Seitendeckel auf Cupra/TopSport-Schweller einclipsen

[pl@Na]

die kappe oben ansetzen und unten anlegen. ein zarter, aber beherzter schlag mit dem gummihammer und fertig! hört sich etwas brutal an, aber funktioniert echt super!
ich weiß nicht mehr ob es hier in dem thread war, aber es gibt irgendwo hier im forum sogar n kleines video davon!

fazit: (gummi-)hammer ist der hammer! ^^

 

[Lil_Stanky]

Ich sollte mir allein wegen den 2Kappen bei mir die nie wollen einen Gummihammer zulegen. Nach einer Weile tut die Hand doch ziemlich weh, ich ich sitz da immer ein gutes Stündchen dran.

 

[MatzeBB]

wozu machst du die Teile überhaupt ab?? ^^

 

[FlaT_EriC]

ich hab am ende aus wut mim fuss gegengehauen, und siehe da, wenigstens einseitig eingerastet... ich nehme an das teil hat sich auf dauer irgendwie verzogen... ich lass da bald bei der inspektion mal draufschauen... hab nun macgyver-mässig unterm schweller noch gesäubert und nen streifen panzertape drüber, dann springts mir hoffentlich nicht wieder bei schnellerer AB-fahrt ab

 

[Lil_Stanky]

Sonst passt der Wagenheber nicht drunter bzw sind die Kappen im Weg. Hab es oft genug probiert. Geht nicht.

 

[MatzeBB]

hast schonma versucht aufn Brett zufahren? Dann dürfte er passen

 

[Lil_Stanky]

Eigentlich müsste das bei einer angeblichen Tieferlegung von 30mm keinerlei Problem darstellen. Aus 30 werden aber schnell 60. Gute Idee. Wo gibts Brettchen am besten mit Rampe? Hab auf so gut wie jeder Mietbühne Probleme und darf an den Kotflügeln immer schön anheben.

 

[MatzeBB]

kannst die Brettchen ja selbst anschrägen

An Kotflügeln anheben?:tremblin: :tremblin:

hört sich nich gesund an

 

[Lil_Stanky]

Wie sonst wenn die Teller nichtmal komplett runtergeschraubt drunterpassen? Jaja Bretchen...vllt diese Versandkataloge. Muss mal meine Freundin angammeln.

 

[raider]

An Kotflügeln anheben?:tremblin: :tremblin:

hört sich nich gesund an

Ach Blödsinn die sind massiv genug. Muss ich auch immer, zumindestens vorne

 

[pl@Na]

ich hab am ende aus wut mim fuss gegengehauen, und siehe da, wenigstens einseitig eingerastet... ich nehme an das teil hat sich auf dauer irgendwie verzogen... ich lass da bald bei der inspektion mal draufschauen... hab nun macgyver-mässig unterm schweller noch gesäubert und nen streifen panzertape drüber, dann springts mir hoffentlich nicht wieder bei schnellerer AB-fahrt ab

hrr, genau so ging es mir.
abspringen tut da nix, also ich bin ein halbes jahr so herum gefahren. zwischendurch haben diverse kollegen ihr glück versucht, niemandem gelang es das ding einzuclipsen! :astonish:

dann habe ich hier vom "trick" mit dem gummihammer gelesen und das ding war nach 5 sec wieder drin!

 

[Wagges]

Das geht doch gaaaaaanz einfach....

1. sich mit einem (dünnen) Schraubenzieter bewaffnen

2. das Auto etwas aufbocken

3. unter das Auto liegen

4. den Schraubenzieher unter den Schweller schieben damit dieser beim Einklipsen nicht nachgibt

5. die Abdeckkappe einklipsen

6. das Auto runter lassen

Zeitaufwand mit Aufbocken: ca. 2 Minuten.
Vorteil zum Gummihammer: keine Gewaltanwendung

 

[Lil_Stanky]

Wagges das meinst du jetzt nicht Ernst oder?! Wenn ich den Wagen mit Kappen aufbocken kann, wozu soll ich die Kappen dann überhaupt abnehmen??? Das ist schon Sinn der demontierbaren Kappen.

P.S.: Bitte niemals unter den Wagenheber legen. Dann wenns drauf ankommt bricht das Ding oder was auch immer.

 

[pl@Na]

wagges, du sollst ja mit dem gummihammer nicht volle omme drauf knüppeln
ein kleiner hieb mit geringer kraft, etwa wie der reflex-test (am knie) beim arzt, genügt völlig! da gibts keine kratzer, abrieb oder ähnliches.

für die ungläubigen habe ich mal das video raus gesucht

video seitenschweller einclipsen

 

[Lil_Stanky]

Bis das Video im Kasten war... das war ein Kampf^^

 

[FlaT_EriC]

so einfach wie das auf dem video aussieht, gestaltet sich die sache wohl nicht bei jedem... zumindest bei mir hats mehr gewalt gebraucht

 

[Wagges]

Man kann das Auto aufbocken OHNE die Schwellerkappen zu entfernen, z.B. mit einem Rangierwagenheber. So einer passt einwandfrei drunter (FR Serienfahrwerk). Und in diesem Fall habe ich absolut keine Bedenken unters Auto zu liegen. Die Dinger halten was aus und haben auch einen stabilen Stand. Bei mir hatte sich eine der Kappen irgendwie ausgeklipst. Ich vermute dass der daran rumgespielt hatte...

Naja, ist halt ne Alternative zu der Gummihammer-Methode. Bevor einer verzweifelt, kann er ja diese Variante ausprobieren.

 

[raider]

Das klappt aber wie gesagt nur bei normaler Fahrwerkhöhe, bei allen anderen, die tiefer liegen klappts so nicht.

 

[MatzeBB]

Und wahrscheinlich klappt das auch erst so gut wie bei dir Jürgen, wenn man die Kappen schon ~2000 Mal rein und rausgeclipst hat
und die etwas "Ausgeleiert" sind ^^

 

[Bad-Cordi]

Hallo,
es gab mal vor einiger zeit ein Video bei youtube wie man die Kappen richtig dran bekommt. Irgentwie finde ich es nicht mehr,hat jemand vllt. einen link zum vid????