Mängelstory meines Cupra4

[liquide]

Seat Leon Cupra4, Modelljahr 2002, EZ: 04/2002

April 2002:
Bordcomputer-Bedienhebel fehlt.
4.2002 neuer Hebel per Garantie

Mai 2002:
Sirrgeräusch
5.2002 Saugstrahlpumpe per Garantie getauscht.

September 2002
Rost an Tür hinten Links in Höhe des Falzes zur Fahrertür
-> Rostet fröhlich vor sich hin - egal (Ist ein Seat).
Rost im Oktober selber entfernt.

November 2002
Wassereinbrauch Beifahrerseite wahrscheinlich über Innenraumluftfilter (Installation nach Sichtprüfung meinerseits korrekt!)
-> Wenns Regnet kommt die Halbgarage drüber.

Dezember 2002
Der Wagen verliert Kraftstoff wenn der Tank mehr als 80% voll ist.
-> Ich tanke nun nicht mehr als 3/4 voll.

Am 9.1.2003 wurde der Wassereinbruch sowie Kraftstoffleck auf Gewährleistung beseitigt. Den Rost entfernte ich selber.

April 2003
Der V6 läuft nur noch auf 5 Zylindern. Vermutlich Zündspule defekt.
-> Bin mit sanftem Gasfuss direkt die 17km zur Werkstatt gefahren nach vorigem Telefonat mit dem Meister.

Am 8.4.2003 Zündspule Zylinder 3 auf Garantie ausgetauscht

Mai 2003
Kühlwasserschläuche haben Lecks, Marderbiss
-> Bin mit sanftem Gasfuss wieder direkt die 17km zur Werkstatt gefahren.

Am 13.4.2003 Kühlschäuche ausgetauscht. 100?

Juni 2003
Getriebe macht beim Schalten in den dritten Gang heftige Geräusche
-> Werkstattmeister nach Probefahrt: "Da ist wohl ein Austauschgetriebe fällig"

Am 03.07.2003 neues Getriebe auf Gewährleistung

Juli 2003
Kupplung ist auf einmal Durchgefallen. Kein Fahren und Schalten mehr Möglich.
-> Auto wurde von meinem Bruder zur Werkstatt geschleppt.

Getriebeöl trat aus weshalb die ölgelagerte Kupplung nicht mehr funktionsfähig war.

Oktober 2003
Der V6 läuft nur noch auf 5 Zylindern. Heute Morgen hats wieder ne Zündspule zerschossen.
-> War also nur noch mit 5 Zylindern unterwegs -> Ab in die Werkstatt

Die haben keine BDE - V6 Zündspulen am Lager. Hab übers Wochenende einen A2 FSI 100PS. Übelst langsam das Teil.

März 2004
Wieder mal Zündspule.
-> Fahre mit 5 Zylindern unterwegs -> Ab in die Werkstatt

Autohaus Vetter hat die Vier Zünspulen der anfälligen Serie komplett getauscht, jetzt hat das Zündspulendrama hoffentlich ein Ende

August 2007
Motorlüfterwiderstände hinüber, Lüfter laufen nur noch auf Stufe eins (Dank an DBA für den Check)

Mein Bekannter hat in seiner Werkstatt auf die allgemein Bekannten Conrad-Widerstände umgebaut - Funktion ist wohl dauerhaft wiederhergestellt

Diese Mängelstory werde ich an dieser Stelle weiter Pflegen - ich hoffe es kommt nicht allzuviel dazu.

 

[Micha]

Dir gehts ja schon so wie Fichtenelch ... aber Du willst Deinen Vau Sechs net verkaufen deswegen oder?
Viel Erfolg im nächsten Jahr mit der Mängelbeseitigung!

 

[liquide]

Original von Micha
Dir gehts ja schon so wie Fichtenelch ... aber Du willst Deinen Vau Sechs net verkaufen deswegen oder?
Viel Erfolg im nächsten Jahr mit der Mängelbeseitigung!

Der Motor ist das Beste am ganzen Auto :sabber:
Nur wegen dem (bezahlbaren) V6 habe ich den Wagen überhaupt gekauft! Das Mängel kommen würden war mir klar. Ist doch ein Seat

 

[Jopi]

Schon krass, wie lolcker man sowas sehen kann.
Ist das Galgenhumor oder ist es Dir wirklich relativ egal?

 

[liquide]

Original von Jopi
Schon krass, wie lolcker man sowas sehen kann.
Ist das Galgenhumor oder ist es Dir wirklich relativ egal?

Galgenhumor.
Im Januar müssen alle restlichen Mängel beseitigt werden sonst gibts auf die Ohren.

 

[Jopi]

Das ist die richtige Einstellung! Daumen hoch! )

 

[Mirco]

An passender Stelle meine Mängelstory, gleiches Auto, EZ 11/2001, Modelljahr 2002:

- gelegentlich knarrender Beifahrersitz

Punkt, das war's auch schon. :evil:

 

[Fichtenelch]

OK! jetzt ich:

Seat Leon Cupra 4 TDI , Modelljahr 2002, EZ: 04/2002

April 2002 :
von innen zerkatztes Plexiglas vorm Tacho
-> 4 Termine gehabt, Teil war immer nicht da, alles auf Garantie

Juli 2002 :
Tankgeber defekt -> wurde neu justiert
CD-Wechsler verweigert den Dienst. Natürlich funktioniert er beim Vorführen bei Seat tadellos.

