzlich schlechter sind als Nachrüstgewindefahrwerke.

Fährst du dieses Jahr zu Reisbrennen?

 

[Sitscha]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Ja seh ich auch so, aber denke auch das ein Nachrüstgewinde auf jedenfall besser ist wie Nachrüst Federn mit Ori-Dämpfern, sind halt net dafür ausgelegt.
Naja fürs erste reichts.

Denke nicht das ich hinfahren werd, sind 360km, ist mir ein bissl arg.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So hab mir heute mal en Adapter gedreht damit ich das HKS BOV geschlossen fahren kann . Jetzt brauch ich nur noch den Adapter für den Flansch, mal schauen ob ich den kauf oder mir auch selbst bastel ;-) .




EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So heute mal den Adapterflansch angefangen.

Hier sieht man auch mal woran ich tagtäglich arbeite , ist ne Wasserstrahlschneidmaschine (Waterjet) womit Abrasiv und pur Wasser geschnitten werden kann, den Flachstahl hab ich natürlich mit Abrassiv geschnitten @ 3800 bar , maximum der Maschine sind 4000bar Wasserdruck. 8)

Fertige Bilder kommen dann noch. (Die Bohrung ist mit Absicht nicht in der Mitte.

Zuerst Nullpunkte via Laser setzen...


und Feuer frei....




Dann konnte ich die Felgen noch abholen, auf dem Bild kommen sie aber zu silber rüber.



EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Heute mal Videos gemacht :]

100-200 im 4. Gang laut Stoppuhr 9,7 sec.
http://www.youtube.com/watch?v=5mtsGj-WOJs&list=UUGmYjyV8O8lY1kNpz4kF1YA&index=3&feature=plcp

0-100 mit Launch-Control
http://www.youtube.com/watch?v=trVzOcR-ukg&list=UUGmYjyV8O8lY1kNpz4kF1YA&index=2&feature=plcp

0-100 ohne Launch-Control
http://www.youtube.com/watch?v=8PNeUkIof5w&list=UUGmYjyV8O8lY1kNpz4kF1YA&index=1&feature=plcp

 

[psyke]

AW: Sitschas Bimmer ( Jetzt Mazda 3 MPS )

Na ist doch schon flott! Fehlt nur Traktion.