- Mein grauer ST Cupra 265 Beitrag #1
jotsch91
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Hallo ihr da draußen,
ich hatte ja versprochen eine "kleine" Zusammenfassung meiner Erfahrungen und Eindrücke von der Bestellung bis zur Auslieferung und den ersten kleinen Änderungen zu verfassen.
Dann fangen wir mal an
Bestellt habe ich meinen Cupra über AH24 beim Josten. Warum? Naja der Preis war unschlagbar und keiner der mir bekannten Händler konnte mitgehen. Habe keinen Wert auf ne Flasche Sekt oder Fußmatten gelegt.
Die Wartezeit erstreckte sich bei mir über ziemlich exakt 3 Monate. Anfang April bestellt und Anfang Juli abgeholt. Es hätten vom Händler aus auch 2,5 Monate sein könne, jedoch war ich kurz vor der Abholung noch im Urlaub
Getreu dem Motto "Alles hat ein Ende - nur die Wurst hat zwei" war es dann endlich am 04.07.2016 soweit und ich konnte mein neues Spielzeug in Empfang nehmen
Die Abholung beim Josten verlief absolut reibungslos. Super freundliche Mitarbeiter, alles bestens vorbereitet, mehr habe ich nicht erwartet. Gut - man muss dazu sagen, dass ich halt alles selbst mitbringen musste (Fußmatten, Warndreieck, Warnwesten, Verbandskasten, etc ...). Hat mich aber nicht gestört und aufgrund diverser Berichte hier im Forum wusste ich worauf ich mich einstellen kann.
Sehr positiv überrascht war ich von der Tatsache, dass man auf meinen Wunsch keine Kennzeichenhalter vorab angeschraubt hat und auch keine Löcher gebohrt hat. Ich habe meine Halter selbst mitgebracht und diese wurden mit mir zusammen ausgerichtet und angeschraubt. Man hat sich wirklich viel Zeit genommen. Winterreifen waren wie gewünscht auch im Auto. Erklärung von Multimedia, etc habe ich nicht gebraucht, da ich mich gut eingelesen hatte vorab
Habe das Fahrzeug nach der "Checkliste Fahrzeugübergabe" abgeklappert und alles war prima - kein Mangel feststellbar. Also alles unterschrieben und los zur Tankstelle (hat gerade so gereicht - Restreichweite 0km :laughing
Die ersten Änderungen haben nicht lang auf sich warten lassen
Folgende Sachen wurden per OBD11 codiert:
- TFL mit Rückleuchten
- Spiegelanklappen bei zuschließen
- Heckwischer im Car-Menü schaltbar (Rückwärtsgang)
- Spurhalteassi Intensität im Car-Menü
- SWRA verzögert
- Dimmen beim blinken vorne und hinten
- Gurtwarner deaktiviert
- Nachtankmenge im FIS
- Offroad HMI
- TFL im Car-Menü deaktivierbar
Hab bestimmt noch was vergessen, aber wenigstens mal grob aufgelistet
Habe im nächsten Schritt dann auch gleich die Blinker-Birnen hinten und das Rückfahrlicht gegen LEDs getauscht. Am Schlüssel wurde die Chrom-Kappe vom Golf 7 verbaut und ein Silikon Cover drüber gezogen.
Die bisher "größte" Änderung ist die Remus Axle-Back. Der Sound war mir wirklich wichtig und daher musste hier was passieren. Ich war quasi gezwungen diese Änderung zu machen
Der Unterschied zur Original AGA ist von Außen wenig sichtbar, aber wenn man direkt vergleicht doch schon recht deutlich.
Als kleines optisches Schmankerl habe ich das SEAT Emblem im Kühlergrill noch schwarz gedippt und einen roten Streifen rein gezogen. Ganz in schwarz war es mir irgendwie zu langweilig.
Damit nun der kleine rote Streifen nicht ganz so unter geht habe ich mir noch ne Rolle mit 10m x 5mm Zierstreifen fürs Auto gekauft und mich ein bisschen ausgetobt - hier das Ergebnis:
Sicherlich werden die Nächsten Tage und Wochen noch ein paar Sachen passieren, wie zu Beispiel:
- Austausch der Remus Axle-Back zu neuer Cat-Back Version
- Ladekantenschutz folieren lassen
- Steg folieren lassen
- Cupra schriftzug schwarz
- SEAT Emblem hinten schwarz
Ich werde diesen Thread einfach mal dafür nutzen um euch auf dem laufenden zu halten
ich hatte ja versprochen eine "kleine" Zusammenfassung meiner Erfahrungen und Eindrücke von der Bestellung bis zur Auslieferung und den ersten kleinen Änderungen zu verfassen.
