Also ich hab mich dem Thema auch nochmal gewidmet.
Da es zeitlich mehr Sinn macht, die Sache zu googeln als nen Thread durchzuackern, wo man Gefahr läuft, dumme Anfänger-Fragen zu stellen.
Zum allgemeinen Verständnis brauchts die Vorkenntnisse, was ein Lenkrollradius (LRR) ist und der Begriff Einpresstiefe (ET).
Genau die Gegebenheiten verändert man am Fahrzeug, wenn man die Spur durch Distanzscheiben erweitert.
Beide Werte interessieren den TÜV, weil es sicherheitsrelevante Gründe hat. Das betrifft eigentlich nur die Vorderachse.
Eine ungleichmäßige Veränderung der Spurweiten hinten zu vorne kann aber auch das Fahrverhalten negativ beeinflussen, weil
Fronttriebler vorne meist breitere Spurweiten haben.
Wenn nur die Optik verbessert werden soll und der Wagen nicht sportlich bewegt wird, kann all das egal sein.
Aber wer hält sich schon daran - denkt sicherlich auch der TÜV-Prüfer.
Jedenfalls wirkt sich ein positiver LLR an der Vorderachse beim Fahrverhalten schlecht aus.
Dazu muß man wissen, bei welcher ET bin ich beim Leon 1P im positiven LLR.
Und das konnte ich leider noch nicht finden.
Naja, bei einer ET von +54 mm muß ich mir da aber keine Sorgen, vermute ich. Da geht noch was.
Grüße,
Joe
