- 1 Jahr Leon4 Cupra TDI - ein Rückblick Beitrag #1
Cupra
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1 Jahr Leon4 Cupra TDI - Rückblick
So, gestern wars so weit. Mein Autochen war jetzt 1 Jahr lang bei mir. Zeit für nen kleinen Rückblick.
Am Abend des 18. Oktober 2001 konnt ich endlich meinen endgültigen Cupra nach 10 Monaten Lieferzeit entgegenehmen. Hatte ja zuerst nen schwarzen, den aber gleich mal wieder zurückgegeben und nen neuen bestellt. Als dieser dann nach 10 Monaten noch nedd da war, nahm ich das rote Lagerfahrzeug
Soweit war alles ok. Hab dann noch nachträglich nen Wechsler und ne MAL nachrüsten lassen, dazu ne GRA.
Anfang November gabs noch einen Satz ENZO Felgen in 7x16 mit Nokian NRW Winterreifenin 205/55R16. Dank Allrad udn ESP gabs im großen und ganze eignetlichkeine Stelle, wo ich nedd hingekommen wäre.
Der erste Schock bei ca 14.300 km. Während der Fahrt ging auf einmal die Ölkontrolleuchte an. 0,75 Liter Öl innerhalb von knapp 500 km konsumiert. War aber der einzige Ölverbrauch seit dem.
Bei Kilometerstand 19.000 ungefähr hab ich dann vorne neue Bremsscheiben und Beläge auf Garantie bekommen, da sich tiefe Riefen gebildet hatten. Sollte zuerst alles selber zahlen, aber dank einiger Beziehung wurde der Wagen auf einmal zum kostenlosen Tausch in die Werkstatt gerufen
Seit dem aber keinerlei Probleme. Die Scheiben werden wohl wenns so weitergeht beim 120.000er Service fällig werden.
Bis etwa 30.000 km machte sich eine stetige Leistungssteigerung bemerkbar, der Verbrauch ging zurück. Bisher hat der Wagen im Schnitt 6,43 Liter auf 100 km gebraucht, wie meine Tankrechnungen zeigen. Für nen Allradler mit knapp 1,6 Tonnen Leergewicht und nem Topspeed von 211 km/h ist das ein daurchaus akzeptabler Wert.
Im Frühjahr hatte ich dann auch den Wassereinbruch an den Türen, welcher aber umgehend behoben wurde.
Seit dem rennt das Vehikel tadellos. Die Kosten haltensich abgesehen von Steuer und Versicherung auch im Rahmen. Die 15.000er Instpektion hat mich in A beim AH Kaufmann (Zell am See) 178 € gekostet, die 30.000er Inspektion kam beim gleichen Händler auf 384 €. Alles ohne ausserplanmässige arbeiten. Den 45er Service hab ich dannin D in Traunstein machen lassen, Ergebnis: 107 €
)
Ansonsten hat mich der Wagen auf den letzten 51.300 km nie im Stich gelassen. Im Frühjahr wurde das Teil dann auf den Namen "Cleo" gatauft
Langstreckentauglichkeit ist genauso gegeben wie Überholprestige
Und bequem sind die Sitze bis heute
Nur der Seitenhalt im Schulterbereich könnte etwas besser sein.
Wenn ich jetzt vor der gleichen Entscheidung stehn würde, ich würde mich für das gleiche Auto wieder entscheiden.
In diesem Sinne
rost: auf das nächste Jahr
udn weitere 50.000 km voller Freude :very_happy:
So, gestern wars so weit. Mein Autochen war jetzt 1 Jahr lang bei mir. Zeit für nen kleinen Rückblick.
Am Abend des 18. Oktober 2001 konnt ich endlich meinen endgültigen Cupra nach 10 Monaten Lieferzeit entgegenehmen. Hatte ja zuerst nen schwarzen, den aber gleich mal wieder zurückgegeben und nen neuen bestellt. Als dieser dann nach 10 Monaten noch nedd da war, nahm ich das rote Lagerfahrzeug
Soweit war alles ok. Hab dann noch nachträglich nen Wechsler und ne MAL nachrüsten lassen, dazu ne GRA.
Anfang November gabs noch einen Satz ENZO Felgen in 7x16 mit Nokian NRW Winterreifenin 205/55R16. Dank Allrad udn ESP gabs im großen und ganze eignetlichkeine Stelle, wo ich nedd hingekommen wäre.
Der erste Schock bei ca 14.300 km. Während der Fahrt ging auf einmal die Ölkontrolleuchte an. 0,75 Liter Öl innerhalb von knapp 500 km konsumiert. War aber der einzige Ölverbrauch seit dem.
Bei Kilometerstand 19.000 ungefähr hab ich dann vorne neue Bremsscheiben und Beläge auf Garantie bekommen, da sich tiefe Riefen gebildet hatten. Sollte zuerst alles selber zahlen, aber dank einiger Beziehung wurde der Wagen auf einmal zum kostenlosen Tausch in die Werkstatt gerufen
Bis etwa 30.000 km machte sich eine stetige Leistungssteigerung bemerkbar, der Verbrauch ging zurück. Bisher hat der Wagen im Schnitt 6,43 Liter auf 100 km gebraucht, wie meine Tankrechnungen zeigen. Für nen Allradler mit knapp 1,6 Tonnen Leergewicht und nem Topspeed von 211 km/h ist das ein daurchaus akzeptabler Wert.
Im Frühjahr hatte ich dann auch den Wassereinbruch an den Türen, welcher aber umgehend behoben wurde.
Seit dem rennt das Vehikel tadellos. Die Kosten haltensich abgesehen von Steuer und Versicherung auch im Rahmen. Die 15.000er Instpektion hat mich in A beim AH Kaufmann (Zell am See) 178 € gekostet, die 30.000er Inspektion kam beim gleichen Händler auf 384 €. Alles ohne ausserplanmässige arbeiten. Den 45er Service hab ich dannin D in Traunstein machen lassen, Ergebnis: 107 €
Ansonsten hat mich der Wagen auf den letzten 51.300 km nie im Stich gelassen. Im Frühjahr wurde das Teil dann auf den Namen "Cleo" gatauft
Langstreckentauglichkeit ist genauso gegeben wie Überholprestige
Wenn ich jetzt vor der gleichen Entscheidung stehn würde, ich würde mich für das gleiche Auto wieder entscheiden.
In diesem Sinne