Was habt ihr so für die LPG Anlage bezahlt?

[JBS-82]

AW: Was habt ihr so für die LPG Anlage bezahlt ?

Fahrzeugtyp : Leon Stella 1M
Motor : 1.6
Tankart : Reserveradmulde
Größe in mm : ca. 30 mm Überstand, hab´s recht simpel gelöst, ohne große Bastelei
Litergröße : Ich tank ca. 49 Liter, wenn er leer gefahren ist.
Anlagenhersteller : Prins VSI
Mit Flashlube : nein
Kosten TÜV Eintragung : habe ich selbst eintragen lassen
Kosten Einbau inkl. Material : 2150,00
Probleme mit Anlage gehabt : Lief nach wenigen Wochen wie ein 60PSer. Defektes Teil auf Garantie getauscht. Keine Probleme. Knapp 9 bis 10 Liter Verbrauch.
Bemerkungen : Bin zufrieden. Sollte der Preis stabil bleiben wird der nächste (höchstwahrscheinlich) Leon wieder umgerüstet. Hoffentlich hat sich dann was bei der FSI Umrüstung getan.

 

[raider]

Fahrzeugtyp : Leon 1M Cupra V6
Motor : 2.8
Tankart : Reserveradmulde
Größe in mm : k.A. er steht aber rund 70 mm über den Rand
Litergröße : 67 L
Anlagenhersteller : Stargas Polaris
Mit Flashlube : nein
Kosten TÜV Eintragung : mit inbegriffen
Kosten Einbau inkl. Material : 2400 €
Probleme mit Anlage gehabt : Nein - bis jetzt
Bemerkungen : Tank war randvoll, soweit man das bei Gas beurteilen kann. Ersatzfahrzeug war kostenlos.

 

[SnakeBite]

Seit dieser Woche bin ich auch dabei :]

Fahrzeugtyp : Leon 1M
Motor : 1.8 T
Tankart : Reserveradmulde
Größe in mm : steht ca. 4cm über
Litergröße : 66l
Anlagenhersteller : BRC
Mit Flashlube : ja
Kosten TÜV Eintragung : bisher noch keine TÜV Eintragung, weil ich noch aufs Gutachten warte
Kosten Einbau inkl. Material : 2576,35 €
Probleme mit Anlage gehabt : seit Freitag und nach 600km nein
Bemerkungen :Tanken macht auch wieder Spaß, auch wenns länger dauert

 

[jpunkts]

AW: Was habt ihr so für die LPG Anlage bezahlt ?

Fahrzeugtyp : Leon 1P
Motor : 1.6
Tankart : Reserveradmulde
Größe in mm : ?
Litergröße : 55 Liter Brutto
Anlagenhersteller : Bigas
Mit Flashlube : nein
Kosten TÜV Eintragung : mit inbegriffen
Kosten Einbau inkl. Material : 2300 € )
Probleme mit Anlage gehabt : Nein
Bemerkungen : Endlich Gas geben

Hallo heina,
bist du noch zufrieden mit der bigas anlage? oder sollte ich davon eher absehen?
Irgendwelche Probleme?
Ich habe vor nächsten Monat auch bigas einbauen zu lassen und ich hab auch das gleiche Auto wie du.

 

[Bikergt40]

Fahrzeugtyp : Leon 1M Torro
Motor : 1,6 16V
Tankart : Reserveradmulde
Größe in mm :
Litergröße : 57 Netto
Anlagenhersteller : Viale
Mit Flashlube : nein
Kosten TÜV Eintragung : mit inbegriffen
Kosten Einbau inkl. Material : 2500 €
Probleme mit Anlage gehabt : Nein - bis jetzt
Bemerkungen : Gerne wieder

 

[jpunkts]

Fahrzeugtyp : Leon 1P
Motor : 1.6
Tankart : Reserveradmulde
Größe in mm :
Litergröße : 50L brutto
Anlagenhersteller : femtec stag300
Mit Flashlube : nein
Kosten TÜV Eintragung : mit inbegriffen
Kosten Einbau inkl. Material : 1820€
Probleme mit Anlage gehabt : Ja
Bemerkungen : zur Zeit noch Anlassprobleme, die aber hoffentlich bald behoben werden

 

[SpeedAttack]

Fahrzeugtyp : Leon 1M FR
Motor : 1.8 T
Tankart :Reserveradmulde
Größe in mm : steht ca. 5cm über
Litergröße : 72L Brutto
Anlagenhersteller : ICOM JTG
Mit Flashlube : NEIN
Kosten TÜV Eintragung : inklusive
Kosten Einbau inkl. Material : 2600,- €
Probleme mit Anlage gehabt : Motor geht bei kälteren Tempraturen beim Wechsel von Benzin auf Gas im Stand aus, wird aber bei der nächsten Inspektion hoffentlich behoben, war noch nicht wieder da.

