1P Cupra: über 300 PS durch einfaches Chiptuning

[LeonT]

was für einen turbolader hat denn der neue S3 und der neue Cupra? k04 oder nen anderen hobel?

 

[addi]

ja aus der K04 Baureihe

 

[MarcR81]

und jetzt die krönung von oettinger.. das getriebe ist mit 350Nm angegeben und durch die leistungssteigerung kommen 400Nm raus - na viel spaß dabei *lol*

 

[Cupra-Turbo]

es gibt soviele Getriebe von VAG die mit 350 Nm angegeben sind und deutlich mehr aushalten...warum solls nicht auch da gehen?

 

[MarcR81]

wenn´s erfahrungswerte mit dem getriebe gibt... warum nicht, aber gibt´s die schon dafür???

 

[lorddrinkalot]

das 02M Getriebe vom Leon 1M is ja auch nur bis 350NM freigegeben wenn ich mich nicht irre!
Und das hält auch!

 

[sst]

Hallo Jungs,

bin neu hier im Seat Forum und drauf und dran mir einen Cupra zu kaufen (Vertrag liegt vor mir, muss nur noch unterschreiben).

Wenn nicht die verflixte Sache mit dem Turbolader wäre. Ich will nämlich unbedingt den K04 haben, denn nur dieser hat das Potenzial von 300 PS für das AUto und das ist für mich eigentlich das Wesentliche .

Hat jetzt jemand seinen Cupra schon chippen lassen, oder verläßliche Informationen, dass der K04 verbaut ist?
Würde meine Kaufentscheidung enorm erleichtern....

Thx.

 

[addi]

K04 heisst nicht gleich K04

es gibt auch da nochmal verschiedenen Versionen

 

[relax]

Alles andere wie ein K04-ähnliches Teil wäre auch gar nicht möglich, die bekannten K03 schaffen nicht mal die Serienwerte eines neuen Cupra

 

[sst]

K04 heisst nicht gleich K04

es gibt auch da nochmal verschiedenen Versionen

Hm, hast Du da detailiertere Infos?
Ich mein was wurde im Bezug auf den TwinScroll K04 den der Jubi und S3 drin hat geändert?
Ist es vielleicht kein TwinScroll sondern nur ein Lader der 1 Abgasstrom bündelt, oder ist vielleicht nur ein geändertres Turbinenrad verbaut?

 

[Chris_FR_TFSI]

Ist es möglich den Trubo vom Cupra in den FR zu bauen? Ist da der Anschluss gleich oder ist der Turbo komplett anders? Müsste ich da viel umbauen?

 

[LeonT]

du wirst da aufjedenfall den krümmer mittauschen müssen, weil der am lader dranhängt andere abgasanlage wäre gut, software sowieso und dann vielleicht noch paar andere sachen damit es haltbar wird

aber das thema ist noch so neu, da kannst du hier schlecht fragen ob das möglich ist, weil es noch keiner wissen wird. am besten mal bei nem tuner, wie MTM oder Muggianu nachfragen die machen ja hauptsächlich sachen für "den konzern"....

 

[Chris_FR_TFSI]

Dann werde ich mich mal dort schlau machen. Danke dir.

 

[Colt]

K04 heisst nicht gleich K04

es gibt auch da nochmal verschiedenen Versionen

Hm, hast Du da detailiertere Infos?
Ich mein was wurde im Bezug auf den TwinScroll K04 den der Jubi und S3 drin hat geändert?
Ist es vielleicht kein TwinScroll sondern nur ein Lader der 1 Abgasstrom bündelt, oder ist vielleicht nur ein geändertres Turbinenrad verbaut?

der Cupra hat keinen TWISCROLL

 

[lorddrinkalot]

Ich versteh die Aufregung um das Twinscroll Zeugs eh nicht ganz!
Das hatte der alte K04 Lader auch schon und so besonders ist das auch nicht!

Der Lader vom S3 is einfach grösser mehr nicht!

