- Pfeifen und wenig Leistung ab 5000 20VT Beitrag #1
josch91
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Habe seit Montag einen Seat Leon 20VT.
Bei der ersten Probefahrt war alles am ruckeln und dadruch quasi unfahrbar, selbst Standgas spinnte.
Nach dem abstecken das LMM ging alles wunderbar. Also direkt neuen LMM gekauft.
Nach dem Einbau war Standgas einwandfrei! Als er warm war ruckelte er nur noch ganz selten, stört mich bisher nicht so sehr, hoffe dsa verschwindet noch ganz.
Nun zum eigentlich Problem, der Wagen schiebt ab 1500 U/min gut an, man merkt das der Turbo einsetzt.
Allerdings fehlt für 180PS obenrum was, beschleunigung ist nahezu vergleichbar mit meinem Vorgänger, 318is mit 140PS.
Mir ist aufgefallen das ein schrilles Pfeifen ab ca. 4500-5500 bis zum Begrenzer wahrzunehmen ist. Das ganze wird parallel zur Drehzahl immer lauter und man hört es besonders gut mit offenem Fenster.
Hatte jemand schonmal ein ähnliches Problem oder eine Idee woran es liegen könnte? Vielleicht ein undichter Schlauch vom Turbo? Ich weiß leider ehrlich gesagt mal nicht wo dieser sitzt.
Bei der ersten Probefahrt war alles am ruckeln und dadruch quasi unfahrbar, selbst Standgas spinnte.
Nach dem abstecken das LMM ging alles wunderbar. Also direkt neuen LMM gekauft.
Nach dem Einbau war Standgas einwandfrei! Als er warm war ruckelte er nur noch ganz selten, stört mich bisher nicht so sehr, hoffe dsa verschwindet noch ganz.
Nun zum eigentlich Problem, der Wagen schiebt ab 1500 U/min gut an, man merkt das der Turbo einsetzt.
Allerdings fehlt für 180PS obenrum was, beschleunigung ist nahezu vergleichbar mit meinem Vorgänger, 318is mit 140PS.
Mir ist aufgefallen das ein schrilles Pfeifen ab ca. 4500-5500 bis zum Begrenzer wahrzunehmen ist. Das ganze wird parallel zur Drehzahl immer lauter und man hört es besonders gut mit offenem Fenster.
Hatte jemand schonmal ein ähnliches Problem oder eine Idee woran es liegen könnte? Vielleicht ein undichter Schlauch vom Turbo? Ich weiß leider ehrlich gesagt mal nicht wo dieser sitzt.
