Verbrauch Leon 2.0 TDI CR 125 kW

[flieger-baby]

Mein Schnitt nach 8000km liebt bei etwa 6,2L. (Motor: CFJA)

Was mich nur wundert ist, dass der Scirocco eines guten Freundes nen Liter weniger verbraucht und er gut 100km weiter kommt mit einer Tankfüllung.
Fahre ich das Auto mal ein paar Tage, bin ich bei gleichem Gasfuß über 1L unter meinen Werten. (Motor: CBBB)

OT: auch ist der CBBB durchzugstärker und läuft runder ?(

 

[der_Bär]

Haben wir alles schon gut durchdiskutiert. Der Leon ist kürzer übersetzt und bietet mehr Luftwiderstand, beides treibt den Verbrauch.

 

[Calsonic]

BMN ~ 7liter

Spritmonitor

 

[S3mTeX]

hier geht es um den CR Motor nicht den PD

 

[Dennis1904]

So erste Tankfüllung ist wech und ich liege gerechnet bei 6.2 l. Mal abwarten was bei den nächsten Füllungen so rauskommt

Achja fahre den FR mit Schaltgetriebe.

 

[#xaiR]

Laut BC zwischen 5,5-6,5L mit Schaltgetriebe.
Das der BC lügt, weiß eh jeder

 

[moooools]

So, die letzten Tank Füllungen mit 40% Autobahn Rest Stadt und überhand errechneter Verbrauch von 6,02 l

 

[der_Bär]

#xaiR: Der BC lügt konstante 0,5L/100km...die er zu wenig anzeigt, der Schlingel!

 

[.LeonSport.]

Letzte Tankfüllung 5,7l/100km. 50% Landstraße, der Rest zur Hälfte Stadt und BAB trotz abschnittsweise 180km/h
Auto hat aber erst 6500km drauf wird wohl noch runter gehen

Der Boardcomputer ist super exakt zeigt nur 0,2 liter zu wenig an. Das ist voll ok

 

[Der_Gohl]

Kurze frage ich lese hier immer was von (( CR Motor nicht den PD )) was den da der unterschied woran merk ich welcher welcher ist^^ welcher ist besser?

 

[RockstaR]

Der PD (Pumpe Düse) ware glaube ich im VFL verbaut und hat diverse Probleme mit der Pumpe Düse Einheit.

Der CR (Common Rail) wurde ab dem FL also 2009 verbaut und ist wesentlich robuster, die Probleme mit der Pumpe Düse Einheit wurden behoben.

 

[Gast33205]

Nein, robuster ist die PD. CR ist nur moderner und erreicht bessere Abgaswerte. Seit dem FL 2009 wurde nur noch CR verbaut.

---------- Beitrag am 29.01.2014 um 09:13 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 29.01.2014 um 09:12 Uhr ----------

Der CR ist auch kultivierter und laufruhiger als ein PD. Dafür hat der PD mehr Charme und Charakter.

 

[Der_Gohl]

servus,

danke euch was heist dann das hier Seat Leon 2.0 TDI DPF DSG FR ( DPF )

 

[Gast33205]

Dieselpartikelfilter

 

[Der_Gohl]

achso dachte immer das ist eine Abgkürzung für den motor oder so^^

also bei einem Leon Baujahr 2010 ist immer CR hab ich richtig verstanden oder^^

 

[Gast33205]

Richtig.

 

[Der_Gohl]

Alles klar danke euch^^

 

[moooools]

@vstrom
CR ist nicht moderner als PD eher umgedreht

 

[DjEisTee]

Die eigentliche Pumpe-Düse Technik ist schon seit Ende der 1930er im Einsatz. Zwar in langsameren Motoren (Schiffsdiesel und LKW Motoren). Erst 1998 wurde von VW durch VW diese Technik wieder neu aufgenommen und die erforderlichen Abgasnormen wieder zu erfüllen. Die Common-Rail Technik wurde ab 1976 getestet in einer Uni und hat diesen Test auch erfolgreich bestanden, es kam aber dennoch nie zu einer Serienfertigung. Erst 1993 hatte Bosch die Rechte dafür gekauft und die Technik serientauglich gemacht.
Einmal hier die Geschichte des Pumpe-Düse Motors und des Common-Rail Motors.

 

[Master of Disaster]

Nabend,

mein Durchschnittsverbrauch liegt schon seit längerem bei 5,9-6,1 l/100km laut Bordcomputer. Ich fahre überwiegend über Land, etwas im Stadtverkehr und alle paar Wochen mal auf der Autobahn.

Gruß René