Wie kann ich meine Leistung beim 1,6er 16 V steigern?

[The Predator]

blade meint bei ihm wäre das nicht so...

allerdings muss man dazu sagen hat er auch ne ziemlich krasse frontschürze.... die sehr viel luft durchlässt könnte also gut sein das es ihm so viel luft reindrückt das der motorinnenraum nicht wirklich heiß wird.

wäre meine einzige erklärung wieso er keinen leistungsverlust merkt... aber stimmt natürlich schon wenn warme bzw wärmere luft angesaugt wird ist er da...

 

[Bladerunner]

Es könnte sein, das zwieschen 3000 und ca. 3800 ein kleiner Verlust da ist, jedoch komm ich einen riesen Berg, bei dem ich die Geschwindigkeit grad so bei 100 halten konnte. Mit dem Filter ist es immernoch genauso. Höhstgeschwindigkeit schafft er auch immer noch ohne Probs. Tacho 200 auf der geraden geht ohne Probleme

 

[Mirco]

Zum 1.6 16V hier ein schönes Bild:

Klick me

PS: Motor ist in einem VW Lupo verbaut. 8o

 

[The Predator]

und hat noch nen turbo :tongue: und der is von rothe :evil:

ich denk mal wir schaffen das schonmal vernüftige fotos von nem serien 1.6er zu machen... und dann zu schauen wie man das am besten löst!

 

[schnufel]

joar is doch scho nen alter hut das du von rothe fürn 1,6er nen trubo dort bekommst ca 220 ps und du bist mal so grob 10t€ für den spass los....

naja warum auch nicht, aber darum geht es hier ja nun weniger.... aber im lupo is das sicher nochmal geiler weil der weniger wiegt

mfg schnuf

 

[Dieselkiller]

Hier mal Bilder von meinem:

 

[Bladerunner]

Dein motor sieht aus, als ob er 3000000km gelaufen währ

So hier nochmal Serie: Klick mich
Und hier mit K&N: Klick mich nomal

 

[Dieselkiller]

Ja das ganze Alu sieht shit aus X( aber rennt wie Sau der 16Vau! kommt daher weil ich letztes Jahr viel AB im Winter gefahren bin-Streusalz :angry:

 

[supermattze]

Original von Dieselkiller
Ja das ganze Alu sieht shit aus X( aber rennt wie Sau der 16Vau! kommt daher weil ich letztes Jahr viel AB im Winter gefahren bin-Streusalz :angry:

wie soll ich das denn jetzt verstehen?

 

[Dieselkiller]

Was gibts daran nicht zu verstehen?

 

[Bladerunner]

Es kommt bissl so rüber, als ob dein 16Vau wie Sau rennt wegen dem Streusalz *gg*

EDIT: So sieht mein motor nach nun 57.000 km aus
Klück müsch

 

[Dieselkiller]

Hmm ja doofer Satzbau von mir aber Streusalz als Tuning 8)
Wenn ich deinen Ventiledeckel sehe und dann meinen ;(
und wieso gehen die Bilder net mehr?F**** Pixum

Und leg deinen Kaltluftschlauch mal direkt vor den Filter so wie der da im Motorraum liegt kannste dir den auch sparen kommt überhaupt keine kalte Luft am K&N an.

 

[Bladerunner]

hmmm... dann bräuchte ich nen neuen. Der ist viel zu kurz
ICh will eh so nen Alu Dings, damit das bissl nach was ausschaut. So Turboartig *gg*

EDIT: Leute ich hab da doch nen problemchen. Setz dem ich in bayern war und dort biss rumgeheizt bin fällt mir so nen komsiches "Zucken auf". Mit dem Serienfilter war es nicht da!! Es kommt wie schon weiter oben gesagt bei genau 3000 Upm. Danach ist es weg. es ist so, als würde ich bei 3000 Upm kurz vom Gas gehen und dann wieder drauf. Liegt 100% am Lufi. . Was könnte das sein??

 

[Dieselkiller]

Woher weißt du das das am Luffi liegt??

 

[Bladerunner]

Seit dem der Lufi drauf ist macht er das. Weiß halt net ob der vor der Bayern - Fahrt auch so Faxen gemacht hat . Kann mich einfach net erinnern. Mit 95 Oktan ist es sogar bissl schlimmer geworden. Werd am WE mal den Serienfilter einbauen