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Diskutiere [5F] DISKUSSION: Felgen/Reifen Kombination im 5F - Fahrwerk & Räder Forum im Bereich 5F - Tuning; Eine Frage zu den WH11 habe ich noch, bevor ich bestelle:
Kann es sein, dass die Felge relativ weit "nach außen" steht? Es sieht auf den Bildern...
Eine Frage zu den WH11 habe ich noch, bevor ich bestelle:
Kann es sein, dass die Felge relativ weit "nach außen" steht? Es sieht auf den Bildern so aus,
also ob die Doppelspeichen zur Mitte hin etwas nach vorne herausstehen. Gefällt mir noch immer
sehr gut, aber habe da bedenken wegen Kratzeranfälligkeiten.
Dank Beifahrerspiegelabsenkung und allgemeiner Vorsicht ist die Gefahr zwar eher gering, aber
ausschließen kann man das nie ganz. Die jetzigen originalen Felgen sind in dieser Hinsicht sehr
unkritisch.
TheWatcher
Hi, zunächst zu deiner Frage: ja, die Doppelspeiche ist etwas nach außen gewölbt. Aber in dem Bereich wohl nicht Borsteingefährdet.
Ich würde aber wohl anders entscheiden: Dein Felgensatz in 18" ist z.B. bei Felgenoutlet 52,- teurer. Die Reifen in 225/40 18 mittlerweile genauso günstig/teuer wie 17er.
Da du ja offenbar 18" im Sommer fährst, würde ich die 50€ in die Hand nehmen und gleich 18"-Winterräder fahren.
Vor allem sind die dann gleich in V (bis 240 Km/H) und nicht in H (bis 210).
Dein ST ist schließlich bis 215 Km/h zugelassen, warum willst du dich mit deinen Reifen selbst beschränken?
Ein Problem wirst du allerdings wohl kriegen ... Dein Winterradsatz ist dann schicker als dein Sommerradsatz
Oder du machst es gleich richtig und ziehst dir die Winterreifen auf die Originalfelgen und suchst dir vielleicht noch was schickeres für den Sommer:astonish:
MacGreg: danke für die Beantwortung meiner Frage wegen der Wölbung und danke für den Tipp.
Ich stimme dir auch zu: wenn die Reifen in 18 Zoll tatsächlich fast so teuer wären wie die 17 Zoll Variante,
würde ich deinen Rat befolgen und wahrscheinlich wirklich die Winterreifen auf die originalen Felgen ziehen lassen. Aber laut Idealo und
Geizhals sind die Reifen in 18 Zoll im Satz gute 110€ teurer als in 17 Zoll. Ingesamt (mit Felgen) wären das dann ca. 170€ Aufpreis (Differenz
der günstigsten Preise für Felgen und Reifen in 17 und in 18 Zoll mal 4).
...zum Nachdenken hast du mich allerdings schon gebracht...
Ich war vor der gleichen entschtscheidung gestanden und hab dann aber Apfel mit Apfel verglichen nämlich v Reifen in 18" mit v Reifen in 17" und siehe da beim Reifen lagen max. 5 Euro dazwischen. Hab conti und semperit in Betracht gezogen. Beim kompletten Satz waren es 90 inkl.Felgen. Nachdem ich aber jetzt die 265 er cupra Felgen nehmen darf (Auto kommt erst im November) und weil es bei seat dieses Jahr keine 17" gibt war es eh hinfällig. Wobei ich gerne 17" gefahren hätte sind doch etwas komfortabler und wenn das Auto doch mal schön quer um ne Kurve geht kickt man den Dreck im Schnee nicht gleich mit der Felge zur Seite sondern vielleicht noch mit dem Reifen.
Hier hätte ich sogar sowas wie die original Dynamik genommen da leicht zu reinigen.
Die Überlegung mit gleichem Preis wegen höherer Geschwindigkeitseignung ist natürlich richtig.
