Zimmermann Sportbremsscheiben

[moser7]

Na toll! Hm, ich habe auch was von Brembo gesehen....
Ist vielleicht die bessere Variante... ich schal mal...

 

[The Predator]

Daher einmal mehr, lieber mehr Bezahlen und die ganze Bremse umbauen und nicht nur das Billigste nehmen, nicht umsonst heisst es, wer billig Kauft kauft 2 mal.

naja drum heißts auch so schön, es gibt billig und es gibt günstig... aber günstig kauft man meist nur einmal

denke grade beim thema bremse spart man an der falschen stelle und wenn die scheibe dann 30 - 50tkm hält... bei manchem 3+ jahre sind das aufs jahr auch "nur" noch 100 Euro.

und es gibt ja eben auch alternativen die auch günstig aber gut sind... die 312er Anlage vom TT, die R32 Anlage usw.

da hat man wirklich ne Verbesserung und nich bloß ein paar löcher (das die paar löcher nicht schlecht aussehen bestreitet auch keiner )

 

[NochnLeon]

und es gibt ja eben auch alternativen die auch günstig aber gut sind... die 312er Anlage vom TT, die R32 Anlage usw. )

Naja, die 312er Bremse habe ich drin (Allrad TDI) uns sooooo klasse ist die auch nicht.
Das Problem bei Regen und, wie schon 1000 mal angesprochen, Salz auf der Strasse ist auch bei der 312er ein bekanntes Problem.
Besser also gleich was richtiges (teures )

 

[The Predator]

naja das mit dem wasser hast du fast immer... dazu sind ja löcher oder schlitze drin...
und gut klar die 330iger oder 360iger is ne nummer krasser oder 6 oder 8 kolben aber da reden wir auch ganz schnell mal eben von 3000 euro aufwärts! da kosten teilweise ja die scheiben im satz schon 1200 euro!!!

 

[rabicop]

so, ihr habt mich jetzt vom nicht- kaufen der zimmermann überzeugt, spendiert hier dann mal einer eine gute alternative?

also ich will schon die originalgrösse beibehalten. Brembo baut aber nur 280er scheiben, die 288er gibt's da nicht....

welche alternativen gibt's denn, ich werd aber die Ferodo bremsbelàge dann nehmen

 

[The Predator]

naja um was gehts dir denn? soll er besser bremsen oder solls gut aussehen? wenns um die bremsleistung geht, mach serienscheiben drauf, evtl ne powerdisc (die sieht auch anders aus) und gute beläge

wenns wirklich besser werden soll hilft eigentlich fast nichts ausser umbauen auf was größeres

also evtl so ne powerdisc ich meine es gibt hier auch leute die die drin haben (wie die ist, keine ahnung) ist eben ein vorschlag (wenns was sein soll das ein wenig anders aussieht)

 

[Intrepid]

Wie geil ist das denn?
Die Mail ist ja mal klasse! Also im Endeffekt steht da nur: DU BIST SELBST SCHULD...HASTE NUN DAVON!!!
Aber naja...irgendwie sehr bitter, dass eine Bremsscheibe so stark reißt (wie z.B. auf den Bildern).
Ich selber bin seit 11 Jahren im Kartsport und wenn wir reinkommen glühen die Bremsscheiben förmlich. Und die blaue Fleckensache: ALso meine Kartbremsscheiben sind allesamt verfärbt, gelocht und NICHT gebrochen.

Also diese Nordmannsache...die gehören verboten!!! :nene:

MfG

 

[moser7]

Hallo!

Ich baue am Samstag die gelochten/Geschlitzten RS Scheiben von Sandtler samt EBC Redstuff ein.
Ich werde dann berichten! =)

 

[LeonT]

@ moser
Aber bitte mit Bildern

 

[The Predator]

die sandtler scheiben sind auch nicht schlecht... leider gibts keine für den Cupra R!

 

[moser7]

Ja, ich versuche mit den schmierigen, öligen, aufgerissenen und blutigen Händen meine Digicam zu bedienen. Hoffentlich verwackelt nix.
Ich denke aber, in der ersten Zeit wird es nicht so toll bremsen, am Münchener treffen kann man evtl. ein erstes resumee aufzeigen. :]

 

[NochnLeon]

... den schmierigen, öligen, aufgerissenen und blutigen Händen

So kommt man auch an rote Bremssättel
Welche Scheibe sind es denn, Durchmesser und so.

 

[the real Skunk]

also ich hab in meinem sandtler scheiben verbaut. keine ahnung mit welcher marke die nun evtl. was gemeinsam haben, aber ich bin mir relativ sicher das die keine originalen scheiben nehmen, da die originalen einfach anders aussahen. bis jetz hab ich auch keine probleme gehabt. bin so eigentlich ganz zufrieden. schockbremsungen haben sie bis jetz auch gut verkraftet. war eh das erste was ich getestet hab nachdem ich sie eingefahren hatte. aber mal davon abgesehen kann man zumindest theoretisch mit der richtigen wärmebehandlung auch aus einer bereits gehärteten scheibe fast die selben festigkeitswerte holen wie aus ner noch nicht gehärteten. zumal ich mich ernsthaft frage wieso jemand der scheiben sicher in größeren mengen vom hersteller abnimmt und sie dann locht, diese beim hersteller nicht vor dem härten aus der produktion nehmen läst, da das härten ja eh ziemlich der letzte arbeitsgang ist....?(

 

[moser7]

Es sind 288er Scheiben.
Eigentlich dachte ich, die Scheiben sind von OMP, so steht es bei dem Webshop, bei dem ich bestellt habe. (www.at-rs.de)
Allerdings kommen die Teile von Sandtler. Bei denen auf der HP kann man die RS Scheiben auch ansehen, wer die aber jetzt genau herstellt?? Keine Ahnung. ?(

 

[MikeNr.1]

Tach auch da ich mir nicht ganz sicher bin muss ich jetzt leider nochmal fragen.
Sind die Zimmerman, Ferodo und die Nordmann Scheiben die gleichen?
Und werden die alle von OZ hergestellt?(

Danke

 

[MikeNr.1]

up

kann Niemand was dazu sagen?

 

[relax]

Musst mal den ganzen Thread durchlesen, da stehts schon

Posting unter den Groß-Bilder der gebrochenen Schreiben...



relax:wave:

 

[MikeNr.1]

Hab bei mir jetzt die Powerdiscs einbauen lassen. Da gibt es auf jeden Fall keine Probleme :baby:

 

[raider]

Wie liegen die preislich im Vergleichzu den Zimmermann und hast du schon Vorteile bemerkt?

 

[addi]

...normal etwas teurer als Zimmermann...aber gut