Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW

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  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #41
Um nochmal auf das ursprüngliche Thema zurückzukommen:

Was für eine BTG-Zeit fährt denn ein Leon Cupra R normalerweise?
Gibts da nen Test?
Auf track-challange.com hab ich nix gefunden.

Ich bezweifle, dass ein Curpa R auf der NS schneller ist als ein Integra-R (beide stock, Können der Fahrer gleich).
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #42
Original von Pollux
Um nochmal auf das ursprüngliche Thema zurückzukommen:

Was für eine BTG-Zeit fährt denn ein Leon Cupra R normalerweise?
Gibts da nen Test?
Auf track-challange.com hab ich nix gefunden.

Ich bezweifle, dass ein Curpa R auf der NS schneller ist als ein Integra-R (beide stock, Können der Fahrer gleich).
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Zeit auf Hockenheim:

ITR = 1.21,1
CR = 1.20,3

Also ist CR schneller als ITR 8)
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #43
Original von cupra-hamburg
@DEJAN

hat er schon, ist hier auch in irgendeinem Thread. Es waren 13,5 Sek. von Tacho 100-200.

Gruuz
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Also 13,5s sind viel zu wenig um eine Carrera zu jagen!
Das sind dann ca. 15s+ reall von 100 - 200 km/h.
Das ist nicht genuch um einem M3 hinten zu lassen. Und er ist langsamer als 300 PS Carrera.


Ich habe eine Messung gemacht und das Resultat konnt Ihr hier sehen:



Also nach frames sind das 10s!
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #44
Auf gerader Strecke ist der serien R auch schneller, NS weiss ich es nicht.
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #45
@ zimbo 2

Du hast Wimmer in Solingen empfohlen.
Wäre von Essen also direkt in meiner Nähe.
Wieviel hast du für deine Leistungssteigerung bezahlt?
Denn die 1. Variante scheint ja dann nicht zu reichen, um an einem CSL dranzubleiben. Der ist nämlich sehr, sehr flott!!! :rolleyes:

@ all

Prüfstandslauf mit dem Carrera hat leider nicht geklappt-
zu tief!!! ?(
Nächster Anlauf vorraussichtlich nächst Woche- 8)
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #46
Original von evo1
@ zimbo 2

Du hast Wimmer in Solingen empfohlen.
Wäre von Essen also direkt in meiner Nähe.
Wieviel hast du für deine Leistungssteigerung bezahlt?
Denn die 1. Variante scheint ja dann nicht zu reichen, um an einem CSL dranzubleiben. Der ist nämlich sehr, sehr flott!!! :rolleyes:

@ all

Prüfstandslauf mit dem Carrera hat leider nicht geklappt-
zu tief!!! ?(
Nächster Anlauf vorraussichtlich nächst Woche- 8)
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Ein CSL braucht von 0 - 200 ein bischen mehr als 16s..
Von 100 - 200 nur 11,9s.
Also ist er nocht schneller als 320 PS Carrera.

Du kannst mit unter 300 PS im CR auf keinen fall mit einen CSL aufnehmen. Sorry, aber das ist 100% sicher!
Du brauchtest mindestens 340 PS fur CSL


Ich denke das ihr mall auf reallen boden bleiben musst mit ihren Cupras!
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #47
@ Dejan

Zumächst einmal richtet sich die Frage an Zimbo2!
Ich weiß selber, dass ein CSL oder Carrera(320PS) schneller sind.
Auch der Carrera mit 300 PS ist schneller.
Anscheinend bist du noch nicht auf dem Ring gefahren.
Wenn du Montag nichts vorhast können wir uns mal am Ring treffen.
Dann kansst du dir selber ein Bild machen. 8o
Wenn du nur die realen Meßwerte nimmst gehts auch nicht:
Beim Fahren zählen andere Werte:
Drehmoment-- Cupra R : wird viel früher aufgebaut, (u.a).

@all

26.07.2004, Montag von 13:00Uhr bis 19:30Uhr
ist die Nordschleife geöffnet!
Wer hätte Interesse sich dort zu treffen und zu fahren?


