Chriztal´s black Crystal

[Maik-90]

Silikon rum geschmirt zwischen Gehäuse und Glas. Eine Dichtung ist schon drinnen, die kann aber oftmals kleine Macken haben

 

[chriztal]

Aso okay
Also ich fahre seit gestern mit offenen SW Abdeckungen rum.
Und siehe da, alles p.e.r.f.e.k.t Da beschlägt nix mehr, trotzt Regenwetter.
Ich warte jetzt mal auf die sonnigen, warmen/heißen Tage, wo die SW dann mal richtig ,,ausdünsten" ^^

UPDATE:

Seit gerade eben steht mein Löwe nun auch wieder auf seinen Sommerschlappen
Gerade noch schnell beim TÜV gewesen, für die FW Eintragung. Alles TOP
Nächste Woche wird bei mir höchstwahrscheinlich mal wieder die Labdasonde gewechselt -.- Aber dann wars das auch endlich.

 

[Quagel]

ich hab die Sommerreifen auch endlich drauf....langsam gehts aufwärts....TÜV, da muss ich ja auch noch hin ^^

 

[Maik-90]

Das steht auch noch alles bei mir an
Aber TÜV kann man ja 2 Monate überziehen

 

[chriztal]

Das stand bei mir schon letztes Jahr an
Aber seit 2Wochen brauch ich mir um nix mehr Gedanken machen
(Tönungsfolie an den vorderen Seitenscheiben sind entfernt)

 

[Maik-90]

Entfernt?
Ich werde die bei mir demnächst anbringen hattest die selber rangemacht oder machen lassen?

 

[chriztal]

Getönte Scheiben vorne
Hatte schon bei jeder Kontrolle der Rennleitung etwas schiss....
Aber es gibt ja elektrische Festerheber

Hab Sie trotzdem vorne entfernt.....
Das ist mir keine 3 Punkte und 80€ Wert.

Habe den Wagen damals schon so damit gekauft.
An allen anderen Scheiben ist die Folie ja noch dran......und die ist noch dunkler, als die vorne gewesen ist

 

[Maik-90]

Ja vorne will ich die geringste Verdunklung machen
Schockt einfach und zur Not mache ich die vor Ort ab

 

[chriztal]

Ich fand das Gefuehl bei der Rennleitung immer beschissen
Ahja.....mach erst deinen TÜV! Sonst kommste nicht damit durch

---------- Beitrag am 13.04.2013 um 19:53 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 12.04.2013 um 10:29 Uhr ----------

Mal ein kleines Foto-Update, endlich mal mit meinen Sommerschlappen





Ich werde aber mal in ca. einer Woche nochmal ein paar Fotos machen, wenn er frisch gewaschen und blitz blank ist
Die Felgen werden auch eine Spezialbehandlung bekommen.




EDIT:
Hier nochmal ein Vergleich von den beiden Fahrwerken:

Serie:
http://imageshack.us/a/img87/8715/p1080585kopie.jpg


H&R CupKit 35/35:
http://imageshack.us/a/img547/8666/20130413180024.jpg

 

[MorePowerGod]

Ist ein gutes dezentes Ergebnis...

 

[chriztal]

Was man ja auch vom CupKit (Komfort) erwartet
Etwas tiefer als der Serienmäßige TS/FR...... ich bin zufrieden

 

[Maik-90]

Durch TÜV geht's auch einfach Fenster runter

Der TS/FR ist ja auch schon tiefer 30mm soweit ich weiß

 

[chriztal]

Durch TÜV geht's auch einfach Fenster runter*

Nachmacher



Neeee, der serienmäßige TS/FR ist 15mm tiefer ab Werk

---------- Beitrag am 16.04.2013 um 15:44 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 16.04.2013 um 09:40 Uhr ----------


http://imageshack.us/a/img24/1141/unbenanntez.jpg



Ist vielleicht jetzt ein Unterschied zusehen?

