ja das ist so eigentlich immer der richtwert bei meinen Tüv ging nur ob ich über die Grube komm mein Spolier hat zwar geschliefen aber der Spoiler gibt ja etwas nach deshalb kein Problem
hast auch alles gelesen???
also wenn ich mein H&R Gewinde ganz runter machen habe ich noch 10 Cm an den wichtigen Tiele ( anabhängig von Frontschürze oder Ölwanne) und das einzigste legale Fahrwerk das tiefer geht ist Airride und ganz ehrlich sei forh wenn du die 11 cm an Fahrwerkwichtigen Teilen hast den die deutschen Strassen ist schon lange nicht mehr die besten ein aufsetzen aud der AB bekommt nicht wirklich gut weil dann hälste dein Auto nicht mehr
keine Ahnung weiß seinen Namen nicht mehr aber von Autos hat der Null ahnung. das fing schon mit meiner 80er wollte die höherlegung eintragen lassen macht er nicht weil ich Rallygitter über meine Blinker habe. Mein erst benz war ein Sportline eddition Sportlinefahrwerk und sportlinelenkrad am schaltknauf Lenkrad Tacho und an der Seite war ein Sportsline loge mit o.felgen von Zender. Die erste Frage von ihm ist das Fahrwerk orginal sportline. sorry aber ein blick und jeder sieht das das orginal ist . Die Zenderfelgen sind bestimmt nicht orginal. MB hat den Fehler gemacht das man im Schein die felge von Zender abgekürzt hat nur mit Z. also bin ich erstmal nach hause gefahren . später dann wiedergekommen als der Chef da war der sagt alles in Ordnung er soll abnehmen. Er dann aber nur wenn der Schein geändert wird ich nochmal nach Hause Brief geholt und dann bei der Zulassung nochmal gestanden 1 tag verblödelt aber der vogel hat er abgeschossen mit meine EVo ich hatte Magnesium -felgen die trägt er nicht ein die sind nur für Motorasport und viel zu feuergefährlich. Der liebe AMG mitarbeiter dem ich das erzählt habe hat mir geraten den Tüv zu wechseln und wenn der Amg mensch nicht gestorben ist dann lacht er noch heute
nein ich rede nicht von der Küs sondern vom Tüv bei der Küs war ich nicht ich lasse alles von einem Kumpel abnehmen