Mir ist aber egal, ob ich 5 km/h weniger fahren darf, als es das Auto schafft. Ich bin, seit ich das
Auto bestize (2 Monate) 2 Mal für je ca. 5 Minuten nach Tacho 230 km/h gefahren (müsste nach
GPS ja ungefähr den 215 km/h entsprechen). Daher reicht mir H locker.
Ich mache mir auch ehrlich gesagt keine Gedanken, wenn ich mit einem "H" Reifen mal für wenige
Minuten das angesetzte Limit um wenige km/h überschreite. 230 würde ich jetzt nicht unbedingt
fahren, aber das schafft der 150 PS TDI wohl auch nur im sehr sehr steilen und langen Berg.
Wenn ich das richtig verstanden habe, steht die ET38 Version im Vergleich zu einer ET45 etwas weiter nach außen heraus, oder?
Solange es dezent ist, gefällt mir das schon.
Sollte ich die Wheelworld WH11 (wollte ich heute oder morgen bestellen) nicht in ET45 (wie bei den originalen Felgen), sondern in ET 35
nehmen, müsste ich die Felge aber sicherlich wieder Eintragen lassen, oder (zumindest die ET45 is eintragungsfrei)?
Sollte ich die Wheelworld WH11 (wollte ich heute oder morgen bestellen) nicht in ET45 (wie bei den originalen Felgen), sondern in ET 35
nehmen, müsste ich die Felge aber sicherlich wieder Eintragen lassen, oder (zumindest die ET45 is eintragungsfrei)?
Ob eine Felge aus dem Zubehör eintragungsfrei ist oder nicht, entscheidet sich nicht nach der ET sondern nach dem Teilegutachten, das du zusammen mit den Felgen bekommst. Bei einem Teilegutachten ist immer eine Änderungsabnahme erforderlich. Bei einer allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) kann es unter Umständen ohne gehen, was aber vom Einzelfall abhängt, nämlich den in der ABE aufgelisteten Auflagen.
Hallo,
hole meinen ST FR 2.0 TDI 184 nächste Woche ab. Mein Plan ist daß ich auf die 18er Performance die Winterreifen aufziehen lasse.
Für den Sommer möchte ich unter Verwendung der Serienreifen 225/40 18 gerne die OXXO Decimus Black in 8x18 ET 40 kaufen. Bin etwas unsicher wegen der Einpresstiefe. Mit ET 50 sind die Felgen mit ABE, denke aber daß die ET 40 wohl auch ohne Probleme drunter passen sollten, oder? Möchte halt nichts bördeln, rausziehen oder sonstige Anpassungen vornehmen müssen...
Was denkt ihr?
das entscheidet sehr wohl die ET und Felgenbreite, als auch die zu verwendete Reifengröße. Das sind Prüfelemente die entscheident sind zum erstellen einer ABE. In der Regel entsprechen solche Dinge den Serienmaßen mit leichten Abweichungen incl. den dazu gehörigen Auflagen, die sich innerhalb dieser festgelegten Toleranzen bewegen müssen. sbruka, das funktioniert mit ET 40 und einem 225er. Mit einem 235er z.B. würde es wiederrum sehr eingeschränkt funktionieren.
schaue mir, wenn ich wieder Zuhause bin, die ABE mal an. Aber ich bin ziemlich sicher, dass die WH11 nur in ET45 für den Leon drin stehen.
Ob mir 1 cm pro Seite eine Vorstellung beim TÜV Wert sind bezweifle ich. Denke, dass ich dann eher die ET45 kaufen werde.
Bräuchte mal eure Einschätzung,
Habe mir Probehalber mal eine Oxigin Concave in 8,5x19 ET45 bestellt und montiert.
Ich weis nicht ob die nicht zu Breit ist..?
soweit ich weis, muss ja die Lauffläche des Reifents bedeckt sein....wollte mit 225 fahren..
