Abgasanlage demontieren nach 163.000 km..

[Cupra]

Bei meinem Leon muss demnächst mal die Bastuck Anlage runter... ich hab bereits mal versucht, eine der Halterungen hinten los zu schrauben. Hab sie rund 3 -4 mal mit WD40 behandelt, einziehen lassen udn dann versucht sie zu drehen. Ging auch, aber nach der 2. Umdrehung ist der Kopf abgerissen von der Schraube. Bei den anderen Schrauben wird das Ergebnis wohl nicht anders aussehen.

Welche Möglichkeiten hab ich denn nun, um die Anlage 1. runter zu bekommen, und 2. auch wieder dran. Kann man die Gummis von den HAlterungen der AGA runter ziehen, oder hilft da nur zerschneiden und neu kaufen ?(

Die Schrauben jedenfalls sind nur noch rostig....

 

[Kickit]

Rich´t dir schonmal die große Flex, und ein gutes Messer her =)

Die Gummi´s sollten besonders nach dieser Laufleistung sowieso getauscht werden, ich habs nach 30000 auch gemacht, sind ja net Teuer.

Die original AGA bekommte man doch sowieso nur durch "zerteilen" runter. Und wenn du´s schon machst dann gleich gescheit, und tausch die ganzen Halter mit.

MFG Kickit

 

[Cupra]

Die Halter tauschen geht halt nur, wenn ich die auch los schrauben kann, aber das geht ja nimmer... ich hab nur die Köpfe unten, die Halter und die Gewinde sind mit den abgerissenen Schrauben voll...

Selber Gewinde schneiden kann ich nedd...

 

[Kickit]

Als erstes würde ich, eben durch zerflexen versuchen die AGA runterzubekommen.

Kannst du die Halter nicht über die "kopflosen" schraubenstummel ziehen?

Und dann gehts ans ausbohren, bzw irgendwie versuchen die Stummel zu fassen und auszudrehen.

Viel Spaß beim basteln

 

[Cupra]

Warum soll ich meine Bastuck zerflexen, wenn ich einfach nur die Schellen lösen muss und dann 2 Teile hab ?(

 

[raider]

Ich würde versuchen die vorstehen Teile der Halter ab zu flexen, dann kannst du zumindestens die AGA runter machen. Danach gehts an die Feinarbeit, heisst die Reste der Halter abmachen. Ich würde WD40 oder Caramba erst einmal richtig einziehen lassen. Die abgerissenen Schrauben würde ich versuchen zu schlitzen und dann ein kleinen Winkel anschweißen, wobei da ordentlich gearbeitet werden muss, sonst sind die Teile schnell am Wagenboden festgeklebt. Danach über Hebelkraft die Schraubenreste versuchen raus zu drehen.

Viel Glück

 

[Bladerunner]

Schelle zerflexen und im Baumarkt neue kaufen. Hast du die Bastuck - Schellen? Die taugen doch eh nix.

 

[Cupra]

ICh hab Schellen von Mercedes LKW... aber um die Schellen der AGA gings hier doch nie.... sondern um die Teile, die im Wagenboden drin verschraubt sind

 

[raider]

Manche können halt nicht lesen :holy:

 

[Reservoir Dog]

Es gibt Linksausdreher, sogenannte Schweineschwänze, mit denen kann man abgerissene Schrauben ausbohren. Dazu muss man die abgerissene Schraube mittig anbohren und dann mit den Linksausdreher herausdrehen. Es sei dazu gesagt, dass man da schon die guten Bohrer nehmen muss. Billig Schund nützt da nix!

 

[raider]

Ui ja, sowas habe ich auch schon benutzt und es hat geholfen. Ist aber leider auch nicht ganz billig in der Anschaffung.

 

[-Franz-]

Könnte mir aber vorstellen, dass sich für Cupra die Anschaffung schon lohnen würde, da er ja an seinem Wagen bestimmt noch öfter das Problem haben wird.

 

[raider]

Ich bezweifel das mal stark, dennsowas kostet richtiges Geld. Dann lieber ne Werkstatt suchen, die sowas hat und fragen, ob man sich das mal vor Ort ausleihen kann. Mein AH hie rum die Ecke leiht mir so Spezialwerkzeug dann schon mal am WE.

 

[Heiko1976]

Aber in einen Bolzen dieser Größe von Hand mittig ne Bohrung zu setzen? Viel Spaß...

 

[raider]

Mit Ruhe und Geduld geht das, hab ich auch schon machen müssen. Klar ist das nicht mal eben in 10 Sekunden gemacht.

 

[Cupra]

Naja, ich hab nen ganzes Wochenende Zeit dafür Zuerst mal die Schrauben mit Rostlöser bearbeiten, und dann mal sehen. So schlimm wirds schon nicht sein. Ansonsten muss halt auch das der Händler machen, was aber wieder gut 60 Euro die Stunde kostet

EDIT:

So, hab jetzt gestern mal Bilder gemacht.. auf einem sieht mand ie Abgerissene Schraube schon. Rostlöser hab ich auch gekauft, wie viele Tage vorher fang ich da an, das Zeugs zu bearbeiten? Oder gibts andere Varianten um das lose zu bekommen?

 

[raider]

Wen nich mir die Pics so ansehe, dan würde ich jetzt doch mehr zu einer robusteren Alternative greifen.

1. Schraube mit Rostlösen einspühen. ca. 1 Min einziehen lassen, dann versuchen zu lösen.
2. abgerissene Schrauben ankörnen und ausbohren
3. Gewinde reinigen und ggfs nachschneiden
4. neue Edelstahlschrauben und Halter einsetzen -> fertig

 

[Cupra]

Werd mri jedenfalls die 3 Halter noch mal kaufen, so dass ich da neue dran hab. Wo bekomm ich entsprechende Edelstahlschrauben?

Und kann mir wer erklären, wie das mit dem Nachscheiden eigentlich funktioniert? Dass ich Gewindeschneider brauch weiss ich, aber welche Grösse? Weiss ja ned dmal welche Grösse Original drin ist ?(

 

[raider]

Das sind Sechskantschrauben M8x18, ergo M8 Gewinde und somit brauchste auch dafür den passenden Gewindeschneider. M8x18 Edelstahl bekommst in gut sortierten Baumärkten.

 

[Cupra]

Alles klar. Dann such ich da mal. wo man sowas bekommt. Gewindeschneider kann ich glaub erst benutzen, wenn die Schraube oder das was übrig ist, draussen ist oder?

Wie siehts eignetlich ander rum aus. Angenommen ich würd einen Gewindebolzen an die Stelle schweissen, udn mach das dann mit ner Mutter fest, würde das auch funktionieren?