:eek:la:

Gruß Evo1
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #48
@evo1

Da Zimbo gerade nicht da ist und ich auch Wimmer fahre, kann ich dir ja vielleicht weiterhelfen... :D

Stufe 1 = EUR. 1000,-- inkl. Forums-Rabatt
Stufe 2 = EUR. 2660,-- inkl. Forums-Rabatt

Erwarte aber nicht, daß zwischen 1 und 2 Welten liegen, in Sachen Fahrleistung ist der Unterschied recht klein, nur der Sound ist natürlich ein ganz anderer.... :D

Gruuz
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #49
Original von evo1
@ Dejan

Zumächst einmal richtet sich die Frage an Zimbo2!
Ich weiß selber, dass ein CSL oder Carrera(320PS) schneller sind.
Auch der Carrera mit 300 PS ist schneller.
Anscheinend bist du noch nicht auf dem Ring gefahren.
Wenn du Montag nichts vorhast können wir uns mal am Ring treffen.
Dann kansst du dir selber ein Bild machen. 8o
Wenn du nur die realen Meßwerte nimmst gehts auch nicht:
Beim Fahren zählen andere Werte:
Drehmoment-- Cupra R : wird viel früher aufgebaut, (u.a).

@all

26.07.2004, Montag von 13:00Uhr bis 19:30Uhr
ist die Nordschleife geöffnet!
Wer hätte Interesse sich dort zu treffen und zu fahren?


:eek:la:

Gruß Evo1
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Nein, ich habe auf Ring nocht nicht gefahren. Aber wenn du glaubst, das du mit einem CSL oder Carrera auf Ring mithalten kannst, dann hast du dich sehr sehr uberschetzt.
Wieso?

Also, wenn jemand ein Porsche richtig wahren kann, dann:

Hockenheim ( die werte von Nürburgring habe ich nicht)

CR 1.20,3
Carrera 1.15,9
CSL 1.13,5

Also was hat jetzt CR von seinen früher aufgebauten Drehmoment?????

Weisst du, was fur ein unterschied were das auf Ring?

Du musst Porsche richtig fahren konnen dann wirst du sehen was er kann.
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #50
Original von DEJAN
Original von Pollux
Um nochmal auf das ursprüngliche Thema zurückzukommen:

Was für eine BTG-Zeit fährt denn ein Leon Cupra R normalerweise?
Gibts da nen Test?
Auf track-challange.com hab ich nix gefunden.

Ich bezweifle, dass ein Curpa R auf der NS schneller ist als ein Integra-R (beide stock, Können der Fahrer gleich).
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Zeit auf Hockenheim:

ITR = 1.21,1
CR = 1.20,3

Also ist CR schneller als ITR 8)
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1. Habe ich nach BTG gefragt, also interessiert mich der HHR wahrscheinlich weniger. (und gerade Strecke sowieso nicht)

2. Wer hat das getestet? Für mich zählt nur SportAuto oder andere, vergleichbare Zeitschriften aus dem Ausland (wie "Evo")

3. Wann wurde getestet? In 5 Jahren tut sich einiges in der Reifenentwicklung.

@evo1: hast du nen 210PS oder nen 225PS?
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #51
@ pollux

1.8T 165KW/225 PS
Danke Pollux-Qualität sollte bei den Werten schon vorhanden sein.

@ Dejan

Lies bitte mal vorher was ich schreibe!!!
(wer lesen kann ist klar im Vorteil! ;)
DER CSL und der CARRERA sind schneller!°
Ich rede vom Durchzug beim Carrera!!!!!!!!!!!!

Wenn man zusammen Gas gibt ist der CR aufgrund des früher anstehenden Drehm. flotter.
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #52
@ cupra-hamburg

Danke schonmal vorab.
Stufe 1 habe ich gefunden:ca: 35 PS/360 Nm
Was wäre Stufe 2? 8o
Hast du 1 oder 2 drin?

Gruß
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #53
Original von evo1
@ pollux

1.8T 165KW/225 PS
Danke Pollux-Qualität sollte bei den Werten schon vorhanden sein.

@ Dejan

Lies bitte mal vorher was ich schreibe!!!
(wer lesen kann ist klar im Vorteil! ;)
DER CSL und der CARRERA sind schneller!°
Ich rede vom Durchzug beim Carrera!!!!!!!!!!!!