Dann fangen wir mal an
Bestellt habe ich meinen Cupra über AH24 beim Josten. Warum? Naja der Preis war unschlagbar und keiner der mir bekannten Händler konnte mitgehen. Habe keinen Wert auf ne Flasche Sekt oder Fußmatten gelegt.
Die Wartezeit erstreckte sich bei mir über ziemlich exakt 3 Monate. Anfang April bestellt und Anfang Juli abgeholt. Es hätten vom Händler aus auch 2,5 Monate sein könne, jedoch war ich kurz vor der Abholung noch im Urlaub
Getreu dem Motto "Alles hat ein Ende - nur die Wurst hat zwei" war es dann endlich am 04.07.2016 soweit und ich konnte mein neues Spielzeug in Empfang nehmen
Die Abholung beim Josten verlief absolut reibungslos. Super freundliche Mitarbeiter, alles bestens vorbereitet, mehr habe ich nicht erwartet. Gut - man muss dazu sagen, dass ich halt alles selbst mitbringen musste (Fußmatten, Warndreieck, Warnwesten, Verbandskasten, etc ...). Hat mich aber nicht gestört und aufgrund diverser Berichte hier im Forum wusste ich worauf ich mich einstellen kann.
Sehr positiv überrascht war ich von der Tatsache, dass man auf meinen Wunsch keine Kennzeichenhalter vorab angeschraubt hat und auch keine Löcher gebohrt hat. Ich habe meine Halter selbst mitgebracht und diese wurden mit mir zusammen ausgerichtet und angeschraubt. Man hat sich wirklich viel Zeit genommen. Winterreifen waren wie gewünscht auch im Auto. Erklärung von Multimedia, etc habe ich nicht gebraucht, da ich mich gut eingelesen hatte vorab
Habe das Fahrzeug nach der "Checkliste Fahrzeugübergabe" abgeklappert und alles war prima - kein Mangel feststellbar. Also alles unterschrieben und los zur Tankstelle (hat gerade so gereicht - Restreichweite 0km :laughing
Die ersten Änderungen haben nicht lang auf sich warten lassen
Folgende Sachen wurden per OBD11 codiert:
- TFL mit Rückleuchten
- Spiegelanklappen bei zuschließen
- Heckwischer im Car-Menü schaltbar (Rückwärtsgang)
- Spurhalteassi Intensität im Car-Menü
- SWRA verzögert
- Dimmen beim blinken vorne und hinten
- Gurtwarner deaktiviert
- Nachtankmenge im FIS
- Offroad HMI
- TFL im Car-Menü deaktivierbar
Hab bestimmt noch was vergessen, aber wenigstens mal grob aufgelistet
Habe im nächsten Schritt dann auch gleich die Blinker-Birnen hinten und das Rückfahrlicht gegen LEDs getauscht. Am Schlüssel wurde die Chrom-Kappe vom Golf 7 verbaut und ein Silikon Cover drüber gezogen.
Die bisher "größte" Änderung ist die Remus Axle-Back. Der Sound war mir wirklich wichtig und daher musste hier was passieren. Ich war quasi gezwungen diese Änderung zu machen
Der Unterschied zur Original AGA ist von Außen wenig sichtbar, aber wenn man direkt vergleicht doch schon recht deutlich.
Als kleines optisches Schmankerl habe ich das SEAT Emblem im Kühlergrill noch schwarz gedippt und einen roten Streifen rein gezogen. Ganz in schwarz war es mir irgendwie zu langweilig.
Damit nun der kleine rote Streifen nicht ganz so unter geht habe ich mir noch ne Rolle mit 10m x 5mm Zierstreifen fürs Auto gekauft und mich ein bisschen ausgetobt - hier das Ergebnis:
Sicherlich werden die Nächsten Tage und Wochen noch ein paar Sachen passieren, wie zu Beispiel:
- Austausch der Remus Axle-Back zu neuer Cat-Back Version
- Ladekantenschutz folieren lassen
- Steg folieren lassen
- Cupra schriftzug schwarz
- SEAT Emblem hinten schwarz
Ich werde diesen Thread einfach mal dafür nutzen um euch auf dem laufenden zu halten
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