R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

[tombabaldi]

165 PS und 380 Nm

@SeatLeon
:respekt:
Respekt! 165 PS und 380 Nm! Nicht schlecht! Ich bin selber ALH Fahrer.

Ich bin mal gespannt wie lange der Motor hält!

Mir wäre das aber zu gefährlich, sobald Du mal in einen größeren Unfall verwickelt bist (was ich dir nicht wünsche!) und es um viel Geld geht (oder es sogar tote gab), fängt die Versicherung an die Fahrzeuge zu prüfen. Wenn die Versicherung dann andere Düsen findet (und kein TÜV) oder was anderes und dann kein Versicherungschutz mehr besteht. Uuuii Uuuii das wünsch ich keinem!

Hoffentlich platzt dir bei 180 km/h mal nicht der Motor!

Trotzdem wünsch ich dir viel Spaß mit deinem ALH Renner.

Toi Toi Toi das der Motor hält!

 

[SeatLeon]

Naja, um die Düsen ausfindig zu machen müßte man die komplette DHK (Düsenhalterkombination) auseinander bauen und die Teile Nummer der eigentlichen Düse abgleichen. Ich glaube das geht selbst bei genauer Untersuchung zu weit ins Detail.

Was die Haltbarkeit angeht, so kann ich da nur auf andere, deutlich stärker aufgeblasene, ALH, ASV, AFN oder 1Z Motoren verweisen. Das einzige Problem was ich derzeit habe ist die rutschende Kupplung ab dem 3. Gang. Aber eine stärkere Variante ist schon in Planung und kommt in den nächsten Wochen rein. Wenn dann wieder die 225er 17 Zöller drauf kommen, sollte es auch mit der Kraftübertragung auf die Straße wieder funktionieren. 8)

Der Verbrauch ist erwartungsgemäß etwas gestiegen, bewegt sich aber mit knapp unter 6 l/100 km noch im erträglichen Rahmen. Wenn man auf der AB die Tachonadel jenseits der 200 sehen will, geht der Verbrauch natürlich in schwindelerregende Höhen :astonished:.

 

[Bahula]

Also was den Unfall betrifft wird sich sicher nie wer die Düsen anschaun und der Motor ist das letzte was da kaputt geht. Da sind noch ein paar andere Bauteile die da eingehen.

Alles im allen wirds schon halten.

mfg Bahula

 

[Vatte]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Einfach nur :respekt: , aber wenn das alles noch abgesegtnet wäre, dann gäbe es von mir doppel :respekt: :respekt: !

Gruß
Vatte

 

[vik]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Für alle, die sich jetzt für das Thema interessieren und vielleicht selber an so einen Umabu denken, habe ich hier noch eine 12mm Pumpenupgrade.

Falls jemand daran interesse hätte, dies in Kombination mit Düsen und Software zu verbauen, einfach melden. Das Ding benötige ich nicht mehr.

 

[LeonT]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Hmm. Von 90 auf 165 PS? Wow, Respekt!

Was hat der ARL für Düsen drin?
Kann ich auch größere reinbauen? Was müsste ich sonst noch ändern bei größeren Düsen (außer Software), wieviel Mehrleistung würde das bringen und was für Nachteile würde das haben???
Danke im Vorraus

 

[vik]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Du hast wohl einen PD TDI. Da musst du dir schon größere PD-Elemente besorgen und die sind sehr teuer.
Das sind die alten TDIs einfacher

 

[LeonT]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Achso, danke.

 

[spike3]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Also zu FR771 kann ich nur sagen, meines Wissens hat der 150PS TDI schon die größten PD Elemente die es gibt.

 

[LeonFreundKai]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

naja die Piezo-Injektoren des 2.0 TDI mit 170 PS sind doch sicher noch ein bisserl besser oder ?(

 

[LeonT]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Stimmt, die vom 2,0 TDI 170 PS sind anders. Allerdings sind da 4 Düsen unbezahlbar schätze ich. Dafür würden die Dinger zu wenig Leistung bringen, aber evtl. würde es einen etwas verminderten Spritverbrach ergeben.

 

[MarioWendelken]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Hm,... das hört sich ja alles nicht schlecht an,... wie ist denn das wenn ich bei meinem 110er TDi nur die Düsen wechsel, bringt das auch schon was ? oder muß dann auch eine neue Software druff.

Mfg
mario

 

[LeonT]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Neue Software muss schon drauf um das Potenzial der größeren Düsen nutzen zu können sonst wirst nicht viel merken davon.

 

[MarioWendelken]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Nicht viel oder gar nicht´s ? mir würde ja zu anfang das schon etwas reichen. Und dann vielleicht etwas später dann eine andere Software drauf machen,...

 

[LeonT]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Da wird eher nix kommen mit Mehrleistung.

 

[-andreas-]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

@ MarioWendelken - sinnvoll wäre es vermutlich, wenn du vergrösserst, dann alles - LLK, Lader usw.. aber software auf jeden fall (einspritzmenge und ladedruck sollten auf jeden fall erhöht werden)

lebt er noch der R-TDI? ?( ...mir waren meine 90 PS, beim ersten Leon ja auch zu wenig, aber das....?:nene:
trotzdem:respekt:

 

[MarioWendelken]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

habe da noch einmal etwas geschaut und diesen netten beitrag gefunden,... http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?p=38178 ich denke ich werde es einfach mal mit neuen Düsen (216er) testen,...

vielleicht reich mir das fürs erste,... wie sagt man immer versuch macht klug.

 

[aufgeladen]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

vielleicht reich mir das fürs erste,... wie sagt man immer versuch macht klug

Bezieht sich das nicht immer auf negative Erfahrungen?
Wie das Kind mit der Hand auf der heissen Herdplatte? Man kann ihm 3000mal sagen, er soll da nicht anfassen...

 

[Reservoir Dog]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

Nur neue (größere) Düsen würde ich nicht ohne Stg. Anpassung einbauen, da er meiner Meinung nach zu Fett laufen könnte, was ja auf dauer auch nicht gut für den Motor ist. Der Motor muss ja wissen dass mehr Sprit reinkommt, damit er mehr Luft ansaugt, denn dadurch kommt die Mehrleistung!

 

[sondera]

AW: R-TDI -> 165 PS / 380 Nm

waurm soll man über x00 Euro ausgeben (ich glaub ca 300 für die düsen) um da max 5 ps rauszuholen ... wenn dann macht es nur sinn mit ner geänderten software ...

da kann man eher noch so ne 5 euro Box im ebay kaufen. da hat man mehr davon ...