August 2002:
klappern im Dachhimmel -> wurde nichts gefunden

September 2002 :
Kupplung rutscht nur im vierten Gang bei Vollgas -> Werksatt konnte nach einer 60km!!! Probefahrt nichts feststellen. Seid dem ist die Kupplung wieder perfekt.

November 2002 :
Fahrertür entriegelt erst bei mehrmaligen aktivieren der Fernbedinung (alle anderen Türen sind längst auf) -> auf Garantie behoben

Dezember 2002 :
Tankgeber defekt -> neuer auf Garantie



Fichtenelch

 

[Devilseye]

Ist ja Hammerkrass wenn man eure Mängel am Cupra liest!!

Jetzt ich:

Leon Cupra 4 TDI, ModJ. 2002, EZ 11/2001:


- Make Up Spiegel (in Sonnenblende) gebrochen (war von Anfang an) - Garantie.

- Luftführung über dem Kühler gebrochen (vermutlich auch von Anfang an) - Garantie.

- ausgebesserter Lackschaden (Kratzer) in Stoßstange (kann Seat nix dafür, wahrscheinlich Transportschaden) - ging nimmer auf Garantie weil zu spät bemerkt.

- Scheibenbremse hinten auf Fahrerseite klapperte (Feder gebrochen) - Garantie.

- kleiner Kratzer auf Armaturenbrett - nicht gemeldet, da auch Lieferschaden und is ned so schlimm.

 

[Markus910]

Meine Mängelstory:






Das war sie .....

*aufholzklopft*

 

[Falko]

Meine Mängelstory ist auch ziemlich kurz:

Am Türgriff hinten links war eine Spange gebrochen und Seat hat versucht das mit irgendeinem Kleber zu befestigen, anstatt auszutauschen Hahaha, Meine Werkstatt hat noch am Auslieferungstag repariert

Im Winter manchmal knarrender Fahrersitz

Hutablage hat geklappert - in Eigenregie beseitigt

das wars

 

[liquide]

Leute - das ist hier ist die Mängelstory für meinen Cupra4.
Für kleinere Mängel wie die von Falko oder MarkusTDI gibts andere Threads. :evil:

 

[Falko]

Jo ist schon klar.
Ich hoffe ja auch, dass nichts dazukommt.

 

[Cupra-Turbo]

unsere mängel am V6 bisher...

surrgeräusch von benzinpumpe...
-> wurde getauscht..problem beseitigt..

Motorhaube "flattert" bei höheren geschwindigkeiten
-> laut Seat selbst mit eine rneuen Motorhaube nicht behebbar...sei normal seit Turboumbau aber komischerweise fast nicht mehr vorhanden!

Hitzeschutz"aufkleber" in heckschürze hält nicht mehr...
-> großes rätselraten um bestellnummer..wird ersetzt sobald rausgefunden ist welche teielnummer die folie hat

Titan-ring am Schaltknauf...lack blättert ab
-> bereits bestellt...wird demnächst ersetzt...


bisher also nix graviderendes...nur kleinigkeiten die eigentlich nicht so wichtig wären

 

[Razor]

Ok, dann ich hier auch mal.

Dachhimmel knisterte
-->wurde neu verklebt, seit dem Ruhe

Riß in der Frontscheibe
-->wurde auf Garantie behoben (hoff ich bis jetzt haben sie sich noch net gemeldet -> seit 4 Wochen)

Haldex macht Probleme, wahrscheinlich Elektronik
-->ist erst passiert muß nächste Woche in die Werkstatt

Ansonsten noch das übliche Knarzen und Knacksen
-->werde ich versuchen selber so gut wie es geht zu beheben, die Werkstätten finden da eh nie was

 

[Devilseye]

Original von Razor
Haldex macht Probleme, wahrscheinlich Elektronik
-->ist erst passiert muß nächste Woche in die Werkstatt

Und das ausgerechnet wenn man mal ein paar Berge sieht und rauf muss :tongue: :baby:

 

[Razor]

Original von Devilseye

Und das ausgerechnet wenn man mal ein paar Berge sieht und rauf muss :tongue: :baby:

:hammer: :finger:

 

[Heiko]

dann mal unsere Liste:

Toledo 1.9 TDI BJ 99 KM-Stand: 117.000

Defekte: Kupplung machte Geräusche, nachdem ein überladener Anhänger gezogen wurde sind sie weg.

sonst keine Mängel

SEAT Leon TDI 81 kw gechippt auf 140 PS

keine Mängel


SEAT Leon Cupra R

keine Mängel

ok, der is auch noch neu

 

[Silver-Leon]

Leute, Threads über Mängel an dem Leon gibt es echt schon zur Genüge!
Dieser wurde speziell für den Cupra4 erstellet! Also belast es dabei!

Alle anderen Mängel von euren Leon´s bitte in den anderen Threads eintragen!

Danke!

 

[Offi1.6]

@ Liquide


Was ist mit der etwas ungut eingepassten Heckklappe(Rücklicht nicht ganz auf einer höhe) und mit der Mücke im Rücklicht :tongue: :tongue: