Ergebnis nach Tieferlegung?!

[tomtomm]

@ Karlsruher:

Sieht sehr tief aus für -35 mm. Könntest Du mir bitte einen Gefallen tun und mal den Abstand Kotflügelkante <-> Radmitte messen (an VA und HA)?

Wie empfindest Du die Härte des Fahrwerks mit den JE Federn?

 

[karlsruher]

@tomtomm

Werde ich morgen mal messen.
Ehrlich gesagt spüre ich keinen wirklich großen Unterschied. Natürlich achtet man nun viel genauer auf das Fahrwerk und das Fahrverhalten wodurch man jede kleine Unebenheit oder härteres Empfinden aufnimmt.
Ich würde sagen es ist nur leicht härter geworden aber wirklich nicht viel oder gar, dass es unangenehm wäre. Fährt sich wirklich sehr angenehm weiterhin und auch längere Strecken fühlen sich immer noch genau so komfortabel an wie zuvor.

 

[Slater st 243]

Hallo!

Ich fahre einen 1.4rer Tsi und möchte ihn tiefer legen!
Hab nun hier gelkesen, dass es bei H&r z.b. Probleme mit der Höhe hinten gibt!
Ich möchte auf GAR KEINEN FALL hinten tiefer als Vorne kommen!

Gibts da Erfahrungen mit den folgenden Federn beim TSI?

35mm Je Design
40mm H&R
Eibach Sportsline 50mm
Eibach Sportline 45-50 /35 mm

Ich fahre viel Landstraße, möchte also nicht ganz Aauf Komfort verzichten!

Danke für Eure Hilfe!!!

 

[Sissi]

lies dir doch mal paar Threads durch. Du bist nicht der erste der diese Fragen stellt.

 

[DamienBlack]

Dann kannst du die Eibach Sportline sofort wieder vergessen!!
Sind bei mir am Freitag rein gekommen...
Ein SUPER Fahrverhalten ABER auf der Autobahn zumindest merkst du doch schon das er "strammer" ist..
In der Stadt aber absolut ok.

Edit

Ok leute ich brauche mal Hilfe...
Ich wollte mit grad die Eibach Pro Kit bestellen da mir die Sportline zu hart sind und muss (von Eibach selber) erfahren das es diese für den Cupra R nicht gibt!!
Damit bleibt mir nur Serie oder die H&R anzutesten.
Hat diese jemand von euch an seinem Cupra/R verbaut und kommt aus der Nähe Wuppertal, Hagen, Dortmund, Bochum?
Ihr würdet mir damit ein RIESEN Gefallen tun!!

 

[DerMega]

@Slater st 243:
Lies mal bitte 1-2 Seiten Rückwärts, da hat einer in seinen 1,4 TSI die 40 mm von H&R reingesteckt und Bilder gepostet! Einfach mal lesen.
Ich finde das sieht stimmig aus.

 

[Mattlack]

@DamienBlack:
Bin die Eibach ProKit in nem Cupra probegefahren und kann sie Dir nur empfehlen. Absolut angenehm, wenn die geringere Tieferlegung und bleibende Keilform nicht stört.
Habe ja selber die Sportlines ne zeitlang im FR gefahren und fand sie entgegen Deiner Aussage GERADE im Stadtverkehr furchtbar hart.

Aber hat der 1.4er von Slater überhaupt Sportdämpfer? Weil die tragen ja auch ihren Teil dazu bei...


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
Ach sorry, habe falsch gelesen, die Eibach ProKit gibts für Cupra R nicht... schade...

 

[DamienBlack]

@Slater st 243:

Ich finde das sieht stimmig aus.

Danke, aber mir geht es nicht um Stimmig in erster Linie, sondern das sie nicht so KNÜPPELHART sind wie die Eibach...

 

[DerMega]

Mein Schrieb war auch an den Slater gerichtet, weil er wegen der Optik Bedenken hatte.

 

[advance]

bei mir gibts auch was neues, seht selbst

vorher:

nachher:

 

[DerMega]

Sieht ziemlich geil aus.
Bei schwarz kommt das leider nie so richtig raus auf den Bildern.
Welche hast du denn jetzt drin? Du wolltest doch JE oder?

 

[Slater st 243]

Wie finde ich denn herraus, ob Sport Dämpfer habe?
Hat jemand denn schon beim Tsi des Je Design verbaut?

Schwanke zwischen Je und H&R!
Danke erst mal für die rasche Antwort!

Ps wie kommt es eigentlich dass so viele mit den selben Federn völlig unterschiedliche Ergebnisse haben?
Oder hab ich nen Knick in der Optick?

@advance

Sieht echt stimmig aus, gefällt mir!
Wie fährts sich im Vergleich zu den Cupra Federn?
Welche sind des überhaupt?

 

[Peter2]

Mann kann auch so fotografieren dass es tief aussieht . Tageszeit beim Foto macht auch was aus!

Gesendet von meinem Blade mit Tapatalk 2

 

[DerMega]

Die unterschiedlichen Ergebnisse kommen meist von der unterschiedlichen Motorisierung. Am tiefsten hängen vorne die 2L Diesel, da das die schwersten sind.
Was hast du für einen Leon Slater? Wenn es kein FR, Sport up oder Cupra (R) ist hast du die Standard Dämpfer, sonst sind es die Sport Dämpfer, welche etwas härter sind.

 

[advance]

Hallo,
danke für die Blumen
verbaut wurden diesmal wieder JE DESIGN 35mm Federn.
Der Cupra fährt sich erste Sahne, stramm hart und gut in den Kurven.

 

[Slater st 243]

Dann hab ich ganz normale!
Macht des was aus, außer dass er wahrscheinlich nicht ganz so hart wird?

 

[DerMega]

Sportdämpfer machen nicht nur härter sondern sorgen auch für ne bessere Haftung.
Aber dadurch, dass der bei dir ja durch die Federn tiefer kommt, sinkt ja uch der Schwerpunkt und er wird sich besser fahren. Von daher dürfte das, nach meinem Kenntnisstand, nichts ausmachen.
Hier fahren ja auch sehr viele Leute mit Seriendämpfern und H&R 40/40 Federn rum.

 

[Slater st 243]

Ich dachte, dass die Sport Versionen vielleicht andere Dome haben oder sowas!
Wegen der Höhe usw...
Aber dann ist ja alles gut, werd mich wohl für Je entscheiden, der Cupra oben ist höhen technisch genau mein Ding!

 

[TheCrow]

Moin, bin neu hier und hab mal ne Frage. Kann sein das die Frage irgendwo schonmal beantwortet wurde aber ich hab nirgends etwas gefunden auf meine Frage. Hab´s vielleicht überlesen oder so.
Anscheinend kann ich die Eibach ja vergessen. Spiele mit dem Gedanken ihn ungefähr 30-35mm tiefer zu legen. Hab als Sommerfelgen Autec Ios 18" 225/40 drauf. Nur welche Federn nehme ich am besten ? Bilder wären evtl. auch nicht schlecht dann kann ich mir mal ein Bild davon machen wie es ungefähr aussehen würde. Mein "freundlicher" meint mit ungefähr 630€ wäre ich dabei und könnte mir Federn aussuchen wenn ich ihn richtig verstanden habe.

Gruß

 

[advance]

35mm JE Design Federn bestellen für deine VA Achslast und glücklich werden