gruene_blitz sein Roter

Diskutiere gruene_blitz sein Roter im 1M - Umbauprojekte Forum im Bereich 1M - Tuning; AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho* und die MFA funzt dann auch???
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #21
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

und die MFA funzt dann auch???
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #22
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Ja sicher. müssen noch 2 Kabel gezogen werde, damit auch alle Türen anzeigen gehn :)
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #23
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

das ja cool!!! wie gesagt, bin auf Bilder im eingebauten Zustand gespannt! :)

was hast dafür investiert???
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #24
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Wie aufwändig ist denn son MFA umbau und was für kosten kommen da auf einen zu?
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #25
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #26
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Ok da hat dann die Faulheit gewonnen. :D
62 Seiten sind mir zu viel. ;) Mich hätt jetzt eigentlich nur interessiert, ob man auch nur die MFA nachrüsten kann ohne gleich einen anderen Tacho zu kaufen.
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #27
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Wie und wo wölltest Du die denn beim Originaltacho einbauen ?(
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #28
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Man! Hätt ich jemanden in meiner Nähe der mir sowas machen könnte, würd ichs sofort machen! Sehr nice!
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #29
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Na einfach den Tacho in der mitte bearbeiten und dann die MFA einpassen.
Das ist ja nun nicht so die kunst. Aber das dann zum funktionieren kriegen wird wohl nix.
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #30
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

genau den Thread von Franz hab ich komplett durchgelesen. Dann wusste ich was ich brauch:)
Also über Kosten will ich bald nicht Reden :p Das steht in keinem Verhältnis zu dem, was das alles bringt :D
Es ist halt was spezielles. Wen es aber interessiert, sonst mach ich mal ne kurze schnelle Auflistung..

@Lling: Das Gehäuse vom Leon Tacho würde nicht mit MFA gehn... das wäre in der Mitte flasch ausgeschnitten, weil die Symbole ganz anders angeordnet sind.

@Nogl: Das ist keine Hexerei und bis jetzt eigentlich ziemlich einfach gewesen. Ich hoffe das anlernen geht auch so leicht...

@nochmal Lling :D
Hast du vielleicht ne Information für mich bezüglich der Tachonadeln richtig stellen? du hast das doch vor kurzem gemacht, oder?
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #31
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Joa...also bei mir haben wir das folgender maßen gemacht.
Den Tacho haben wir einfach ohne nadeln angeschlossen. Dann die zündung angemacht und mal gestartet. Dadurch nullt sich der Tacho automatisch. Dann Tacho wieder raus und Nadeln raufdrücken.
Aber alles ohne Gewähr. ;)
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #32
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Alles klar, genau so in der Art hatte ich mir das auch gedacht :)
Danke!
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #33
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Kein Problem.
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #34
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Is aber schon so, das ich die mit ein bisschen Gefühl gerade drauf drücken kann? also nix hin und her drehn oder so?
Kriegt man den Tacho eigentlich raus wenns Lenkrad drin ist noch? :D
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #35
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Jupp geht.
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #36
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Also ich hab die Nadeln im ausgebauten Zustand positioniert.
Musst sie beim Draufstecken leicht gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis du nen Widerstand merkst.
Bei dem Widerstand sollte der Zeiger auf Null stehen.

Aber vorsicht beim Draufstecken: nicht ganz auf Anschlag runterdrücken, sonst ruckelts wie ein Sekundenzeiger.
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #37
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Also ich hab die Nadeln auch im ausgebauten Zustand wieder draufgesteckt aaaaaaber wie "Pussy" schon sagte, bis zum Anschlag drehen und draufstecken.
Aber aufpassen, wenn der Tacho angeklemmt wird und Strom bekommt fahren die Stellmotoren auf ihren eigentlichen "Nullpunkt" d.h. sie sind dann ca. 1 Millimeter über den Anschlag.

Am besten erstmal nur leicht draufstecken und dann kurz anschließen und schauen obs passt.

Nimm ein stück Papier und falte es einmal und leg es beim draufstecken dann zwischen Nadeln und Tachoscheibe als Abstandshalter, so verhindert ihr das die nachher schleifen. ;)
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #38
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Danke für den Tipp, mit dem Abstandshalter :)
Hatte sie so wie pussy-hunter gegen gedreht, bis ein Widerstand zu spüren war.
Dann hab ich den Tacho eingebaut, um zu gucken, wenn ich Kontakt drauf tu, das die auch auf 0 stehen. ging soweit ganz gut.
Leider sind paar von den Smd's die umgelötet wurden nicht am leuchten.
Also hab ich den Tacho noch nicht angelernt und wieder auseinander gebaut :(
muss jetzt noch ein paar neue Smd's besorgen und dann wieder umlöten lassen ... hoffentlich geht dann alles.
Das weiß ist ganz dezent, nicht zu kräftig, das ist gut, genau wie ich mir vorgestellt habe :]
Hoffentlich kann ich bald einbauen.
 
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #39
Zuletzt bearbeitet:
  • gruene_blitz sein Roter Beitrag #40
AW: gruene_blitz sein Roter *Tacho*

Also es ist so, Ich hab den Tacho einem mitgegeben, der das dann machen sollte.
Der Typ kann gut löten, hat auch das richtige Werkzeug für die SMD's rauszunehmen, ...
Dann hab ich ein Bild gemacht, und jede SMD die zu ersetzen ist schön mit Paint rot eingekreist.
Nur ist es der Typ von der Arbeit her gewöhnt, das er Schaltpläne,... kriegt zum löten. Das war ja hier nicht der Fall.
Im Klartext:
Er hat hochmotiviert :)D) angefangen und alle SMD's rausgelötet mit der Zange. Problem nur: Jetzt wusste niemand mehr, wierum die wieder einzulöten sind.
Das Bild was ich gemacht hatte diente ja nur zum zeigen welche SMD's gewechselt werden sollen. D.H. ich hab ein Foto mim Handy gemacht, wo jetzt :)evil:) die Qualität natürlich nicht so gut ist.
Schlussfolgerung: es war ein bisschen lustige Ratestunde wierum die eingelötet werden. Leider sind jetzt manche Falschherum und funktionieren nicht (davon geh ich zumindest aus..)
Mit der Tachobelegung vom Leon Tacho ist mir da leider nicht geholfen. der vom Golf 4 den ich da habe, der sieht ganz anders aus von den SMD's. Hab im Netz nichts brauchbares in einer Qualität gefunden, wo man erkennen kann, wierum das SMD jetzt darein muss.
Bin momentan ziemlich verzweifelt und muss jetzt ziemlich rumraten was wie kommt. Die sind teilweise sogar in Reihe geschaltet, glaub ich ... Weil es sind immer 2 nebeneinander, die nicht funktionieren.
d.H.: Tacho weggeben, warten, einbauen, gucken, wieder weggeben, usw...
Es scheint so, als wären die SMD's die jetzt darein kommen auch gar nicht so hell, wie ich gedacht habe anfangs ... aber hab'S auch nur im hellen gesehn.

Ziemlich ärgerlich das Ganze, aber da muss ich jetzt durch..

Werd mir das Thema zu Tachoumbau mal durchgucken. Hatte bis jetzt in dem anderen geschaut, wo das mit FIS stand, da das ja jetzt so ein Tacho ist.
 
Thema:

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