Wenn man zusammen Gas gibt ist der CR aufgrund des früher anstehenden Drehm. flotter.
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I weiss was du meinsst, aber du kannst nicht vestehen, das CR auch in Durchzug nicht schnelles ist. wlleicht ein paar meter aber nicht mehr.
Dann musste sie auch von 100 - 200 schneller sein ist aber NICHT!
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #54
Original von Pollux
Original von DEJAN
Original von Pollux
Um nochmal auf das ursprüngliche Thema zurückzukommen:

Was für eine BTG-Zeit fährt denn ein Leon Cupra R normalerweise?
Gibts da nen Test?
Auf track-challange.com hab ich nix gefunden.

Ich bezweifle, dass ein Curpa R auf der NS schneller ist als ein Integra-R (beide stock, Können der Fahrer gleich).
Zum Vergrößern anklicken....


Zeit auf Hockenheim:

ITR = 1.21,1
CR = 1.20,3

Also ist CR schneller als ITR 8)
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1. Habe ich nach BTG gefragt, also interessiert mich der HHR wahrscheinlich weniger. (und gerade Strecke sowieso nicht)

2. Wer hat das getestet? Für mich zählt nur SportAuto oder andere, vergleichbare Zeitschriften aus dem Ausland (wie "Evo")

3. Wann wurde getestet? In 5 Jahren tut sich einiges in der Reifenentwicklung.

@evo1: hast du nen 210PS oder nen 225PS?
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Die Zeiten sind von track-challange.com!
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #55
Was ist BTG und HHR? :dontknow:
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #56
naja weis ja nun nich was der CARRERA ist
aber nehmen wir mal an CSL ist ein SAUGER (das weis icH)
und der Carrera auch

dann sind die Elastizitätswerte eines TURBOS bei weitem besser,
wenn man auf dem RING "AMPELRENNEN" machen würde, hätte der CR wohl überhaupt keine Chance

wir sollten hier nur Werte wie z.B.
3 Gang von 60-100 (oder 120) vergleichen

außerdem habe ich schon X Videos gesehen wo Japaner mit Supras, RX-8 und Skylinern mit 320PS und mehr gegen nen STOCK BWM M3 CSL verloren haben, selbst nen S200 mit ~320Kompressor PS konnte nur hinterherfahren,

ich geh mal davon aus das der Fahrer sich nicht traut, seine Kiste "ARTGERECHT" herzunehmen
einer bei uns auf Arbeit fährt auch so ein Teil, und sagt immer wie toll das doch ist, dann ist der damit mal wohin gefahren ,wo er jemanden Fahren lassen hat, der sich eigentlich damit auskennen sollte
nach der Fahrt sagte er,
"....so bin ich ja noch nie gefahren............" oder so ähnlich
auserdem machen schon Fahrwerke ganz schön was aus

ich hatte mal auf dem Sachsenring nen Rennen mit meinem 1090kg 2.0 150PS Bilstein 215/40R16 gegen nen RS6 (Stock)
danach hatte er mich gefragt ob ich nen TURBO hätte?
weil er nur auf den Geraden weggefahren war, und in jeder Kurve, hui war ich wieder hinter ihm, und das bei einem Preisunterschied, wo man sich nen gebrauchten Porsche kaufen könnte

also ich glaub die Geschichte, ist doch toll so ne Erfahrung
 
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #57
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #58
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #59
  • Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW Beitrag #60
Also ich lese mittlerweile seit mehreren Monaten Eure Zeiten und vs.-Topics.

Ich frage mich nur wann der Eine oder Andere mal wieder auf den Boden der Tatsachen kommt?

Wenn ich schon lese "bis 250 bleib ich am CSL dran..." - bei aller Liebe ->never!

Am besten komplettieren diese Member zunächst Ihr Fahrzeug und drehen dann auch mal ein Video auf der Ebene!

Das geht alles nur, wenn man

a) leicht,
b) sehr nah im Windschatten und
c) evtl. minimal eher auf dem Gas als der Vorausfahrende

ist.

Probiert es doch mal nebeneinander oder messt/filmt nicht auf dem Rückweg vom Ring ;)
 
Thema:

Nürburgring Erfahrung mit Cupra R 165KW

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