kundendienst was muss alles gemacht werden und woher teile?

[maggus86]

also leuz 136,14€ für das set (ölfilter, luftfilter, kraftstofffilter innenraumfilter 2x niete für abdeckung innenraumfilter) + K&N tauschfilter und sprühfett

denk da kann ich nicht meckern!?!

was meint ihr? hab ich jetzt wirklich nix vergessen? laut der liste (link weiter oben) wohl nicht...


gruß bruce

Was bitte hast du denn mit 2 Luftfilter vor?

 

[bruce will es]

ja sorry! hab mich verschrieben! soweit ich das verstanden hab lassen die den originalen weg und schicken mir dafür den K&N!


gruß bruce

 

[tomatenundsalat]

k&n tauschfilter net ölen snst kannst dir noch neuen lmm zulegen

 

[bruce will es]

nö nö, so wie ich ihn bekomme bau ich ihn ein!

nach wieviel km soll ich denn dann was mit dem filter machen?

von schäden am lmm hab ich auch schon gehört!


gruß bruce

 

[Kafuzke]

nö nö, so wie ich ihn bekomme bau ich ihn ein!

So hats mir ein namhafter Chiptuner auch mal gemacht Nach 7000km war der Lmm platt :angry:
Einige hier reden von vorher ausbacken im Ofen. :dontknow:


Mir komnmt son Schaiß nimmer in die K@rre!

 

[warhog]

Kann auch nur von alternativen Filtern/Filtersystemen abraten.
Mir ist mein LMM in 2 Jahren 3 mal krepiert mit nem Raid Maxflow Filter Kit.
Seit einem Jahr ist das jetzt draussen und den letzten LMM hab ich mir vor ~1,5 Jahren gekauft.
Seitdem sieht mein kleiner auch nurnoch den Standardfilter.

 

[onkel Joe]

Ich hab noch ein Reinigungsset von K&N rumliegen wenn du es willst. Hatte mal nen T-Filter im 190er

 

[FREETERNITY]

Habe meinen K&N seit 3 Jahren drin, entsprciht 100.000 km ohne Probleme mit dem lmm.
Der K&N ist einbaufertig und vorgeölt, also bitte nicht noch mehr ölen !!!

 

[tomatenundsalat]

hm man sollte über dieses thema nen eigenen beitrag aufmachen bzw vorhandene suchen, da es hierlangsam abdriftet!!! aber nur um es zu nem schluß zu bringen...

tauschfilter bzw sportfilter sind ja bekannt dafür bis zu 15% mehr luft durchzulassen, folglich größere poren.... wenn man jetzt noch das thema sprühnebel bzw sprühregen ins gespräch bringt hat man noch nen anhaltspunkt warum die (heizdraht-) lmm's hopps gehn

@bruce_will_es

papierfilter werden alle 15tkm kontrolliert und in der regel alle 30tkm gewechselt...

 

[Lil_Stanky]

Seat sagt alle 60tkm ist ein neuer Filter fällig

 

[tomatenundsalat]

beim 1m? sicher? ich würde eher sagen bei der jahresinspektion oder spätestens alle 30tkm

30tkm, 60tkm usw...

 

[Lil_Stanky]

1M ARL auf jeden Fall alle 15tkm ÖL+Ölfilter, Pollenfilter 30tkm, Luft und Kraftstofffilter 60tkm. Bremsflüssigkeit 24Monate. Zahnriemen 120tkm.

 

[tomatenundsalat]

nicht ganz der zahnriehmen beim 150ps sollte auch wirklich bei 90tkm gemacht werden beim 110ps sind es 120tkm

 

[bruce will es]

d.h. ich muss meinen zahnriemen nicht schon bei 180tkm wechseln sondern erst bei 240tkm????(

wurde aber vom vorbesitzer bei 90tkm gemacht... d.h. bei 90+120= 210tkm erst wieder fällig???


gruß bruce

 

[Masterchief]

Meines Wissens gibts für verschiedene Motoren, bzw verschiedene Baujahren verschiedene Wechselintervalle des Zahnriemens...
Mein auf jeden Fall gelesen zu haben, das sich die Intervalle mit der Zeit verlängert haben...

 

[tomatenundsalat]

ich würde den zahnriehmen (vorallem bei gechipten) regelmässig kontrollieren und bei rissbildung sofort tauschen. und mich nie auf km-werte verlassen

 

[bruce will es]

ok mach ich morgen oder im laufe der nächsten woche (wenn halt das paket angekommen ist!)

danke für eure tipps!


gruß bruce

 

[Masterchief]

Die Wechselintervalle der Zahnriemen wurden im Laufe der Zeit immer etwas geändert. Früher waren es 90000 km, dann kammen 120000 km......
Am Besten ist es den Zahnriemen in der Werkstatt kontrollieren zu lassen ob er rissig oder sonst was ist
Es heißt ja "spätestens nach 90000 / 120000 km wechseln".

Dann guck mal hier: klick

Und hier klick gibts auch ein paar sehr nützliche Infos.

So das hab ich grad mal gefunden. Und hast natürlich Recht das man sich nicht auf die werte verlassen sollte.

 

[tomatenundsalat]

meiner (05.03) war nach 90tkm extrem rissig... und das ist keine seltenheit

 

[helldriver.2306]

Kommt aber aufs Mj an, bei Kates ASZ ist er laut Plan erst bei 120tkm fällig.

mfG