 

[Casper]

Fahrzeugtyp : Leon 1M FR
Motor : 1.8 20VT
Tankart : Reserveradmulde
Größe in mm : k.A., steht aber ein bissel über
Litergröße : 70 L brutto
Anlagenhersteller : Prins VSI
Mit Flashlube : nein
Kosten TÜV Eintragung : 160 €
Kosten Einbau inkl. Material : 2500 €
Probleme mit Anlage gehabt : Schaltet ab und zu ab

 

[Aqua]

Fahrzeugtyp: Leon 1M 1.8 20VT
Motor: 1.8 20VT (180 PS) + Chip (chipping.de) auf 210 PS
Tankart: Reserveradmulde
Größe in mm: steht 3 cm über - Ausgleich des Kofferaumbodens incl.
Litergröße: ca. 60 - 65 L netto (ca. 76 l brutto)
Anlagenhersteller: ICOM JTG
Mit Flashlube: nein (hat ja bei Turbo´s eh keine Funktion)
Mit Tunap: ja
Kosten TÜV Eintragung: keine, da R115 - Regelung - nur Eintragung in Brief
Kosten Einbau inkl. Material : 2700 €
Probleme mit Anlage gehabt: bisher keine! toitoitoi

 

[SnakeBite]

Aqua:
Mit Flashlube: nein (hat ja bei Turbo´s eh keine Funktion) <-----?( Warum gerade oder nur bei Turbos ?
Probleme mit Anlage gehabt: bisher keine! toitoitoi <---- bei welcher bisherigen km-Leistung denn?

 

[Aqua]

Aqua:
Mit Flashlube: nein (hat ja bei Turbo´s eh keine Funktion) <-----?( Warum gerade oder nur bei Turbos ?

Wegen des anstehenden Druckes des Turbos, wenn er anfängt zu blasen, hat das FL keine Chance, aus dem Ansaugtrakt in die Brennkammer zu kommen. Schafft es nur im Leerlauf. Gilt für Verdampferanlagen (man sieht auch an verbautem FL Behältern, die bei Turbo Motoren eingebaut wurden und wunderschön versifft sind... ) Bei der ICOM JTG wirds grundsätzlich eh net gebraucht. Wenn man keine gehärteten Ventile + Sitze hat, nimmt man in dem Fall Tunap, das dann alle 10t km in den Gastank wieder rein kommt, um die Ventile + Sitze zu schonen.

Probleme mit Anlage gehabt: bisher keine! toitoitoi <---- bei welcher bisherigen km-Leistung denn?

Umbau bei 131t km und bis jetzt 1000 km gefahren (wenig - bisher, aber absolut problemfrei)

 

[ridewithstyle]

Fahrzeugtyp: Leon 1M Cupra R
Motor: 1.8 20VT (224 PS)
Tankart: Reserveradmulde
Größe in mm: steht ca.3-4 cm über - Ausgleich durch Hifi-Verbau
Litergröße: ca. 50L netto
Anlagenhersteller: Landirenzo
Mit Flashlube: nein
Kosten TÜV Eintragung: incl.
Kosten Einbau inkl. Material : 2450 € (incl Tankadapter)
Probleme mit Anlage gehabt: 1x bei 6000 Touren im 6 Gang ist die Anlage mit Störung auf Benzin gegangen, Zündung aus und Neustart ging wieder alles. Sonst störungsfrei. Umbau bei knapp 45tkm, jetzt 53tkm

 

[Leondriver05]

Fahrzeugtyp : Leon 1M TS
Motor : FR 1.8 20VT + 180 PS
Tankart : Reserveradmulde
Größe in mm : ca. 50 mm Überstand, wurde ausgeglichen.
Litergröße : 75 Liter Brutto
Anlagenhersteller : Prins VSI
Mit Flashlube : nein
Kosten TÜV Eintragung : inkl.
Kosten Einbau inkl. Material : 2500,00
Probleme mit Anlage gehabt : 0 Probleme

 

[darkhaze]

Fahrzeugtyp : Leon 1.6 Sport Limited
Motor : 1.6
Tankart : Reserveradmulde
Größe in mm : Ka ich glaub 5 cm höher als normal
Litergröße : 55l Tank -> tanke 40l
Anlagenhersteller : Vialle
Mit Flashlube : nein
Kosten TÜV Eintragung : selbst eingetragen kosten 42 €
Kosten Einbau inkl. Material : 2400,00
Probleme mit Anlage gehabt : Verbrauch ist mit 11,5 l sehr hoch finde ich
Bemerkungen : Bin zufrieden bis auf den Verbrauch. Die Durchzugsleistung hat sich verbesser sonst ist alles gleich geblieben

 

[Kase]

Fahrzeugtyp: Leon 1M Cupra R
Motor: 1.8 20VT (>230 PS)
Tankart: Reserveradmulde
Größe in mm: steht knapp 6 cm über - Ausgleich mit Polystyrolplatte 6 cm (selber gemacht)
Litergröße: 72l Brutto/ 56l netto
Anlagenhersteller: Landirenzo Omegas
Mit Flashlube: nein
Kosten TÜV Eintragung: inkl.
Kosten Einbau inkl. Material : Festpreis 2550 € (ohne weiteren Aufpreis Anschluss in der Tankklappe, inkl. 2 Tankadapter und vollgetankt)
Probleme mit Anlage gehabt: Nein, nur Abgasgutachten dauerte
Einbau bei 76500km, jetzt 81000km

