Nach Federntausch Klopfgeräusch an VA

[kfwaus G]

Hallo Forum

hab vor 3 Wochen meine Sereienfedern gegen AP-Sportfedern 40/30 getauscht. Mein Leon ist widererwarten um 45 und 35 runtergekommen. Nun hab ich ab und an wenns um die saarländischen schlechten Straßen geht ein Klopfgeräusch an der Vorderachst. als würd da was aufeinander kommen wenn das Federbein eindämpft.
Könnte das der Stabi sein, muß man doch bei 40/30 nicht umbedingt tauschen, oder?!?


danke für die Hilfe KAI

 

[Sissi]

wo kommst das klopfen her?? wenns von rechts vorn kommt könnte es der stabi sein ...

wann tritt das klopfen auf?? immer wenn du unebenheiten überfährst oder nur wenn relativ starke schläge auf die VA kommen?

hast du in schnellen scharfen linkskurven ein schleifen vorne rechts?? wenn ja könnte das der stabi sein ...

ansonsten könnte auch sein das irgendwas an den federbeinen ned sauber in der führung ist ... da gibts auch schon nen thread zum klopfen an der VA!

 

[kfwaus G]

Tritt auf wenn es größere Schläge auf die VA gibt so ein Kopfen halt...

Also wohl der stabi? Was kostet da ein andere und was soll ich da nehemen?


danke

 

[nick_lampson]

Eventuell die Feder nicht korrekt eingbaut? Wenn die Nase an der Feder nicht einrastet kann sich die Feder drehen und hat dann bis zu 1/2cm Spiel. Hat meine Werkstatt neulich auch falsch gemacht und wollte sich rausreden: Ich
hör da nix klopfen... :angry:

War aber deutlich zu hören, beispielsweise beim Überfahren von Gullideckeln und die Lautstärke war geschwindigkeitsabhängig.

Nach Aus- und wieder Einbau wusste der Meister dann eben eine Besonderheit? mehr. :baby:

Könnte aber in Verbindung mit der Tieferlegung natürlich auch alles andere sein. Vielleicht gibts beim Einfedern auch nur zu wenig Platz und der Stabi streift.

 

[Lumpi]

Leg Dich unters Auto und sie Dir mal deine Antriebswelle An.

Sollte das was sein wirst es sehen ( schleifspuren oder ähnliches ).
Kannst auch sehen wenn Du ganz einschlägst und mal genau hinsiehst.

 

[Sissi]

also wenns wirklich nur bei stärkeren schlägen auf die VA kommt ist es evtl. der stabi ... sollte man aber an schleifspuren zwischen stabi und antriebswelle sehen ...

oder eben ne nicht richtig einbaute feder die nun etwas spiel hat ...

stabi von H&R kostet ca. 220€ + ca 100-150€ einbau ...

 

[Obae]

Wenn Du dieses "Problem" schon in die Mängelliste postet solltest Du auch zu Deinem freundlichen Seat-Händler fahren...der
muss das sicherlich auf Garantie beheben!

Obae.