 

[sst]

K04 heisst nicht gleich K04

es gibt auch da nochmal verschiedenen Versionen

Hm, hast Du da detailiertere Infos?
Ich mein was wurde im Bezug auf den TwinScroll K04 den der Jubi und S3 drin hat geändert?
Ist es vielleicht kein TwinScroll sondern nur ein Lader der 1 Abgasstrom bündelt, oder ist vielleicht nur ein geändertres Turbinenrad verbaut?

der Cupra hat keinen TWISCROLL

Welchen Lader hat er dann?

 

[cupra-heiza]

Lader hin Lader her ich finds einmfach nur komisch das kein Tuner einen Unterschied zwischen Cupra, S3 und Jubi Golf macht.
Gerade ABT müsste doch Infos zu den Bauteilen haben und wissen das nicht das selbe verbaut ist.

Naja warten wirs ab...

 

[sst]

Richtig.
Kann mir auch nicht vorstellen dass der Konzern extra einen anderen Lader einkauft...allerdings die Teilenummer ist schon eine Andere Naja warten wirs ab.

Mayer wird Ende dieser Woche den Cupra fertig haben...läuft gerade seine Prüfstandskilometer...angepeiltes Ziel ist lt ihm klar definiert8)

Abt sagt es ist definitv der gleiche Lader wie Jubi und S3 und sie haben in ca 4 Wochen und die 2te Stufe fertig...aber wollen unverschämt viel Geld dafür...

Wetterauer bietet schon 300 PS an aber haben def. noch keinen Cupra gemacht...

 

[itrocket]

Zum Thema V-Max beim GTI oder Cupra möchte ich euch mal auf die Kürze des Getriebes hinweisen. Selbst mit 500 PS würde er Probleme haben die 270 Km/h mit dem Getriebe zu knacken, es sei denn der Motor dreht dann bis 7500 U/min und mehr. Ach ja, ein Fronttriebler der unter 6 Sekunden von 0-100 beschleunigt sollte man schon allen Respekt zollen. Das ist nämlich ein Kunststück ohne 295er Slicks auf der Antriebsachse.

Zumindest der Cupra den ich gefahren hab.

300 PS im GTI sorgen zwar für minimal mehr V-Max, aber die Beschleunigung von 0-200 ist mind 10 Sekunden schneller und fast auf BMW 335i- Niveau. Ausserdem wurde der B&B Golf mit dicken 19 Zöllern mit dezent breiteren Pneu bestückt. Ergo besteht hier wieder ein Verlust der Leistung um gute 20 PS und mehr.

Also haltbare 300 PS aus dem Cupra Motor nur per Chip wage ich nun zu bezweifeln. 280 PS hingegen schon. Das sollte an sich auch reichen und wenn nicht dann kommt noch ne ordentliche Abgasanlage dazu.

 

[cupra-heiza]

Richtig.
Kann mir auch nicht vorstellen dass der Konzern extra einen anderen Lader einkauft...allerdings die Teilenummer ist schon eine Andere Naja warten wirs ab.

Mayer wird Ende dieser Woche den Cupra fertig haben...läuft gerade seine Prüfstandskilometer...angepeiltes Ziel ist lt ihm klar definiert8)

Abt sagt es ist definitv der gleiche Lader wie Jubi und S3 und sie haben in ca 4 Wochen und die 2te Stufe fertig...aber wollen unverschämt viel Geld dafür...

Wetterauer bietet schon 300 PS an aber haben def. noch keinen Cupra gemacht...

Also ich bin mir auch sicher das ABT weiß was sie tun.
Schaut mal die Bremsanlage vom S3 und vom Cupra ist Identisch. Die Scheiben haben die gleiche Teilenummer. Der Sattel und der Träger haben unterschiedliche. Warum ? Na logisch weil der Cupra rote Sättel hat und der S3 schwarz. Deshalb ne andere Teilenummer. So wirds beim Turbo halt auch sein. Aus irgendeinem Grund ne andere Nummer.
Ich werde ABT vertrauen wenns soweit ist. Außerdem sind sie ja nicht die einzigsten die über 300PS gehen. Also muss es gehen. Die gehen doch alle kein Risiko ein.