[5D] +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

[deus8]

:nene:Ich schlage vor das lieber jemanden machen zu lassen der sich wirklich auskennt. ?

 

[Dr.House]

naja ein Mercedes-Mechaniker kann auch an einem Seat federn wechseln, das sollte nicht das Thema sein...

 

[xxpriausxx]

Sehe ich auch so. Aber er meint wenn ein Klauenfederspanner benutzt wird macht er das nicht. Deswegen muss ich das wissen.

 

[zwei0]

ja, Klauen haben im Prinzip die meisten. Es gibt noch welche mit einer Art Teller (Halbmond), die sind aber dann eher für spezielle Anwendungen

 

[Dr.House]

Ich kenne sogar nur Klauen-Federspanner, wusste gar nicht dass es andere gibt. Und warum will er das nicht machen? Für hinten braucht man bei der Verbundlenkerachse gar keinen und vorn baut man doch erst das Federbein komplett aus, man kann also nix am Auto kaputt machen.

 

[deus8]

Aber woher sollte ein Mechaniker das alles wissen? ?(

 

[Dr.House]

Weil es sein Job ist?
Ein guter Mechaniker kann einen BMW genau so auseinander und wieder zusammenbauen wie einen Mercedes, VW oder Seat. Vielleicht müsste er hier und da mal in die Werkstattanleitung gucken wegen den Besonderheiten eines bestimmten Modells, aber sonst ist doch fast alles das gleiche.

 

[xxpriausxx]

Okay... Er hat mir erzählt dass er keine Lust hat vorne die Federn zu wechseln, weil es ne ****** Arbeit ist.
Muss ich wohl doch in die Werkstatt nebenan... 200€ für Spur und Einbau...

 

[Dr.House]

Alter Geizkragen. ;-)

 

[xxpriausxx]

Geiz ist geil nein ich bin nicht geizig nur ein armer Azubi

 

[Dr.House]

AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

Na klar, Hauptsache ne fette Kiste fahren.

 

[zwei0]

AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

ich glaube mal eher der sog. Mechaniker hat nix drauf und hat Angst zu versagen

PS: für die Mehrlenkerachse HA braucht man auch keinen Federspanner.

 

[Rennsemmel78]

Entweder habe ich den Beitrag überlesen, oder es hat noch keiner die Variante verbaut und Bilder dazu hochgeladen.

Ich möchte meine Leon 1.4 ST FR (BJ 2015) mit H&R (35mm) tieferlegen lassen. Räder sind die standard Performace 18 Zöller.

Kann mir jemand von euch Bilder von der Kombi zeigen? Ist der Hängearsch dann extrem? Wie viel Spurverbreiterung brauche ich dann noch, damit die Räder mit den Kotflügeln bündig sind?

 

[Dr.House]

Nimm lieber die Eibach, es sei denn du magst es unkomfortabel.

 

[The Duke]

Also schau auf die Beiträge von The Duke ST 1.8TSI mit H&R Hängearsch IST relativ

Entweder habe ich den Beitrag überlesen, oder es hat noch keiner die Variante verbaut und Bilder dazu hochgeladen.

Ich möchte meine Leon 1.4 ST FR (BJ 2015) mit H&R (35mm) tieferlegen lassen. Räder sind die standard Performace 18 Zöller.

Kann mir jemand von euch Bilder von der Kombi zeigen? Ist der Hängearsch dann extrem? Wie viel Spurverbreiterung brauche ich dann noch, damit die Räder mit den Kotflügeln bündig sind?

 

[Rennsemmel78]

Dr.House: Ich fahre sonst einen TT Roadster mit H&R Monotube Gewinde und 19 Zöllern. Denke nicht, dass die H&R Federn am Leon dann noch härter sind. Außerdem liebe ich straffe Fahrwerke.


The Duke: Danke, ich schau gleich mal nach.

 

[Meich]

Gerade IS-Racing Federn (made by Eibach) bei ISR direkt verbaut bekommen. Schon 70km gefahren. Fahrwerk fühlt sich nun erwachsener an, aber nicht härter. Bin begeistert. Mal sehen wie sich das noch so entwickelt.

 

[Dr.House]

Wie viel Tiefgang haben die und was war Serie?

 

[Meich]

Die sind es. http://www.is-racing.de/product_info.php?products_id=285&XTCsid=1937755f3bb733e6c00d13aa388bf9bb

Konnte noch ein Federnvergleich machen. Außen die alten OEM Federn, innen die IS-Racing Federn.

 

[Dr.House]

AW: +[SC]+[ST] Tieferlegungsfedern (Eibach, H&R etc.)

40 mm ist ja nicht schlecht, bleiben nach 15mm vom FR noch 25 über, das wäre auch das richtige für mich. Musst mal nen Bild von der Seite hochladen wie das aussieht.
Mist, gibt's nur für mehrlenkerhinterachse.