V6 Turbo Umbau --> Fragen

[Keneth_V6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Ah,ok,interessant zu hoeren. Preislich liegt er aber viel besser wie Rothe

Waehre also dann auch keine schlechte wahl?? Oder was denks du?

Turbonachrüstung Stufe I auf ca. 380PS
Turbo-Nachrüstkit


Turbolader Garrett GT 28 RS
Öl und Wasserleitungen Turbolader
Turboabgaskrümmer
Hosenrohr zw.Turbolader und Kat ( Edelstahl )
Verdichtungsreduzierung durch spezielle Zylinderkopfdichtung
Edelstahlabgasanlage ab Kat
Verstärkte Pleuellager
Größere Einspritzventile
Großer Luftmassenmesser
Frontladeluftkühler-Kit
Turboladerabsaugrohr
Anpassung des elektronischen Motormanagements

Kit-Preis: ab 7.690,00 €
Montage: ab 1.099,00 €

 

[Cupra-Turbo]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

km hat nen sehr guten ruf bei den 2.8 und 2.9l VR6, vom V6 oder R32 hab ich noch nix gehört...aber eigentlich kannst da auch net viel falsch machen.

 

[LeonCupV6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Ah,ok,interessant zu hoeren. Preislich liegt er aber viel besser wie Rothe

Waehre also dann auch keine schlechte wahl?? Oder was denks du?

Turbonachrüstung Stufe I auf ca. 380PS
Turbo-Nachrüstkit


Turbolader Garrett GT 28 RS
Öl und Wasserleitungen Turbolader
Turboabgaskrümmer
Hosenrohr zw.Turbolader und Kat ( Edelstahl )
Verdichtungsreduzierung durch spezielle Zylinderkopfdichtung
Edelstahlabgasanlage ab Kat
Verstärkte Pleuellager
Größere Einspritzventile
Großer Luftmassenmesser
Frontladeluftkühler-Kit
Turboladerabsaugrohr
Anpassung des elektronischen Motormanagements

Kit-Preis: ab 7.690,00 €
Montage: ab 1.099,00 €

Das hört sich aber eher an, als wäre dieses Turbo-Kit von HGP, da Rothe auf Stufe 2 365 PS anbietet und HGP 380 PS. Preislich kommt das auch eher an das Kit von HGP ran.

Gibt's da ne Internetseite oder hast du die Adresse von denen? würde mich interessieren, weil ich auch auf Fulda komme.

 

[Keneth_V6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Hallo,

Ja,schau mal auf www.km-tuning.de. nene,ist kein HGP mist,sieht man am lader,ladeluftkuehler usw.

Ciao

 

[LeonCupV6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Danke.
Hab zwar nicht so genau die Einzelteile entdecken können, aber bei den Projekten oder unter Media gibt es einige Fahrzeuge, die auch jenseits von 400 PS liegen und auch Kundenfahrzeuge sind. D. h. würe es nicht lange halten, dann würde sich das auch keiner kaufen.

 

[Keneth_V6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Umbau wird nun sicher bei KM Turbotechnik von statten gehen.
Wird stufe 1 mit ca 380-400PS mit einem Garret GT30R HF lader,Schmiedekolben usw.

Hoffe der umabu ist bis Speyer fertig ;-)

 

[LeonCupV6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Kannst du dann auch mal Erfahrungen posten? Ich meine von z. B. Auto hinbringen, Auto abholen, was noch alles verbaut wurde (Schmiedekolben, usw.) Fahrgefühl,....

 

[Keneth_V6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Natuerlich werde ich dies tun. Versuche auch fotos vom umbau machen zu lassen. Dann folgen auch videos usw.

Und wenn du in SPeyer bist,kann man ja villeicht eine spritztur machen ;-)

 

[LeonCupV6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Das wäre wirklich super geil !!!

 

[Keneth_V6]

AW: V6 Turbo umbau --> update

Update

Habe nun das angebot von KM vorliegen.
Es wird follgender umbau:

- Turbokit stufe 1
- upgrade auf Garret GT30R HF lader
- Turboauslaßventile
- verstaerkte kupplung
- Oelkuehler-kit
- Bremsanlage(welche noch nicht sicher)
- Eibach federn
- 3" Auspuffanlage
- Schiedekolben

Leistung wird sicherlich mehr als 400PS werden

 

[lorddrinkalot]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

was is mit Pleuel??
Kolben machenlassen und Pleuel behalten wär ziemlicher Blödsinn!
Verdichtungsreduktion??

 

[powertdi]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Also die Idee mit dem haldex-controller würd mich auch mal intressieren ! Kennt sich da jemand von euch aus und hat vielleicht ein paar links zu Produkten?
mfg

 

[Keneth_V6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

@lorddrinkalot

Verdichtungsreduzierung wird ueber die schmiedekolben erreischt. Pleuel muessen nicht sein,muss ich noch sehen.

Den haldex controller gibts ueber www.eiptuning.de

 

[lorddrinkalot]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Ok das is eh besser als die zwischenplatte für die Reduzierung!
Aber wenn der Motor schon offen ist würd ich auch gleich die Pleuel machen!

Hier der Link zur Haldexsteuerung!

 

[Keneth_V6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Also mit zwischenplatte ist nicht so doll,und soll ja auch halten.

Weis nur noch nicht welche bremsanlage nehmen.

 

[lorddrinkalot]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Weis nur noch nicht welche bremsanlage nehmen.

die 322er Porsche Bremse bekommt man günstig!
Oder halt die 342er Movit 4 Kolben!
Das mid der 6-Kolben Cayenne und den R32 scheiben weiß ich ned ob das so gut funktioniert!

Die meisten Tuner haben auch noch die 8 Kolben mit den 365er scheiben im Programm die wär mir persönlich aber zu teuer und auch find ich die ned optimal weil man minimum 19ner fahren sollte!

 

[Cupra-Turbo]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

Also mit zwischenplatte ist nicht so doll,und soll ja auch halten.

Weis nur noch nicht welche bremsanlage nehmen.

hält auch mit zwischenplatte ohne probleme

Bremse: also ich würd zur R32-Bremse greifen oder zur 322 porsche/brembo...die sind relativ günstig...

mehr kann man machen wenn man möchte...ist aber imho nicht nötig.

 

[Keneth_V6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

@Cupra-Turbo

Also du meinst schmiedekolben muessten absolut nicht sein??

Also,finanziel ist jetzt auch geklärt,der umbau rückt immer näher

 

[Cupra-Turbo]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

also falsch sind die nicht..aber nicht zwingend erforderlich....wir haben bei unserem ja auch nur die zwischenplatte drin und hält ohne probleme...

 

[Keneth_V6]

AW: V6 Turbo umbau --> Fragen

So,kleines update,

Ist nun soweit alles geklärt. Umbau müsste in 2 wochen ungefähr erfolgen. Mein baby ist also bis zum treffen in speyer fertig

Bis danne