Schwere Entscheidung!

[LeonTDI1982]

Ich durchforste das Internet seid Wochen,aber kann mich einfach nicht entscheiden...
Soll es der Seat Leon 1.8 20V Turbo Cupra R (224Ps) oder der Vorgänger mit ( 209Ps ) sein ???
Es geht nur darum,das ich etwas mein Gewissen beruhigen möchte...indem ich mal gucken kann was ihr so zu den 2 Varianten sagt:

Welcher hat Potenzial nach oben hin und wie verhalten sich beide Motoren ????

Ach ja und wir reden vom 1M 8)

 

[tomatenundsalat]

schon mal nach den schadstoffklassen geschaut?

 

[LeonTDI1982]

Denke das ist nicht so wichtig.
Es geht mehr um Ausstattungsmerkmale und Motoreigenschaften!!!

 

[marcuscarl]

das ist einfach gesagt,

schadstoffklassen sind zumindestens die alten identisch

potential noch oben haben beide gleich viel oder wenig

ausstattung hängt vom jeweiligen fahrzeug ab, kann aber oft auch gleich sein. es gab nämlich im 165kw modell keine ausstattungsmerkmale (mal abgesehen vom anderem lenkrad), die man nicht auch im 154kw modell hätte wählen können.

 

[AndyvanCopa]

Gleiches Gewicht mehr Leistung, weniger Kinderkrankheiten. Da ist für mich die Entscheidung klar. Ausstattungsmerkmale sagen dir zu oder nicht, wenn du ein passendes Auto findest.

 

[LeonTDI1982]

Ja danke erstmal Jungs für eure Aufmerksamkeit...jetz bin ich ein wenig beruhigter...

Ja welche Kinderkrankheiten soll er haben???

 

[marcuscarl]

Gleiches Gewicht mehr Leistung, weniger Kinderkrankheiten.

15ps . aber by the way was hatte denn der amk /154kwler für KINDERKRANKHEITEN ?(

 

[-Franz-]

Na die fehlenden PS

 

[LeonTDI1982]

Ja welche Kinderkrankheiten soll er denn haben...?
Gucke mir heute einen 209Ps Cupra an...


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Also ich muss sagen das der Cupra mich ein wenig enttäuscht hat!!!
Wenn ich meinen Diesel nehme der is ja dagegen wie eine echte Rackete!!!
Was Nm ausmachen ist echt der Hammer!!!
Könnte sein das ich doch bei meinem TDI bleibe???

 

[Martin C280 AMG]

Subjektive Geschichte

 

[LeonTDI1982]

Du hast doch auch einen TDI PD und schon mal einen Cupra gefahren @ Martin???
Aber das letzte Wort ist noch net gesprochen

 

[Martin C280 AMG]

Nein einen Cupra bin ich noch nicht gefahren.
Aber unser TDI hat einfach die Spitze Leistungscharakterristik und dann kommts uns halt etwas zügiger vor.
Die Cupra hat dagegen viel mehr vernünftig nutzbares Drehzahlmoment und fährt uns so davon

 

[tomatenundsalat]

den 209ps gibts mit D3 und den 225PS mit EURO4
die Motoreigenschaften sind so im detail das es nen normal-sterblicher gar nicht wahrnimmt.

und klar der diesel kommt schlagartiger mit dem drehmoment aber dafür geht dem R nicht so schnell die luft aus

 

[Squalli]

Nein, die haben alle D3 bzw. Euro3 Zumindest noch kein Cupra R mit Euro 4 gesehen... ;-) (Aber wills mal ned ausschließen ^^)

 

[LeonTDI1982]

Ja das mit der Luft stimmt schon.
Bei dem Typen wo ich den Wagen Probe gefahren bin,meinte selber er müsste schon alle Gänge voll ausfahren um ne Chance zu haben...(und das bei der Serie TDi von 150PS)
Und ich hab sogar noch Satte 40PS mehr und 410NM...
Ist unterschiedlich mit Euro 3 - 4 !!!

 

[Squalli]

Aber das ist doch gerade der Vorteil des Benziners, er kann die Gänge ausdrehen und versägt damit den Diesel - aber das es ned so "günstig" ist wie wenn man mit dem Diesel Vollgas fährt is klar, aber dafür umso geiler

Und wegen den Modellen - es sind beides Cupra R, egal ob 209 oder 224. Die Hardware ist auch exakt gleich, nur die Software auf den Kisten ist unterschiedlich - praktisch chipped by Seat Ansonsten alles identisch, LLKs, Motor, Kolben, Pleuel usw. Haltbar ist relativ, du kannst die Kiste mit ner Mords scharfen Software auf ca. 280 PS und 440NM fahren *g* Haltbar kommt auf dein Verhalten an, wenn du willst das der Motor und Turbo lange leben solltest du dir genug Instrumente einbauen, denn ein Turbo fährt man nicht in den Begrenzer wenn er kalt ist und stellt man auch nicht ab wenn die Abgastemperatur noch 600°C hat

Fährst dann halt Drücke wie n Supercoppa, aber macht irre Spaß. Allerdings mußt auch zum richtigen Tuner, ned jeder programmiert dir 1,4bar bis 6000/6500 Umdrehungen

 

[LeonTDI1982]

Das ist mal ne Ansage @ Squalli 280PS???
Habe mir auch in den Kopf gesetzt einen Motorumbau zu starten, wenn ich mal eindlich einen gescheiten Cupra finden würde!!!
Was die für Preise in den Börsen haben wollen is der Hammer...
Vielleicht tausche ich einfach auch die Motoren wenn das funktionieren sollte,von Diesel auf Benziner...
Hab da nächste Woche paar Termine...

 

[Squalli]

Jo hab schon 2 Prüfstandprotokolle gesehen, aber das ist absolutes Limit für den armen K04. Wie lang das hält entscheidet dann aber auch nur der rechte Gasfuß, weil in der DTM werden die Motoren ja immer überholt... ^^

 

[-Franz-]

Gehen jetzt wieder die guten Diesel vs. Benziner Gespräche los

 

[LeonTDI1982]

Ja das werden wa ja jetz sehen @ Franz
Diesel is was nettes keine Frage,aber einen schönen Benziner mit guten Milltec Sound ist eben was ganz anderes...http://www.youtube.com/watch?v=gm4Hgx2g0xY&feature=related
Und das eventuell mit dem R32 Motor und Chip