Sägezahnprofil an den Hinterreifen

[pcseven]

Also Sägezahn bildet sich an der Hinterachse hauptsächlich dadurch das die Räder nicht angetrieben sind. Und daher keinen Schlupf haben der das Profil abschleift daher halten die Reifen an der Hinterachse ja auch länger . Daher tritt das Problem bei Allrad weniger auf. Und es stimmt es gibt Reifen die eher anfälliger dafür sind als andere. Es wird halt auchdurch die Fahrweise beeinflußt. Wenn man Regelmässig tauscht bringt das schon was. Es nun mal so das HP-Reifen eher dazu neigen als normal Reifen da die Gummimischungen weicher sind. Reifenbau ist immer ein Kompromiss.

gruß Peter

 

[Fahri im Leon]

naja es bringt zwar was, aber ganz weg bekommt man es nie.......es wird dann nur gleichmässig laut und nicht nur an der HA......

 

[katsche74]

Am besten diagonal von hinten nach vorne wechseln und dann zwischendurch ruhig mal die pelle jucken lassen.
Dann wirds mit der Zeit besser.
Aber am besten ganicht erst dazu kommen lassen,schön regelmäßig tauschen.
Asymetrisches Profil neigt nicht so sehr zum Sägezahn.
Laufrichtungs gebundenes umso mehr.

 

[Leoza]

Also ich hatte es am Ibi und bin zum Händler wegen Geometrie und Dämpfern, einer wollt mir gleich alles als Schrott einstufen und neu verkaufen(verbauen), der andere hat gesagt andere Reifenmarke und das Problem is weg, da manche Hersteller einfach nicht zum Auto passen. Hatte als Serie den P 6000 und der hat zwar sehr lang gehalten
( vorn 60000,hinten 120000) aber dann mussten sie hinten raus weil es unerträglich geworden is. Hab jetzt Uniroyal Rainsport drin und läuft schon seit 45000 1a.
Also mein fazit liegt am Pneu-Hersteller.
P.S. am Leon hab ich den Eagle F1 GS3D und es is noch sauber. Winter hab ich Fulda Kristall Supremo auch super.

 

[AndyvanCopa]

.... der andere hat gesagt andere Reifenmarke und das Problem is weg, da manche Hersteller einfach nicht zum Auto passen.

So isses. Kann ich nach leisen gefahrenen 2tkm nur bestätigen. Warte aber noch ein paar Tausend um einen Erfahrungsbericht zu schreiben.

 

[madchicken]

Also meine Erfahrungen sprechen ja eher dafür, dass das mit den Sägezähnen eher gegen Ende des Reifenlebens auftritt, so ab 3mm Restprofil. Da hättest Du dann noch einige "paar Tausend" vor dir...

 

[ninjamic]

Wollte mal nachfrgen wie so die Erfahrung mit Sägezahnbildung beim Leon FR T-FSI sind, mein meinte, das beim FR nix bekannt sei, nur beim den normalen Leon-Modellen und da meist bei 16" Bereifung.

 

[Überläufer]

Beim Cupra 4x4 hatte ich an der Hinterachse auch die P 6000 mit ausgeprägtem Sägezahn - allerdings waren die von der Laufleistung noch lange nicht am Ende ihrer Lebenserwartung angekommen. Trotz Profil also ander Schluppen drauf und seit dem kann ich nicht klagen. Die "neuen" sind mittlerweile so gut wie runter und kein Sägezahn erkennbar / hörbar.

Mein Seat-Händler meinte dazu, dass vermehrt die Serienbereifung dieses Problem haben würde.

 

[-Franz-]

Also meine Erfahrungen sprechen ja eher dafür, dass das mit den Sägezähnen eher gegen Ende des Reifenlebens auftritt

Kann ich bestätigen. Meine Reifen an der HA waren am Schluß dermaßen laut, dass ich aus Verzweiflung schon das Radio immer lauter gedreht habe

 

[D.e.z.A]

Das gleiche Problem hatte ich ebenfalls mit den Sommer- und Winterreifen! Beide ansich Premiumreifen von Good Year, aber durch das laufrichtungsgebundene Profil und keinen durchgehenden Reifenband hatte ich auch Mördergeräusche beim Fahren aber besondern doll waren sie in Kurven auf der Vorderachse.

Habe mir jetzt für beide Jahreszeiten laufrichtungsUNgebundene Reifen (Sommer: Bridgestone Turanza ER300 / Winter: Dunlop Winter Response) gekauft und hoffe ganz stark, dass dieses Problem nicht wieder oder nur in geringem maße auftritt! :tremblin:

 

[AndyvanCopa]

Asymetrische Reifen kaufen, das ist die Lösung. Hab ich bei den Winter- und Sommerreifen gemacht und keine Probleme mehr.
Mittlerweile ist bei den Autos, mit den hohen Endgeschwindigkeit/Fahrwerkeigenschaften die "normale" Bereifung anscheint nicht ausreichend. Das haben die Autobauer aber wohl noch nicht gerafft. Aber wer weiß schon was da für ne Politik hinter steckt.
Die Reifen sind halt teuer. Aber hier fahren ja auch alle teure Autos, da sollte auch Geld für vernünftige Reifen da sein.

 

[madchicken]

...Aber hier fahren ja auch alle teure Autos, da sollte auch Geld für vernünftige Reifen da sein.

rost: Was ich schon immer predige.... Nicht am Gummi sparen. Sicherheit geht vor.