FIS - und es geht doch!!

[pag]

Hat evtl jemand interesse an einem RS32 Tachoeinsatz (Platine) ? Oder Original Sport (weißes Tacho) mit MFA ;-p
Ich glaub mein Projekt wird scheitern mangels A3 Gehäuse oder ich fahr ohne Gehäuse

Colt: kannste mich mal @ icq adden, mitgliedschaft ist abgelaufen nächste kommt erst noch

 

[deini]

woher wisst ihr denn immer wo ich bin :astonish:

....wir können lesen zumindest die meisten unter uns

 

[phobos]

So, heute ist mein A3 Tachogehäuse angekommen. Da es ein Tacho ohne FIS war, musste ich in der Mitte den Kram noch rausschneiden und anschleifen. Mit nem Stück Schmiergelpapier,, das ich auf n Messer geklebt habe, ging das wunderbar. Man kann im eingebauten Zustand nicht erkennen, dass es nicht original ist.
Die Unterseite des Gehäuses musste auch bearbeitet werden. Da mussten ein paar Stege, die wegen des nicht vorhandenen FIS im Weg waren, weggeschnitten werden. Jetzt passt alles perfekt.

Die alten Tachos ohne FIS bekommt man bei 3-2-1 für sehr schmales Geld. Mit Versand hab ich <45€ bezahlt. Mal schauen, was man noch für den Tachoeinsatz bekommt

 

[pag]

45 euros???? poste mal die url von dem das du gekauft hast bidde

 

[phobos]

@pag:
Du hast Post.

ja...
...aber es ist von vorteil wenn es gleich alle aussparungen hat die du nachher brauchst, sprich funkuhr links, in der mitte kleines oder grosses display und rechts nochmal ein kleines.

Das ist so nicht richtig. Das Loch für die Uhr links ist nur in der Tachoscheibe, nicht im Tachogehäuse. Im Tachogehäuse ist ein großes Loch für den DZM, egal welche Uhr verbaut ist..
Nur das große Loch für die MFA / das FIS muss man selber anpassen..

 

[Giannis20vt]

So, heute ist mein A3 Tachogehäuse angekommen. Da es ein Tacho ohne FIS war, musste ich in der Mitte den Kram noch rausschneiden und anschleifen. Mit nem Stück Schmiergelpapier,, das ich auf n Messer geklebt habe, ging das wunderbar. Man kann im eingebauten Zustand nicht erkennen, dass es nicht original ist.
Die Unterseite des Gehäuses musste auch bearbeitet werden. Da mussten ein paar Stege, die wegen des nicht vorhandenen FIS im Weg waren, weggeschnitten werden. Jetzt passt alles perfekt.

Die alten Tachos ohne FIS bekommt man bei 3-2-1 für sehr schmales Geld. Mit Versand hab ich <45€ bezahlt. Mal schauen, was man noch für den Tachoeinsatz bekommt

Do you have any photos of the work that you done ?
I am also waiting tha kind of cluster, so i have to do the same with you.

 

[phobos]

I dont't have photos of the actual work I've done. But I just cut away the plastic, where the big display belongs, with a sharp knife. Then I attached some sandpaper with double-sided adhesive tape to the knife to get a handy grinding tool and removed the remaining plastic until I got a nice rectangular cut-out for the display.

This is how it looked before:


and after:

(The glass is a little bit dirty on the pic.)
I also used the A3 needles which i painted silver.

 

[deini]

@ phobos
hast ihn schon eingebaut und angelernt? Würd gern mal ein Pic mit Beleuchtung sehen...

Aber magst den Rahmen um dein MFD nicht noch etwas anpassen, so dass die äußere Facette überall gleich stark ist? Oben und unten sollten dann noch 2-3 mm ab...
So würds dann aussehen

 

[pag]

Ich hab immer noch ein Problem mit dem Anlernen...
Habe mir nuN VAG Original gekauft, neuste Version inkl neuer Beta.
Allerdings sagt mir VAG immer im Anpassungskanal 50 das der Kanal nicht verfügbar ist.
Ich gehe auf STG 17, Login und gebe den Tachologincode ein. Wenn ich dann nochmal auf Login gehe steht in VAG was von "gebe 11863 ein um alle anpassungskanäle freizuschalten" wenn ich das mache verliert VAG die verbindung zum STG.

Auch bei meinem Originalen tacho komme ich nicht auf Kanal 50 - in der labelfile steht drin das kanal 50 der für die wfs ist.

Was mache ich denn falsch?

 

[phobos]

@deini:
Ich hab mir das auch überlegt, das noch größer aufzufeilen. Ich hab nur Angst, dass es nachher nicht gerade wird. Und ganz oben und unten wird ja eh nichts angezeigt. Außerdem fällt es nicht ganz so stark auf, wann das Licht nicht direkt drauf steht.

Eingebaut ist noch nichts. Ich warte noch auf meine Chromringe.

Ich weiß nur nicht, ob ich den noch auf weiß/rot umbauen soll, damit es besser ins Interieur passt. Ich könnte allerdings auch einfach mein Radio auf blau stellen. Das ist einfach

EDIT:
Noch ne Frage: Wie müssen eigentlich die Zeiger stehen, wenn der Tacho aus ist? Passt das so, wenn die alle auf den minimalen Wert stehen?

 

[Giannis20vt]

I dont't have photos of the actual work I've done. But I just cut away the plastic, where the big display belongs, with a sharp knife. Then I attached some sandpaper with double-sided adhesive tape to the knife to get a handy grinding tool and removed the remaining plastic until I got a nice rectangular cut-out for the display.

This is how it looked before:


and after:

(The glass is a little bit dirty on the pic.)
I also used the A3 needles which i painted silver.

Super, it looks great. Nice job you have done. Thanks for the advices.


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
...................................
i finaly get the VW GOLF cluster. I have a question if you could help me.
The cluster that i took is only the inside electronic part, not the plastic face and back.
How can i be sure what exactly is the cluster that i took ? (there is no part number on it)

 

[phobos]

Probably by connecting it with VAG-COM. The cluster should come up with the part number.

 

[Giannis20vt]

Probably by connecting it with VAG-COM. The cluster should come up with the part number.

Where can i find the part number ?

 

[phobos]

VAG-COM will show you the number if you connect to the cluster.

 

[Petzi]

kurze frage:
werden die tachonadeln bei allen tachos (as, passat, golf) gleich aus- und eingebaut wie beim leon?!
also einfach rausziehen? oder gibts da ne spezielle art und weise?!

 

[phobos]

Einfach nach links drehen und leicht dabei ziehen. Also links über den Anschlag drehen und dabei leicht ziehen. Keine Angst, da geht nix kaputt

 

[Petzi]

genau hat beim S3 tacho vom kollegen geklappt
jetzt hab ich schonmal solche zeiger
danke

 

[pag]

ist Colt verschollen? Oder jemand anders der Tachos hier programmieren kann? Inkl eeprom

 

[phobos]

Kann man den neuen Tacho zum Testen eigentlich problemlos im Wagen anschließen und nachher wieder den alten anschließen? Oder gibt es da Stress mit der WFS oder so? Ich würde nämlich gerne mal meinen neuen Tacho kurz testen.

 

[pag]

Jau kann man. Hatte meinen neuen Tacho nun bestimmt 20x ein und asugebaut (immer wieder mit dem alten hin und her). Geht problemlos.