Audi A3, Seat Leon, Golf 4
Haben alle die gleiche Basis/Fahrwerk

Der Leon hat aber das H&R CupKit 35/35, ich hoffe mal dass man das deutlich sieht (Man achte besonders auf den Golf 4)

 

[Maik-90]

Stimmt

 

[MichiFR]

Des Bild find ich cool Steht deim schwarzen Löwen jetzt definitiv besser als davor die Cross Version

 

[chriztal]

Thx, in ein paar Tagen kommt noch die Cupra R Lippe drunter, dann sieht er vorne nochmal ein bisschen tiefer aus



EDIT:
Um nochmal auf die extrem beschlagenen SW zurück zu kommen.....
Fahre jetzt sein knapp einer Woche mit offenen Kappen rum, trotzt teilweise Regen. Im Motorraum ist jedesmal alles trocken geblieben.
Absolut TOP! Da beschlägt definitiv gar nichts mehr!
Am besten ich schraube die nie wieder dran

 

[Quagel]

ich hatte bei mir zwei 10er Löcher in die Abdeckungen gebohrt. Es war eig nix mehr beschlagen, wenn dann minimal, vllt klappts dann mit einem dritten Loch besser
Hast du auch das Problem bei den Blinkern? Die beschlagen bei mir ab und an....

 

[chriztal]

Bei mir sind die immer fast vollflaechig beschlagen.....
Aber meistens hat sich in der Blinkerhaelfte richtig viel Wasser gebildet.
Ich bohr da nix
Ich fahre jetzt mit offenen Kappen rum und feddich
zum Waschen werd ich Sie vllt erstmal kurz drauf machen. Nich, dass da Wasser reinlaeuft

Wegen den Blinkern:
Ich hatte da mal Probleme. Es war ein Wackelkontakt. (Schaetzte mal dass die Feuchtigkeit zum ,,gammeln" gefuehrt hat)
Da musste ich die Fassung etwas drehen und schon gings wieder
Kam jetzt aber nicht mehr vor.

---------- Beitrag am 19.04.2013 um 19:59 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 17.04.2013 um 20:20 Uhr ----------

Soooo, habe heute nochmal genau nachgemessen
Radmitte bis Kotflügel sind es an der HA 35,5cm und VA 36,5cm.

Verstehe ich voll nicht -.-
Das Thema negative Keilform habe ich hier im Forum oft genug durchgelesen.
Und alle mit einem 1,6er Motor hatten keine Probleme damit.
Wieso ist das bei mir anders???? ?(

Vom optischen her ist da fast kaum ein Unterschied zu erkennen.
Aber trotzdem.....was ist sinnvoll um noch die 10mm, an der VA, tiefer zu kommen?
Tieferlegungsdomlager?



---------- Beitrag am 20.04.2013 um 15:44 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 19.04.2013 um 19:59 Uhr ----------

Erstmal die Sommerfelgen richtig gereinigt
Das Zeug von Sonax is so geil
Hatte schon Angst, dass bald die Kripo bei mir vor der Tür steht, da auf dem Hof rote Bäche entlang liefen


http://imageshack.us/a/img268/7296/20130418121001.jpg


Und:
Cupra R Lippe wurde verbaut


http://imageshack.us/a/img607/7268/newhv.jpg

 

[Spidi]

Schaut gut aus!
Als Felgenreiniger mal das von P1 ausprobiert? Damit meine Sommerfelgen gereinigt... Was da an Dreck runterging :O

Was sind das für Felgen? steht "Dezent" drauf, erinnert mich ein wenig an die Golf-BBS-Felgen

 

[chriztal]

Ne hab ich noch nich.
Bleibe auch bei dem Sonax Xtreme, das Zeug is porno


Zu den Felgen kann ich dir leider nix sagen....
War damals ein Glueckstreffer
Durch die ET30 der Felgen erspar ich mir nämlich die Spurplatten