Jetta 1 LowBudget

[Sitscha]

Würde auch einen rostigen vergammelten nehmen und ihn aufmöbeln.....

Hatte auch schon an selber bauen gedacht aber denk mal da kommt man teurer.

 

[asulphuric]

passt beim 1er jetta auch der vom trabi? dann hätte ich bis vor kurzem einen gehabt....

 

[tomatenundsalat]

soll ich mal schaun ob ich was finde? derzeit flattern sämtlich angebote rein von rentner oder deren nachkommen, die ihre alten vw bei mir abgeben wollen^^ vllt findet sich auch sowas

 

[Sitscha]

Das wär echt klasse wenn sich da was finden lässt :] .

Im Prinzip bräuchte ich nur oben das "Gestell" die Halter kann man ja umbauen, dann ists ja egal von was für einem Auto.

Wie werden die eigentlich befestigt? Werden doch nur an der Regenrinne geklemmt oder?

 

[asulphuric]

joa...wie ne art schraubzwinge! ein haken greift und der die rinne, der andere drückt von oben dagegen

 

[Sitscha]

Aha ok, naja muss mir das mal live anschauen, sollte aber leicht nachzubauen gehen. :]

 

[tomatenundsalat]

ist doch alles hier im forum... link

 

[Sitscha]

@ ToMaSa sorry steh auf schlauch, auf was war das bezogen?

 

[tomatenundsalat]

der golf hat nen träger montiert... da siehst wie, nicht perfekt aber annähernd


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
hat deiner ne regenrinne? falls ja hab ich nen träger für dich

 

[Sitscha]

Ja hat Regenrinne, danke für das Angebot aber der Vorbesiutzer vom Jetta hat wahrscheinlich noch en Träger in der Scheune, werd ich am Sonntag mal schauen ansonsten komm ich auf dich zurück.

 

[tomatenundsalat]

kein ding... kriegst dann die email-addy

 

[Sitscha]

So heute mal ne Runde gedreht :very_hap: ... runter geschraubt hab ich ihn noch nicht .

Dann ist während er im leerlauf lief die Öldrucklampe und der Warnton angegangen, ich gehe mal davon aus das es nicht am Öldruck liegen kann, da die Lampe und der Summer gleich beim Zündung einschalten angehen, wenn der Öldruck nicht I.O. sein sollte, müsste die Lampoe doch erst nach starten angehen oder?
Naja werd den Schalter trotzdem mal tauschen und schauen obs wech ist.

 

[Kava]

Schaut sehr sehr schick aus. Wenn ich könnte würd ich son Ding auch mal aufbauen wollen. Würde ihn gar nicht so tief drehen. Maximal noch so 20-25mm

 

[tomatenundsalat]

ich hab noch nen originalen '85 jetta2 aus erstbesitz angeboten gekriegt - willst haben?

jupp lampe und summer gehen erst nach dem starten bzw motorlauf

 

[Sitscha]

jupp lampe und summer gehen erst nach dem starten bzw motorlauf

Gut, also hat der Schalter en Hau weg...hab mal en Neuen bestellt.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So hab jetzt beide Öldruckschalter getauscht aber brachte auch nix , bin ja immernoch der festen Überzeugung das es nicht am Öldruck liegt weil es bei Zündung an, gleich piepst und blinkt.

Hab dann mal das KI ausgebaut und mir ist aufgefallen das rechts ein Widerstand oder eine Brücke weggerostet ist X( , ich hab aber leider net wirklich Plan von Elektrik bzw. Schaltplan lesen.... Kann mir einer sagen für was der Widerstand/Brücke ist und was ich dort wieder einlöten muss ?( . Vlt. hab ich ja Glück und der ist für die Öllampe und den Summer ?!

 

[Spaceman]

Hast du den alten Widerstand noch? Es kommt da auf die farbringe drauf an.

 

[tomatenundsalat]

ich kann dir nichts versprechen aber ich muss schaun ob ich noch nen tacho aus der generation hab... dann kann ich dir den widerstand sagen.

den kann man mit zusätzlichem flussmittel vorsichtig einlöten...

meine lückenlose doku hört beim g4 auf. g2 hab ich noch ne menge aber ich weiß nicht ob das identisch ist. deswegen der umweg über nen alternativtacho

 

[Sitscha]

@ space Ne leider nicht, oder ich müsste in den Tiefen des Armaturenbretts nachschauen ob ich was find. Vlt. ist es auch kein Widerstand sondern nur ne Brücke, wie beim 2. von Links ?( .

@ Salat Das wär klasse, hoffentlich liegts dran..... würde auch erklären warum er schon bei "Zündung an" anfängt zu piepen.



EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Hab jetzt den Weg vom defekten Widerstand zurück zum Stecker verfolgt und landete bei dem Pin " Oel 1.8" :], d.h. da ist der Hund begraben, jetzt muss ich nur noch wissen was für ein Widerstand dort hin kommt.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Also die Juns im Jetta Forum konnten mir weiterhelfen, das ist kein Widerstand sondern eine Diode mit der Bezeichnung "1N4006" , hab die jetzt bei Conrad bestellt und werd se dann mal einbauhen und schauen obs funzt.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So hab heut den Widerstand mal eingelötet und siehe da, Öllämpchen ist aus, auch der Summer hat keinen mucks mehr gemacht. . Nach dem Motorstart ist aber nur der Summer wieder angegangen, Öldruck ist aber da. Und warum nur der Summer angeht und alle Lämpchen ausbleiben ist mir ein rätsel.
Ich kann den Summmer-Fehler nicht zuordnen, hab ihn jetzt quasi stillgelegt. Gab ja schon des öfteren Probleme mit den KI´s und irgend nem Massefehler...... aber was genaunweiß ich nicht.

 

[tomatenundsalat]

hm was genau funktioniert den nicht?
hast den öldruck gemessen? wenn er zuniedrig ist zur drehzahl geht der summer an...

 

[Sitscha]

Soo hier gibts auch mal wieder ein paar Bilder :] , weiss net so recht....Dachgepäckträger JA oder NEIN. ?(