 

[pcseven]

Fahrzeugtyp : Leon 1M Cupra R
Motor : 1,8 L Turbo gechipt
Tankart : Reserveradmulde
Größe in mm : ? .. steht ca. 40mm nach oben über, mit Doppelboden ausgeglichen
Litergröße : 63 L Brutto (ca. 50 l Netto)
Anlagenhersteller : ICOM JTG
Mit Flashlube : nein
Kosten TÜV Eintragung : mit inbegriffen
Kosten Einbau inkl. Material :2800,- €
Probleme mit Anlage gehabt : eine defekt Pumpe
Bemerkungen : Anlage läuft vom ersten Tag an sehr gut Leistungsverluste nicht zu spüren,
der Verbrauch scheint mir aber zu hoch.

gruß Peter

 

[Tek]

Fahrzeugtyp : Honda Civic FK2
Motor : 1,8 L i-Vtec
Tankart : Reserveradmulde
Litergröße : 37 L Brutto (ca. 32 l Netto)
Anlagenhersteller : Prince Gas
Mit Flashlube : ja (EngineProtect von Prince)
Kosten TÜV Eintragung : mit inbegriffen
Kosten Einbau inkl. Material :2400,- €
Probleme mit Anlage gehabt : jaein
Bemerkungen :
Anlage lief sehr gut, nur leichtes Ruckeln im unteren Drehzahlbereich. Techniker war da, alles i.O., ruckelt nur noch minimal nur noch wenn er richtig kalt ist (schaltet schon nach 7 Sekunden auf Gas um)
Habe noch angemerkt, dass der Wagen im Gasbetrieb nen bissle träge ist. Darauf hin hat der Techniker noch mal etwas optimiert (7 Punkte im Kennfeld drauf gelegt). Jetzt hat er im Gasbetrieb spürbar mehr Leistung als auf Benzin. Allerdings ist der Verbrauch von 9 auf 11 Liter hoch gegangen.
Aber was solls

 

[MatzeBB]

Fahrzeugtyp : Leon 1M 1.6 16V
Motor : 1,6 l 16v
Tankart : Reserveradmulde
Größe in mm : steht ca. 40mm über, mit Doppelboden ausgeglichen
Litergröße : 67 L Brutto (ca. 55 l Netto)
Anlagenhersteller : Vialle
Mit Flashlube : nein
Kosten TÜV Eintragung : mit inbegriffen
Kosten Einbau inkl. Material :2600,- €
Probleme mit Anlage gehabt : Kaltstart nie beim ersten mal!
Bemerkungen : Auto wird heute wieder vom Umrüster abgeholt, Düsen wurden getauscht, mal sehen ob es was gebracht hat! Sonst läuft alle problemlos soweit. Verbrauch liegt ca. bei 7-9l ? ich schaffe jedenfalls mit 55l gas 700 km :]

 

[1MTorro]

Hallo,
habe jetzt auch auf Autogas umrüsten lassen

Fahrzeugtyp: Leon 1M 1.6 16V Torro
Motor: 1.6 16 V
Tankart: Reserveradmulde
Größe in mm: passt genau
Litergröße: 50l brutto
Anlagenhersteller: BRC
Mit Flashlube: Ja
Kosten TÜV Eintragung: incl.
Kosten Einbau inkl. Material : 2000 €
Probleme mit Anlage gehabt: bisher keine! :]

 

[Aqua]

Fahrzeugtyp: Leon 1M 1.8 20VT
Motor: 1.8 20VT (180 PS) + Chip (chipping.de) auf 210 PS
Tankart: Reserveradmulde
Größe in mm: steht 3 cm über - Ausgleich des Kofferaumbodens incl.
Litergröße: ca. 60 - 65 L netto (ca. 76 l brutto)
Anlagenhersteller: ICOM JTG
Mit Flashlube: nein (hat ja bei Turbo´s eh keine Funktion)
Mit Tunap: ja
Kosten TÜV Eintragung: keine, da R115 - Regelung - nur Eintragung in Brief
Kosten Einbau inkl. Material : 2700 €
Probleme mit Anlage gehabt: bisher keine! toitoitoi

Probleme mit Anlage: sproradisch kams jetzt mal vor, daß ein Ruckeln/Stottern während normalem Fahrbetrieb aufgetreten ist und die MKL für ein paar Sekunden blinkt.
Wechsle jetzt mal die Zündkerzen, da die eh alt sind. Dabei mache ich mir gleich ein paar bessere rein vom Wärmewert her. Auf der NGK Homepage steht die entsprechende Empfehlung, wenn man mit LPG fährt. Anstelle der PFR6Q die PFR7Q