BMW 130i oder den neuen TT 2.0 TFSI ?

[Dani]

Schneller oder nicht, der TT hat einfach das schönere Design. Da wären mir ein paar PS weniger dann auch egal.

 

[heinbloed100]

Da sieht man wieder den Unterschied zwischen Männlein und Weiblein! Nicht bös gemeint.

 

[Dani]

Ja, damit könntest Du tatsächlich recht haben. Für mich ist halt das Design wichtig, könnte mir kein Auto kaufen, was mir weniger gefällt nur weil es mehr PS hat. Und den TT finde ich mal richtig schick. Audi baut nach meinem Geschmack sowieso mit die schönsten Autos.

 

[Segge]

Ich bin zwar ein Männlein *nochmalnachschauJAdochdefinitiv* , muß hier der Dani aber 100% zustimmen! Ich würd auch allein aus optischen Gründen schon zum TT greifen. Und mit 200PS ist man ja nu auch nicht grad untermotorisiert.

 

[Torroflix]

Der Audi ist gewiss gut (TT 200PS), der BMW (3l) hat den besseren Motor und der Nissan kling einfach geil!

Als BMW-Infizierter immer BMW (135i, gut kostet noch bisschen mehr aber 305PS sind eben auch 305PS und wir sprechen hier von echten BMW-PS).

Über den Nissan habe ich nix Gutes gehört, alleine der Kofferraum schreckte mich dermaßen ab...

Ich komme mit dem Audidesign nicht so klar. Sie sind wunderschöne Autos, polarisieren aber nicht! Ein BMW hingegen polarisiert (50% finden das Design toll und der Rest (ich momentan auch - kleine Ausnahme Z4 Cab. u. Coupe, 3er Coupe, 1er Coupe) beschissen). Aber 2011 kommt ja der neue 3er mit bissigem Design. So muss der Leon noch ein wenig halten.

Der S4 ist gewiss bärig, aber eben sehr kopflastig (ähnlich wie unseren Leons). ...und viele Hecktriebler machen einfach mehr Spaß (wenn man es kontrollieren kann)!

Gruß und gute Beeinflusse

Torroflix

Wat sind denn jetzt echte BMW-PS?

...die, die aus einem Reihensechser kommen und gute Reihensechser gibt es leider nur in Bayern. So wurde in den 60er-Jahren ein Presseartikel mit der Überschrift "neuer Sex-Zylinder aus Bayern" veröffentlicht. Damals ging es um die Einführung der "neuen Klasse" (e3).
...und wie war das: Der Ton macht die Musik (...und mein BMW hatte einen schönen, bassigen Ton und auch noch ohne Sportauspuff, da dieser schon lauter war als ein modernes Brüllrohr an einem Vierzylinder(gut, beim Ausglühen mag ein Sportauspuff lauter sein, aber so böse wie der 525iA gesoundet hat... ...heul)).

-Nissan baut auch einen ganz netten Reihensechser.

Den Seat mag ich aber auch, ist eben ein anderes Auto und das wusste ich schon vorher. Und ich bin mit ihm auch glücklich.

 

[Paladin301]

Klugscheißermodus ON

Der 135i hat 306 PS 8)

Klugscheißermodus OFF

Wenn ich die Wahl hätte zwischen nem 1er und nem TT, würde ich den TT nehmen, aber mit V6, allen Kritikern zum Trotz; mit den 250 PS ist man auch nicht untermotorisiert und der Klang gerade in Verbindung mit einer anderen AGA ist einfach sahnig (haben eine schwarzen bei uns vor der Firma stehen mit einer AGA von ROAR, denke ich, und den hörst du durch Panzerglass im 7ten Stock als würde er neben dir stehen)

Ausserdem bietet sich immer noch die Möglichkeit (akuter Leistungsmangel und Geldüberschuss vorausgesetzt) ein oder zwei kleine Turbinchen vorzuschalten

 

[heinbloed100]

Als BMW-Infizierter immer BMW (135i, gut kostet noch bisschen mehr aber 305PS sind eben auch 305PS und wir sprechen hier von echten BMW-PS).

Wat sind denn jetzt echte BMW-PS?

 

[MI-LK]

Hi,

ja ihr könnt sagen was ihr wollt aber es geht kein weg an dem TT vorbei ist ganz klar das schönste Auto von allen. Aber es gibt da noch eine Alternative die zwar nicht schön ist aber bestimmt das geilste gerät von allen aber der ist natürlich nichts für AB raser sondern für Kurvenspezis und zwar der Evo IX von fernost ich bin leider nur einmal den Evo VII gefahren aber da geht echt was.

Gruß Axel

 

[itrocket]

ja ihr könnt sagen was ihr wollt aber es geht kein weg an dem TT vorbei ist ganz klar das schönste Auto von allen. Aber es gibt da noch eine Alternative die zwar nicht schön ist aber bestimmt das geilste gerät von allen aber der ist natürlich nichts für AB raser sondern für Kurvenspezis und zwar der Evo IX von fernost ich bin leider nur einmal den Evo VII gefahren aber da geht echt was.

Ich würde eher zum Subaru WRX STI greifen. Alleine der Klang des 2,5 Liter Boxertriebwerkes mit Turbo wäre es mir wert. Wenn die neben dem exorbitant hohen Verbrauch, nur innen nicht so verdammt hässlich wären, hätte ich mir auch einen geholt.

 

[Colt]

vergiss nicht die exorbitanten Versicherungen...

 

[heinbloed100]

Jo, etwa 2,5x so teuer wie ein Cupra... 8o
Aber der WRX STI spielt auch in einer ganz anderen Liga. Als Fahrmaschine wahrscheinlich richtig optimal, aber als Alltagsauto wäre der wohl nix. Wenn man mit der Riesentheke irgendwo auftaucht, wird man wahrscheinlich gar nicht mehr ernst genommen.

 

[Flash Müller]

Der STI ist schon ein ganz passables Alltagsauto (wenn man sich's leisten kann), nur für Kurzstrecken nicht unbedingt zu empfehlen. So hart ist der auch nicht. Das Bücherregal muss ja auch nicht sein, es gibt ja noch den STI Limited mit kleinerem Spoiler. Der Sound ist wirklich obergeil, erst das Boxergrummeln und beim Schalten dann PFFFFFCHCHCHT

Bald kommt ja auch der neue STI, der ist nicht ganz so auffällig: klick und klick :sabber:


Zum eigentlichen Thema: Motormässig würde ich den 130i bevorzugen, vom Design her klar den TT.

 

[relax]

Bald kommt ja auch der neue STI, der ist nicht ganz so auffällig :sabber:

Ähm, nö, kaum... :sabber: :sabber: :sabber:

Mit dem TT und 130er seh ich genauso, TT klar schöner und sportlicher von der Optik.
Würd mir aber für das Geld lieber ne A5 holen...

 

[Flash Müller]

Ich weiss nicht wo du das her hast, aber das ist nicht der STI

 

[itrocket]

vergiss nicht die exorbitanten Versicherungen...

Ist in der Schweiz nicht ganz so schlimm, aber sicher auch spürbar.

Bald kommt ja auch der neue STI, der ist nicht ganz so auffällig: klick und klick

Anfangs fand ich den ziemlich hässlich, aber momentan gefällt mir das Ding immer besser. Na mal schauen wie es in echt wird.