- Mein neuer Leon Beitrag #1
Crazy-Chris
Gast
So, nachdem letzte Woche mein neuer Leon geliefert wurde, will ich meine ersten Eindrücke nicht vorenthalten 
Ursprünglich sollte es der Supercopa mit 150er TDI werden, nach einer Probefahrt und nach einem Gespräch mit meinem Versicherungsmenschen bin ich davon abgerückt und habe mich für den Pulso mit 130er TDI entschieden. Der sieht zwar nicht ganz so scharf aus, ist dafür komfortabler und versicherungstechnisch deutlich günstiger eingestuft
Verglichen mit meinem alten 98er Cordoba SX, ist das Fahrwerk und der Fahrkomfort die totale Offenbarung. Auch vier Türen und die große Heckklappe erleichtern den Alltag ziemlich.
Schmerzlich vermisse ich zum einen die CD-Ablage in der Mittelkonsole, zum anderen die Öltemperaturanzeige im Bordcomputer (weiss jemand warum Seat das hat entfallen lassen ?).
Der Motor ist logischerweise noch in der Einfahrphase - den Verbrauch kriege ich trotz sehr verhaltener Fahrweise kaum unter 6 Liter (Cordoba um die 4,5 Liter). Das wird sich nach der Einfahrzeit hoffentlich bessern. Ebenso wie der schlappe Durchzug bei 1.500 Umdrehungen, da war der Cordoba subjektiv besser, gemessen hab ichs aber nicht.
An das 6-Gang-Getriebe muss ich mich noch gewöhnen, ist schon eine Umstellung wenn man im Stadtverkehr meistens im 3. fahren muss anstelle im 4. - aber vielleicht gibt sich das ja auch wenn der Motor mal eingefahren ist.
Sehr gut gefällt mir, daß die Mittelkonsole relativ schlank ist - andere moderne Fronttriebler haben da ja so klobige und wuchernde Teile die dem rechten Bein kaum noch Bewegungsfreiheit lassen.
Was ich nicht ganz verstehe (das bezieht sich nicht nur auf den Leon, sondern auf fast alle modernen Fahrzeuge inkl. Luxuslimousinen und Sportwagen): Was zum Geier haben die Schalter für die elektr. Fensterheber in der Fahrertür verloren ? Meiner Meinung nach gehören die in die Mittelkonsole. Aber gut, das wusste ich auch schon vor dem Kauf, hoffentlich gewöhne ich mich da bald dran. Bislang kommt es noch oft vor, daß ich aus alter Gewohnheit zuerst in Richtung Mittelkonsole greife.
Der Motor ist auch recht gut gekapselt, was dem Fahrkomfort auf längeren Autobahnfahrten zugute kommt.
Unterm Strich ein guter Kauf =) und passend zu meinem Hobby hab ich auch ein 1/32 Slotcar des Leon gefunden - also alles im grünen Bereich.
Ursprünglich sollte es der Supercopa mit 150er TDI werden, nach einer Probefahrt und nach einem Gespräch mit meinem Versicherungsmenschen bin ich davon abgerückt und habe mich für den Pulso mit 130er TDI entschieden. Der sieht zwar nicht ganz so scharf aus, ist dafür komfortabler und versicherungstechnisch deutlich günstiger eingestuft
Verglichen mit meinem alten 98er Cordoba SX, ist das Fahrwerk und der Fahrkomfort die totale Offenbarung. Auch vier Türen und die große Heckklappe erleichtern den Alltag ziemlich.
Schmerzlich vermisse ich zum einen die CD-Ablage in der Mittelkonsole, zum anderen die Öltemperaturanzeige im Bordcomputer (weiss jemand warum Seat das hat entfallen lassen ?).
Der Motor ist logischerweise noch in der Einfahrphase - den Verbrauch kriege ich trotz sehr verhaltener Fahrweise kaum unter 6 Liter (Cordoba um die 4,5 Liter). Das wird sich nach der Einfahrzeit hoffentlich bessern. Ebenso wie der schlappe Durchzug bei 1.500 Umdrehungen, da war der Cordoba subjektiv besser, gemessen hab ichs aber nicht.
An das 6-Gang-Getriebe muss ich mich noch gewöhnen, ist schon eine Umstellung wenn man im Stadtverkehr meistens im 3. fahren muss anstelle im 4. - aber vielleicht gibt sich das ja auch wenn der Motor mal eingefahren ist.
Sehr gut gefällt mir, daß die Mittelkonsole relativ schlank ist - andere moderne Fronttriebler haben da ja so klobige und wuchernde Teile die dem rechten Bein kaum noch Bewegungsfreiheit lassen.
Was ich nicht ganz verstehe (das bezieht sich nicht nur auf den Leon, sondern auf fast alle modernen Fahrzeuge inkl. Luxuslimousinen und Sportwagen): Was zum Geier haben die Schalter für die elektr. Fensterheber in der Fahrertür verloren ? Meiner Meinung nach gehören die in die Mittelkonsole. Aber gut, das wusste ich auch schon vor dem Kauf, hoffentlich gewöhne ich mich da bald dran. Bislang kommt es noch oft vor, daß ich aus alter Gewohnheit zuerst in Richtung Mittelkonsole greife.
Der Motor ist auch recht gut gekapselt, was dem Fahrkomfort auf längeren Autobahnfahrten zugute kommt.
Unterm Strich ein guter Kauf =) und passend zu meinem Hobby hab ich auch ein 1/32 Slotcar des Leon gefunden - also alles im grünen Bereich.
