18zoll ohne tieferlegung

[_Eismann_]

Hallo,
bin am überlegen ob ich mir 18zöller kauf mit 225/40R18.
sieht des gut aus, ohne dass ich mein auto 20VT noch tiefer leg?
hat vl jemand ein bild mit genau der kombination ohne tieferlegung?
weil bei meinem alten auto (mitsu colt) sah es nach 16ern aus wie ein Polo Cross also wie n offroader.

gruß thx!

 

[Kafuzke]

Wenn Du nen Sport/TS/FR hast, mit den 15mm Tieferlegung ab Werk ist es noch OK, guck Dir z.B. meinen an.
Bei den anderen Fahrwerken siehts echt nicht mehr gut aus, gibt hier auch zahlreiche Bilder davon, weil Du nicht der 1. mit der Frage bist.

 

[_Eismann_]

ok danke mal!
glaub halt dass es bei mir ned so dolle aussieht weil ich keine schweller hab.
ist zwar n sport aber hat die normale front un heck un keine seitenschweller.
wo steht ob der tiefer is
naja ich muss mal weiterschaun

 

[-Wow4ik-]

hatte das letzten sommer genauso wie du es dir machen willst, hier mal ein pic sah eigentlich ganz gut aus, aber jetzt ist meiner tiefer und es sieht noch besser aus



225/40/18

 

[flieger-baby]

@eismann

Dann leg ihn doch einfach tiefer. Meinetwegen 30mm. Das sieht dann schon besser aus.

Warscheinlich kommt jetzt "Geldmangel" ins Spiel. :astonish: Dann braucht man auch keine 18"er mit denen er mehr verbraucht und wo der Reifen über 150€ kostet.

 

[_Eismann_]

ne geldmangel, bekommt man immer hin, des isses ned!
aber manchmal denk ich der is scho hart genug un durch die 18er würde er ja noch viel härter werden un dann noch 30 mm?
wollt scho au noch fahren z.b. nach spanien diesen sommer
was nimmt man denn am besten für 30er federn?
dann überleg ich des mal aber dann bockelts halt shco extrem oder?

 

[flieger-baby]

Natürlich Eibach.

 

[_Eismann_]

spaß oder ernst?

 

[Systems]

ernst!

 

[_Eismann_]

ah cool
aber lohnen sich federn noch nach 100tkm?
da könnt man doch glei an ein sportfahrwerk denken,
was gibts denn da mit dezenter tieferlegung (30/30)
oder soll ich da dann wieder neue seriendämpfer rein machn?!

 

[flieger-baby]

Selbstverständlich ernst!

Eibach kostet zwar ein bisschen was, ist aber das Geld wert!

Ich hatte die auch drin. Hab mir später noch gekürzte Bilstein-Dämpfer dazu verbaut.
Das machte das ganze Perfekt.

 

[_Eismann_]

was kosten die federn un was die dämpfer(bilstein)?
da könnt ich ja mal mein dad fragen der reißt öfters zu bilstein um prbleme zu lösen hehe

 

[Systems]

ah cool
aber lohnen sich federn noch nach 100tkm?
da könnt man doch glei an ein sportfahrwerk denken,

Würde ich dann auch machen, da die Stoßdämpfer dann eh nicht mehr die Besten sein dürften.
Wenn eh die Federn gewechselt werden dann können auch gleich neue Dämpfter rein, daher Komplettfahrwerk. Gewindefahrwert muss es ja nicht sein.
Empfehung? ... keine Ahnung, habe bisher nur Eibach Federn.

 

[_Eismann_]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll

sowas vl?
aber da gibts ja au verschiedene B8, B10 habs nur grad bei ebay gesucht!

 

[flieger-baby]

Ich glaub die Eibach -Federn warn was bei 160€. Die Dämpfer sind teurer!

Dann kauf das Bilstein-Fahrwerk. Das ist auch top!!! Heist glaube B10.

Da machst du garantiert nix falsch!

 

[Mischas Altea]

Kaufe dir einfach H&R Federn,da wirst du mit Sicherheit nicht entäuscht sein was Tieferlegung und Komfort angeht8)

 

[zill]

Oha...
Jetzt wird gleich wieder die Diskussion zwischen H&R und Eibach Federn losgehen!

 

[Rußferkel]

also ich war mit H&R eher zufrieden als mit den Eibachs die ich jetzt im Leon habe.

Würde auch eher zu nem Bilstein komplett fahrwerk raten.

nur federn ist immer ne halbherzige lösung

 

[eXistenZ]

Hab seit gestern auch meine 18er drauf und mußte feststellen, der gute Löwe könnte noch etwas tiefer. Spiele auch mit den Gedanken eines Bilstein Komplettfahrwerks. Nur wo bekommt man die zu nem humanen Preis?

 

[_Eismann_]

ebay, ca 500€