V6 oder Cupra R

[chris-s7]

Hallo Leute. Also war heute bei meinem Händler um mir nen 2 Leon zu kaufen nur für schönnes Wetter, und Sommerauto, das ich dann richtig geil aufmachen will. Also konnte mich echt nicht entscheiden zwichen dem Cupra R und dem V6, den aber dann als CupraR umbau. Also bitte helft mir. muss mir das echt gut Überlegen. weill der Leon soll echt der HAMMER werden.

 

[Cupra]

Kommt auf die Kohle an. V6 Aufmachen geht unter 10.000 nedd wirklich was Beim R reicht nen Chip

Aber benutz dochmal die SUCHE, da gibts etliche Threads dazu...

 

[chris-s7]

habe aber nix gefunden was mir geholfen hatt. Will ihn auch schnell bestellen damit ich diesen sommer noch was davon habe. Und den V6 Sieht ja auch aus wie ein Cupra R nur halt noch mit leder Recaro Sitzen. aber ansonsten vonn aussen der selbe. nur halt unter der haube. Und das geld ist nicht so wichtig. NUr hald die Frage Drehmoment oder Drehzahl.

 

[toker]

Wieder eines dieser Getchenfragen, gibt da glaub ich elendlange Threads.
Wenn eh ein CupraR umbau, dann würd ich den V6 mit Allrad nehmen, hat die beste Traktion!
Und mit einer 2.8er Maschine kann man noch viel anfangen, man denke da nur an einen Turbo :bonk:

 

[chris-s7]

also eher V6. ja Allrad natürlich
Das würde ich auch sagen. Aber der Turbo hat auch irgendwas

 

[toker]

Wenn bei dir Geld keine Rolle spielt (irgendwas mach ich falsch ) dann kannst ja in dem V6 noch ein Rothe-Turbo einpflanzen.
Siehe Cupra-Turbo seiner mit 410PS :trembling:

 

[chris-s7]

naja Soviel muss es nicht sein. der Kleine Turbo Umbau würde mir schon Reichen. obwohl ich gegen nen Bi Turbo auch nix hätte, nur das ist das denn LEon den ich mir jetzt kaufe, der wir nicht mehr verkauft. und deshalb soll die maschine schon lange halten, aber trotzdem dampf haben.

 

[liquide]

Dann würde ich einen V6-Turbo-umbau auf ca 320 - 350 PS bei Rothe empfehlen.
Die machen das absolut Sauber und absolut Standfest.

 

[chris-s7]

ja das ist schon eher was für mich

 

[toker]

Original von liquide
Dann würde ich einen V6-Turbo-umbau auf ca 320 - 350 PS bei Rothe empfehlen.
Die machen das absolut Sauber und absolut Standfest.

Genau, das wird denk ich auch keine Probs geben. Das kann der Löwe alle mal ab

 

[chris-s7]

also gehe ich nächste woche meine V6 bestellen

 

[Cupra-Turbo]

Original von toker
Wenn bei dir Geld keine Rolle spielt (irgendwas mach ich falsch ) dann kannst ja in dem V6 noch ein Rothe-Turbo einpflanzen.
Siehe Cupra-Turbo seiner mit 410PS :trembling:

also ich finde den V6 ist die deutlich bessere wahl wenn du wirklich genug geld hast und über 300 PS willst...

das ist für nen frontkratzer dann doch zu extrem...

 

[chris-s7]

das geld ist nicht das Problem. HAbe ein bischen geerbt. aber mein 1.6 16 behalte ich trotzdem, als winterauto und wens schlechtes wetter ist. aber natürlich auch umgebaut.

 

[Cupra-Turbo]

Original von liquide
Dann würde ich einen V6-Turbo-umbau auf ca 320 - 350 PS bei Rothe empfehlen.
Die machen das absolut Sauber und absolut Standfest.

jep...320 PS soll der grundkit bringen....

,it dieversen extras die man dann noch äöndern kann (z. B andere kats) läßt sich dann noch was rausholen...

wir überlegen unsere bisherigen rennkats auch noch tauschen zu lassen......es gibt seit kurzem nochmals bessere...mit denen dürften wir dann mit dem anderen getriebe und angepaßter abstimmung an der 500 PS marke kratzen

 

[schnufel]

die armen porshefahrer die bei cupra-turbo wohnen, was sollen die sich dann wieder kaufen, nen ruf turbo damit die ne weile ruhe haben?
aber ich würde da auch eher nen v6 nehmen, das hat was so ein sixpack . ich träume ja auch von so einen aber das ist derzeit viel zu teuer

mfg schnuf

 

[toker]

Original von Cupra-Turbo
das ist für nen frontkratzer dann doch zu extrem...

:laughing: :laughing:

wir überlegen unsere bisherigen rennkats auch noch tauschen zu lassen......es gibt seit kurzem nochmals bessere...mit denen dürften wir dann mit dem anderen getriebe und angepaßter abstimmung an der 500 PS marke kratzen

Keine halben Sachen hier, gleich den Bi-Turbo, hab letztens auf der Pages geschaut. Über 560 Pferdeschwächen, dat isch net normaal :bonk:

 

[Megaherz]

Wenn du den Wagen "nur" für den Sommer und schönes Wetter haben willst brauchst du keinen Allrad

Insofern solltest du dir überlegen, ob´s nicht ein Cupra R mit Chiptuning auch tut

 

[Razor]

Original von Megaherz
Wenn du den Wagen "nur" für den Sommer und schönes Wetter haben willst brauchst du keinen Allrad

Insofern solltest du dir überlegen, ob´s nicht ein Cupra R mit Chiptuning auch tut

Naja ich will mal bezweifen, das man mit nem Cupra R mit 250PS bzw. mit dem 225 + chip evtl 260 - 270 PS und dann Frontantrieb viel Spaß hat.

 

[SAMY55]

...v6....

naja, auch ich stand vor der wahl zwischen einem cupra und einem v6. ich habe mit beiden eine probefahrt gemacht und danach war für mich eines klar: mir kommt der v6 in die garage.
(obwohl die subjektive beschleunigung beim cupra ein klein wenig besser schien als beim v6; aber dafür ist der fahrkomfort & der sound beim v6 um einiges besser :] )
also, auch über die zukünftigen tunningmassnahmen habe ich mir gedanken gemacht: obwohl der turbo-umbau weniger kostet und mehr leistung bringt werde ich im frühling 2004 einen kompressor einbauen lassen :] :] ; ich denke (ich könnte mich hier sehr wohl irren) das ein kompressor für die haltbarkeit meines vehikels ein wenig besser ist als ein turbo (oder gar ein bi-turbo)

hoffe damit ein wenig geholfen zu haben....

gruss
samy

 

[Cupra-Turbo]

RE: ...v6....

Original von SAMY55
obwohl der turbo-umbau weniger kostet und mehr leistung bringt werde ich im frühling 2004 einen kompressor einbauen lassen :] :]

?( ?( ?(
also bei uns ist das genau anders rum....

aber falls du dir nochmal bissl geld sparen willst kann ich dir ja günstig nen Kompi-Umbau besorgen..hab da neuerdings einen an der hand

Turboumbau ist für MICH aber nach wie vor die besser lösung als ein Kompressor!