Anpassung von ABT beim Kompressor

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  • Anpassung von ABT beim Kompressor Beitrag #1

seagarden

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Was meint Ihr dazu: ABT wird meinem Kompi ein neues Steuergerät,neues ansaugrohr, neue Kolben und Bremsscheiben und Federgabel hinten verpassen gratis. Hats da mal irgend einen Unfall gegeben oder sonstige Probleme bitte um antwort
 
  • Anpassung von ABT beim Kompressor Beitrag #2
@seagarden

Hoi,

das ist schon richtig so, es hat keinen Unfall gegeben, hier handelt es sich um die Nachbesserungen die ABT verbockt hatte.
Das Steuergerät und das Ansaugrohr werden ersetzt weil die Leistung nicht stimmte die angegeben wurde.
Die Bremse wird ersetzt da die Bremsscheiben zum Schlagen neigen und die Bremsklötze schlechte Qualität sind.

Frage von mir nun: Wer hat sich bei Dir gemeldet und Dir mitgeteilt das diese Teile ersetzt werden.
War das auf Druck von Dir via Händler oder kam die AMAG auf Dich zu.

Grüsse Hardy
 
  • Anpassung von ABT beim Kompressor Beitrag #3
hoi du
ich sagte meinem seathandler ständig dass meine bremsen im regen echt eine gefahr wären, die motorelektronikleuchte ging ständig an nach dem motor anlassen(5mal)wegen fehler im tankentlüftungssystem.da hat mir der händler angerufen dass er mein auto für ca 3 tage brauche.
von der abt komme diese aufforderung und sei alles gratis. hat das einen einfluss auf die Leistung?
 
  • Anpassung von ABT beim Kompressor Beitrag #4
Hallo Seagarden,

ja das müsste auf die Leistung einfluss haben, ich habe nun den zweiten Kompressor und dieser geht um Welten besser wie mein erster.
Bei dem 2 ten habe ich diese Nachbesserungen schon eingebaut. Aber mit der Bremse hatte trotzdem Probleme, die hatte einfach keinen biss.

Gruss Hardy
 
  • Anpassung von ABT beim Kompressor Beitrag #5
hast du denn einen aus der ersten serie gehabt und jetzt einen von der neuen serie?in welchem bereich merkt man den unterschied
 
  • Anpassung von ABT beim Kompressor Beitrag #6
Ich hatte einen der auch aus der zweiten Serie war, aber es stimmte bei dem sowiso nichts.
Ich merke den Unterschied im ganzen Bereich ab Leerlaufdrezahl bis zum Begrenzer. Der Wagen hängt einfach besser am Gas und ab 5000 Umin zündet er noch den Nachbrenner.
 
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