@raider: hatte mir damals die anleitung aus dem downloadbereich als vorlage genommen und sie für mich verfeinert...
benötigt werden tt-ring (schrauben), -manschette, -schaltknauf+hülse, schrauben, hartschaum
# seat schalthebel abbauen und den ganzen mitteltunnel raus. (leichter beim anpassen)
# hab mir eine pappschablone angefertigt
http://www.directupload.net/show/d/832/ZC2Afa57.jpg für euch mal das
original eingescannt
schauen ob diese nun genau auf den tunnel über die schalthebelaussparung passt
# im baumarkt hartschaum bastelplatten (ca 50x50cm) besorgen
# auschneiden, wieder anpassen ( muss ein klein wenig schmaler sein, da noch mit leder
bezogen)
# diese dann genauso wie den handbremshebel mit gelochten leder beziehen lassen. (bei
mir jedenfalls , damit es nicht verloren wirkt... lenkrad kommt noch

)
# löcher für den ring vorbohren
# hab die platte dann mit 4 schrauben auf den mitteltunnel durch schwarze passende
imbussschrauben befestigt (wieder komplett vorbohren)
http://www.directupload.net/show/d/832/E6m5z95s.jpg
# tt-schalthebel hat ein gewinde, schaltstange nicht... gewinde mit einem groben
gewindeschneider einschneiden
# nun alles zusammensetzen und draufschrauben. fertig!
http://www.directupload.net/show/d/832/UEp82VGb.jpg
TIPP: da der mitteltunnel eine wölbung vorne unter aschenbecher hat um als fach zu
dienen hab ich einfach aus einem rest des hartschaumes eine platte ausgeschnitten
die und an die adapterplatte geklebt. somit kann nichts unter die adapterplatte in
das schalthebelloch rutschen
umso sauberer es gemacht wird umso schöner siehst dann aus...
wer es natürlich perfekt wie OEM will, muss halt die platte mit miteltunnel zusammen vom sattler beziehen lassen...
wer natürlich noch spezielle fragen hat, kein problem!